Consigli per una gara?

[carmel]

Domenica 26 avrò una gara libera( la mia prima gara ).Mi potete dare dei consigli?(es. cosa portare, come guidare visto che faccio schifo, come regolare al meglio la macchina, ecc..)

P.s. Sopratutto consigli su come guidare

[carmel]

O anche consigli su esercizi da fare in questi giorni.

[Gianni83]

Ciao ma ke gare He ?? Off ho on? 1/10 ho 1/8

[cbagl]

Originariamente inviata da carmel

Domenica 26 avrò una gara libera( la mia prima gara ).Mi potete dare dei consigli?(es. cosa portare, come guidare visto che faccio schifo, come regolare al meglio la macchina, ecc..)

P.s. Sopratutto consigli su come guidare

Ricambi : braccetti anteriori , steli ammortizzatori, cuscinetti campana , cuscinetti in generale ...... insomma un minimo kit di sopravvivenza .
Asetto dipende dalla pista ma almeno , visto che no hai ancora gli strumenti , vai con diversi ti di gomma .

Guidare .........piano , meglio piano che fare mille errori.

[cbagl]

Originariamente inviata da Gianni83

Ciao ma ke gare He ?? Off ho on? 1/10 ho 1/8

Siamo in off 1/8 secondo te che gara potrà mai fare .....o signur

[carmel]

1)e come mi dovrei comportare nei salti? accelero poco prima, o accelero quasi a fondo poco dopo essere uscito dallab curva?

2)e nelle curve?

[dynamo]

Originariamente inviata da cbagl

Ricambi : braccetti anteriori , steli ammortizzatori, cuscinetti campana , cuscinetti in generale ...... insomma un minimo kit di sopravvivenza .
Asetto dipende dalla pista ma almeno , visto che no hai ancora gli strumenti , vai con diversi ti di gomma .

Guidare .........piano , meglio piano che fare mille errori.

secondo me l'unico consiglio da dare a questo utente è di guardare la gara e di non farla... non sa fare nulla sarebbe solo di impiccio a chi vuole divertirsi... per fare le gare bisogna avere un minimo di dimestichezza nella guida, saper fare degli interventi di setup e manutenzione al modello in modo autonomo

[cbagl]

Originariamente inviata da dynamo

secondo me l'unico consiglio da dare a questo utente è di guardare la gara e di non farla... non sa fare nulla sarebbe solo di impiccio a chi vuole divertirsi... per fare le gare bisogna avere un minimo di dimestichezza nella guida, saper fare degli interventi di setup e manutenzione al modello in modo autonomo

Da qualche parte si deve iniziare .................. tanto se è una garetta del salame poco importa , sai quante gare sociali fatte con " di tutto in pista " ..... i gestori della pista bene o male lo vedono subito e ditribuiscono " i soliti afezionados " separatamente dai neofiti...... ricordo che una volta a furia di raccattare ho salto una qualifica causa stanchezza fisica

[cbagl]

Originariamente inviata da carmel

1)e come mi dovrei comportare nei salti? accelero poco prima, o accelero quasi a fondo poco dopo essere uscito dallab curva?

2)e nelle curve?

Qui manca proprio l'ABC

Curve meglio in rilascio e accelleri dopo il punto di corda .....sempre che non sia una a 180 gradi che va pelata piano piano finche le ruote non sono in asse con il rettilineo.

Salti , al 90% il gas si togli poco prima che le ruote anteriori si stacchino dalla rampa ......

[dynamo]

Originariamente inviata da cbagl

Da qualche parte si deve iniziare .................. tanto se è una garetta del salame poco importa , sai quante gare sociali fatte con " di tutto in pista " ..... i gestori della pista bene o male lo vedono subito e ditribuiscono " i soliti afezionados " separatamente dai neofiti...... ricordo che una volta a furia di raccattare ho salto una qualifica causa stanchezza fisica

un conto è fare il "salto" nelle competizioni un conto è non saper far nulla e voler fare una gara

buona fortuna per i mille mila topic che verranno aperti fino a domenica

[maxk]

La cosa più importante è che non ti metti a zizzagare per la pista, lasci passare chi è più veloce e non cambi traiettoria improvvisamente... altrimenti rischi di fare danni.

[carmel]

1) dynamo sono andato 2 volte in pista per provare, anche se non sono bravo
2) in pista ho fatto schifo perché la macchina era regolata a caso, ma ora no
3) dopo le curve faccio fatica a mettere la macchina diritta

[carmel]

Cbagl quindi sui salti dovrei lasciare l acceleratore poco prima?

[carmel]

Originariamente inviata da dynamo

un conto è fare il "salto" nelle competizioni un conto è non saper far nulla e voler fare una gara

buona fortuna per i mille mila topic che verranno aperti fino a domenica

Beh dynamo, se non fosse per quelli come me che aprono mille topic, il forum non ci sarebbe

[maxk]

Originariamente inviata da carmel

Cbagl quindi sui salti dovrei lasciare l acceleratore poco prima?

Dipende, sono cose che devono essere valutate salto per salto anche in base alla velocità dell'auto in quel momento.

In un salto lungo, se molli troppo presto la macchina "picchia", se troppo tardi "cabla"... termini aeronautici per dire "abbassa il muso" o "alza il muso".
Poi durante la fase di volo correggi l'auto accelerando o frenando (nel primo caso cabla, nel secondo picchia).

Nei saluti corti o wops, si lascia l'acceleratore, ed eventualmente si fa un colpetto di freno, prima di iniziare il salto e nel momento che l'auto prende il salto si fa un colpo di acceleratore per bilanciamento.

In linea di massima si fa così, però, ripeto, ogni salto va ponderato.