08-05-14, 08:26 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Bologna
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Originariamente inviata da RIDDIK57
ma scusa il pistone l'hai pulito? o è il colore di quando l'hai smontato? perchè se il colore è di quando l'hai smontato, non sei magro ragazzo.. sei magrissimo!
se a un litro è di quel colore a 5 mi sa che non ci arrivi. Dovrebbe essere un bel brunito.
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Il colore si può imputare anche al fatto che la miscela è da on ? Anche perchè ho fatto 4 pieni da fermo e 3 in movimento pianino di rodaggio dove ero davero grasso quindi quasi tutto il litro, ho smagrito al massimo 2 pieni.
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Progetto mugen completato e ora.. tremate
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08-05-14, 08:51 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Originariamente inviata da The Warrior
Il colore si può imputare anche al fatto che la miscela è da on ? Anche perchè ho fatto 4 pieni da fermo e 3 in movimento pianino di rodaggio dove ero davero grasso quindi quasi tutto il litro, ho smagrito al massimo 2 pieni.
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La mecca da on è " secca " , in più hai 7 pieni all'attivo poca cosa ..... Perciò il colore ci può stare .
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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08-05-14, 08:55 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Bologna
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Quindi ora rimonto prima l'albero, poi biella-pistone poi camicia poi tappo carter e chiudo tutto. Ho già visto che la biella è molto dura a scendere, come posso fare? Stessa cosa per l'albero, ad un certo punto non viene più in avanti, che fare?
Allego la posizione del mantello per essere sicuro di aver capito bene
Grazie infinite per l'estrema pazienza 
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08-05-14, 08:56 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Bologna
Messaggi: 2,041
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Quote:
Originariamente inviata da cbagl
La mecca da on è " secca " , in più hai 7 pieni all'attivo poca cosa ..... Perciò il colore ci può stare .
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Mi hai rincuorato
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08-05-14, 10:41 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Originariamente inviata da The Warrior
Quindi ora rimonto prima l'albero, poi biella-pistone poi camicia poi tappo carter e chiudo tutto. Ho già visto che la biella è molto dura a scendere, come posso fare? Stessa cosa per l'albero, ad un certo punto non viene più in avanti, che fare?
Allego la posizione del mantello per essere sicuro di aver capito bene
Grazie infinite per l'estrema pazienza  
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posizione corretta , un goccio di olio singer o vasellina.
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
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08-05-14, 10:58 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Bologna
Messaggi: 2,041
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La camicia è molto dura anche con l'after run (ho questo credo vada bene lo stesso no?) Secondo te se la copro sopra con una pezza e poi do dei colpetti con il manico in gomma di un cacciavite? Si rovina?
La sequenza di romontaggio è giusta?
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Progetto mugen completato e ora.. tremate
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08-05-14, 11:53 PM
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#22
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Utente
Registrato dal: Aug 2012
Messaggi: 520
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quanta smania di fare danni che hai..
ancora non ne ha avute abbastanza quella camicia?
così come per le pinzate che gli hai dato non è corretto martellare neanche con la gomma, mi spiego, se batti per farla scendere e non fosse perfettamente dritta tendi a deformarla.
la sequenza di montaggio è corretta, l'after run va bene perchè non hai il riporto in silicone sull'albero (mi pare, sta a te controllare), comunque in generale meglio usare sempre il singer.
l'osservazione che riguarda il pistone più che un conforto credo sia l'analisi della situazione. poca miscela bruciata, " secca ", quindi quel colore. ecco perchè ci sta che abbia quel colore. ma non è che sia normale, e non sembra normale neanche a me...
oltretutto non mi sembra normale che con una miscela da on dove i motori fanno molti più giri quindi più lubrificazione tu abbia avuto di questi problemi!
