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Vecchio 26-10-13, 10:35 AM   #16
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cbagl emana un'aura potente attorno a se!cbagl emana un'aura potente attorno a se!cbagl emana un'aura potente attorno a se!
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Originariamente inviata da markz Visualizza il messaggio
Sui motori da on che durano meno di quelli da off è come dici. Ma meccanicamente si usura più un off road. E io tornando a tema mi riferisco a un buggy settato da rally cross

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Il telaio però si mangia letteralmente girando in pista , su questo non ci piove , in off hai una usura pari a zero se giri con un assetto corretto e rispettando le altezze.
__________________
Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente

come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
cbagl non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-13, 12:34 PM   #17
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tom1 diventerà qualcuno prima o dopo!
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io non ti voglio contraddire ma hai mai visto le coppie coniche dopo un po di litri in on con un buggy?
lo strappo e moolto superiore perche il motore scarica tutta la sua potenza a terra perche si usano olii densi quindi presa diretta senza giri in vuoto diff e le spine trascinatori, omocinetici?
se prendi un colpo a 30-40 e un conto se lo prendi a 50-60 e un altro senza contare che si tende ad irrigidire car e abbassarla quindi gli urti sono ancora piu distruttivi!!
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Vecchio 26-10-13, 12:47 PM   #18
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gara rally cross mamoiada gennaio 2010 - YouTube
con la neve ,gara sospesa in seguito !!il giallo che si gira alla prima sono io,che scarso!!!
con mbx6

Ultima modifica di tom1; 26-10-13 a 12:53 PM
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