Iniziare a fare sul "serio"

[Verte]

Originariamente inviata da qwerty789

Intanto vi ringrazio. Di lupo classiche 7.4 2 celle ne ho un po giù in garage , ora mi metto a cercare il telaio, comunque io sono Dell idea che telaio e motore devono essere soldi bene spesi, poi magari i servi ovviamente buoni, ma li un po si può risparmiare, oppure mi sbaglio

fai attenzione alle dimensioni delle batterie...non è detto che quelle che hai a casa entrino nel box radio del tuo futuro automodello, dato che non sono universali.

[qwerty789]

si cero appena avrò un modello vedrei, giusto appunto un mbx6 a 200 euro, usata una volta ovviamente telaio scocca filtro frizione ruote, ci si può stare?

[cbagl]

Originariamente inviata da qwerty789

si cero appena avrò un modello vedrei, giusto appunto un mbx6 a 200 euro, usata una volta ovviamente telaio scocca filtro frizione ruote, ci si può stare?

tutto ci puo' stare ma .....veramente usata una volta?

[qwerty789]

Non saprei proprio !! Un altra domanda 25 lt per un telaio sono troppi?

[cbagl]

Originariamente inviata da qwerty789

Non saprei proprio !! Un altra domanda 25 lt per un telaio sono troppi?

Nono sono molti ma quasi una mezza stagione di gare , io al tempo ne facevo 50/60 di litri per una stagione ed avevo 2 telai .

[qwerty789]

Diciamo 150000 km per un diesel dei vecchi tempi, quindi una max completa di tutto tranne radio più ricambi e motore con 10 lt vale 350

[tom1]

se sei pratico di settaggio, vai su mugen mbx7 se usata ,altrimenti nuova mbx7r(molto piu facile)
se la vuoi piu facile prendi la mbx6.
la mbx7 e piu veloce rispetto alla 6 pero e difficile da settare!!

[markz]

Sta cosa della 7 difficile da settare l'ho sentito appena uscita..poi man mano che si è diffusa ho sentito che bastano un paio di accortezze..ma secondo me ciò lascia il tempo che trova.. A mio parere tutte son da settare..

[tom1]

Originariamente inviata da markz

Sta cosa della 7 difficile da settare l'ho sentito appena uscita..poi man mano che si è diffusa ho sentito che bastano un paio di accortezze..ma secondo me ciò lascia il tempo che trova.. A mio parere tutte son da settare..

certo che son tutte da settare .....il punto e un altro
la sei cambiavi gomme e andavi ovuque con stesso set up la 7 no.ecco perche e piu difficile

[markz]

Allora è la 6 che è fuori dalla norma :-D appunto meglio che hai spiegato in linea di massima anche perché anche la 6 è da settare..magari il principiante pensa che la 7 sia impossibile..

[tom1]

Originariamente inviata da markz

Allora è la 6 che è fuori dalla norma :-D appunto meglio che hai spiegato in linea di massima anche perché anche la 6 è da settare..magari il principiante pensa che la 7 sia impossibile..

Sì esatto!!!!
Nulla è impossibile!!
Ti dirò di più io con la 7 andavo più forte , anche se meno costante, rispetto alla 7r