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09-05-14, 01:31 AM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Bologna
Messaggi: 2,041
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Quote:
Originariamente inviata da gingen
quanta smania di fare danni che hai..
ancora non ne ha avute abbastanza quella camicia?
così come per le pinzate che gli hai dato non è corretto martellare neanche con la gomma, mi spiego, se batti per farla scendere e non fosse perfettamente dritta tendi a deformarla.
la sequenza di montaggio è corretta, l'after run va bene perchè non hai il riporto in silicone sull'albero (mi pare, sta a te controllare), comunque in generale meglio usare sempre il singer.
l'osservazione che riguarda il pistone più che un conforto credo sia l'analisi della situazione. poca miscela bruciata, " secca ", quindi quel colore. ecco perchè ci sta che abbia quel colore. ma non è che sia normale, e non sembra normale neanche a me...
oltretutto non mi sembra normale che con una miscela da on dove i motori fanno molti più giri quindi più lubrificazione tu abbia avuto di questi problemi!
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Allora per rimetterla dentro cosa proponi ? Per quanto riguarda la miscela è da on quindi più secca e non con più olio se ho capito bene e non capisco a che problemi ti riferisci, al colore del cielo ?
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09-05-14, 02:29 AM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: Bologna
Messaggi: 2,041
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Ok camicia entrata scaldando per bene il carter e mettendo l'after run. Ora dovrei aver praticamente rimontato tutto tranne il tappo posteriore. Ho una perplessità: la zona seganta con la freccia va verso l'alto o il basso ? (lo schiacciamento del tappo)
Poi è normale che si intraveda dal buco del carburatore un filino di albero o dovrebbe andare tutto dentro? (allego foto)
Il fatto che la camicia sia e rimanga tutta giù mi è assicurato al momento del serraggio della testa vero? cioè è essa che mi tiene giù del tutto e ferma la camicia no ? Stessa cosa per l'albero, è il tappo a garantirmi che non si sfili e che sia nella posizione corretta ?
Altro dubbio: quando il pistone sale e copre i vari fori sulla camicia si sente un suono molto tenue tipo tlick che non capisco a cosa sia dovuto 
C'è un modo per capire se è montato tutto correttamente? Penso che il fatto che il pistone si infili nella camicia senza sforzare sia già un buon inizio  
Allego foto del riassemblaggio, se vedete qualcosa di anomalo ditelo pure grazie!
Non sapete quanto sono grato a tutti voi per gli aiuti che mi date e a questo forum. Ormai il motore è quasi richiuso e ormai ho imparato a smontarlo e rimontarlo tutto grazie a voi! Siete grandi!! 
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Ultima modifica di The Warrior; 09-05-14 a 02:33 AM
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09-05-14, 03:08 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
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ragazzi ?  oggi vorrei chiuderlo
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09-05-14, 03:48 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
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Quote:
Originariamente inviata da The Warrior
ragazzi ?  oggi vorrei chiuderlo 
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Per fortuna che lo hai pulito...... c'e tanta di quella merda sopra tappo posteriore che se ti entra dentro quando chiudi .......................
Comuqnue , lo svaso del tappo va verso l'alto in modo che il mantello del pistone possa lavorare, richordati di chidere con il pistone al pms
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Ultima modifica di cbagl; 09-05-14 a 03:51 PM
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09-05-14, 03:53 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
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Come mai hai evidenziato il rasamento ( è quello credo )? Per il leggero tlick, e le altre cose ?  Così va bene il tappo ?
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Ultima modifica di The Warrior; 09-05-14 a 04:20 PM
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09-05-14, 04:27 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2011
residenza: la maddalena
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fate attenzione agli or con i prodotti che usate si possono rovinare 
il wd40 e il petrolio rovinano or!!
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09-05-14, 05:12 PM
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#29
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Utente Senior
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Originariamente inviata da The Warrior
Come mai hai evidenziato il rasamento ( è quello credo )? Per il leggero tlick, e le altre cose ?  Così va bene il tappo ?
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Non fare caso al circolo è evidenziato perché foto presa dal web , si lo scasso va sopra , però io pulirei meglio prima di chiudere o starei molto attento
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09-05-14, 05:44 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
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Originariamente inviata da cbagl
Non fare caso al circolo è evidenziato perché foto presa dal web , si lo scasso va sopra , però io pulirei meglio prima di chiudere o starei molto attento
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Ma dove vedi lo sporco di preciso ( non è in tono polemico assolutamente, è per saperlo )? io non lo vedo, l'ho pulito il meglio possibile, dici che ancor non va bene ?
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Ultima modifica di The Warrior; 09-05-14 a 06:19 PM
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