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Vecchio 06-09-14, 08:15 AM   #31
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Model Engine Compression Tester for Radio Control Cars - Boats - Airplanes
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Due cose sono infinite: l'universo e la stupidita' umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi. (Albert Einstein)
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Vecchio 06-09-14, 08:20 AM   #32
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Vecchio 06-09-14, 02:32 PM   #33
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gingen ha una pessima reputazione!
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grazie pipino!! direi proprio che servono...
anche se mi ci vorrà un pochetto per dedicarmi alla comprensione dell'allegato...
Vedo però che il tester ha l'inserto std, mi farò un accrocco con una delle mie candele turbo (dato che uso SOLO le OS P3) prima o poi...............

Intanto c'è una novità, fino ad oggi per testare la compressione io e chi sa quanti altri usavamo metodi empirici...direi che la semplice soluzione di un manometro farà cambiare le cose, la preferisco...adesso però ci vorrà un pò per capire il rapporto tra le misure lette sul manometro e le nostre vecchie rilevazioni empiriche...quando le auto vanno in officina se testano i cilindri non muovono il volano a mano! usano strumentazioni...non vedo perchè i modelli dovrebbero essere da meno
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Vecchio 07-09-14, 09:45 AM   #34
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...quando le auto vanno in officina se testano i cilindri non muovono il volano a mano! usano strumentazioni...
Usano manometro sulla candela e fanno comunque girare a mano l'albero motore agendo sulla puleggia dentata o sulla cinghia, il motore deve girare lentamente per vedere se il sistema tiene la pressione, se fai girare velocemente tipo con motorino di avviamento o altri sistemi (quali?) non riesci ad avere rilevazioni apprezzabili.

visto il costo di quel manometro direi che si fa prima a comprarlo che a farlo.
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Vecchio 07-09-14, 04:37 PM   #35
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Rovistando tra i miei vari giocattolini..... Guarda un pò cosa ritrovo.
Mai usato, adesso........ Devo provarlo
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