Sirio Cl7b

Dr.HouseMD · 15-01-13, 12:44 PM

Salve ragazzi,ho visto che da emporio 2000 c'è in offerta il cl7b completo di scarico a 199€...voi che ne dite? è un 7 travasi 5+2,pensate che sia morto sotto? io giro in una pista non molto veloce

coladj · 15-01-13, 02:46 PM

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Originariamente inviata da Dr.HouseMD

Salve ragazzi,ho visto che da emporio 2000 c'è in offerta il cl7b completo di scarico a 199€...voi che ne dite? è un 7 travasi 5+2,pensate che sia morto sotto? io giro in una pista non molto veloce

campana da 13

non ti preoccupare

ceso88 · 15-01-13, 03:07 PM

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Originariamente inviata da Dr.HouseMD

Salve ragazzi,ho visto che da emporio 2000 c'è in offerta il cl7b completo di scarico a 199€...voi che ne dite? è un 7 travasi 5+2,pensate che sia morto sotto? io giro in una pista non molto veloce

qualche tempo fa, per pochi euro in più ti portavi a casa un kit seven tuned + scarico 2058 + cappellino e valigetta... ora non so

Dr.HouseMD · 15-01-13, 05:29 PM

Ok grazie..un ultima cosa,la differenza tra STI e il cl7 normale si sente? è il mio primo motore dopo quello rtr questo per farvi capire a che livello sto

Dr.HouseMD · 15-01-13, 09:51 PM

Ragazzi visto e considerato che prendo la losi da emporio 2000 e visto che in negozio ha solo la versione normale del cl7b a 199 con scarico mi sa proprio che lo prendo...tanto non penso che ci siano tante differenze tra i 2 modelli

Savarc · 16-01-13, 09:42 AM

Io l'ho avuto il cl7b, motore ottimo, mettevo in moto e giravo anche un 'ora di fila, spegnava solo quando finiva la miscela, anche in piena estate con 40 gradi. Bye.

Dr.HouseMD · 16-01-13, 12:44 PM

ragazzi motore preso...vediamo come va

mp7.5 · 19-01-13, 12:57 AM

Facci sapere, ne ho preso uno anche io, pare che sia un pò datato ma il prezzo mi sembrava abbordabile...
Quello che mi preoccupa (IN REALTA' mi TERRORIZZA un pò) dato che è il primo in assoluto con questo "gingillo", è lo spillo dei medi...
che sulle istruzioni ha un nome diverso per giunta...e la dice di non modificare le regolazioni entro un range di mezzo giro, quindi penso che non faccia molta differenza se gli do un quarto a chiudere o un quarto ad aprire....
ma comunque il libretto consiglia vivamente di non toccarlo dalla sua regolazione di base...

per cui FACCI SAPERE, grazie anche da parte mia...

mp7.5 · 19-01-13, 12:59 AM

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Originariamente inviata da Savarc

Io l'ho avuto il cl7b, motore ottimo, mettevo in moto e giravo anche un 'ora di fila, spegnava solo quando finiva la miscela, anche in piena estate con 40 gradi. Bye.

dici sul serio?????...
adesso, immagino che ti abbia dato soddisfazioni, ma, potresti essere realistico e preciso? poi vorrei chiederti anche COME lo usavi/maltrattavi, durante l'utilizzo, grazie !!!

Dr.HouseMD · 19-01-13, 01:15 AM

A me è stato consigliato d non toccare assolutamente la vite dei medi...lavorerò come al solito sul max e sul min dinamico...con Savarc ci ho parlato io,mi ha detto che è un motore molto regolare e che per diminuire la coppia ai bassi ha dovuto montare una campana 17 (considera però che lui lo usa in GT)...inoltre mi ha detto che se carburato a dovere non spegne mai e carburarlo in se è molto facile..quindi non ci resta che aspettare e vedere come va..a me dovrebbe arrivare martedi

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mp7.5 · 19-01-13, 02:29 AM

mmmhhh...
meno male, allora penso che ci divertiremo...eh dottore??
da quanto ho letto dovremo farci tranquillamente 20 litri! forse senza cambiare nulla???

speriamo! comunque a me ci vorrà un pò...dovevo anche rodare un Novarossi, però .28 ....è il tempo che manca cacchioooo!!!

Dr.HouseMD · 19-01-13, 09:37 AM

Io di tempo ne avrò abbastanza visto che qui a palermo piove ininterrottamente da 2 settimane

Intanto però aspettiamo che arrivi...unica nota,l'importante fare un bupn rodaggio

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Savarc · 19-01-13, 10:59 AM

Allora ragazzi, il pignone da 17 l'ho messo non per diminuire la coppia, ma per far fronte al rettilineo della pista dove uso la mia GT , 84 metri!! Confermo che a me il motore non spegneva MAI, il rodaggio l'ho fatto tutto d'un fiato, ha inconato una volta , poi ho messo in moto e non l'ho fermato per un litro di seguito. Sicuramente il mio l'ho maltrattato a dovere, i motori da off non sono proprio idonei per far GT, e spingere un pignonaccio da 17 è abbastanza dura!! Verso i 17 litri consumati, mi si è staccato il silicone dall'albero me ne sono accorto perchè il motore smagriva in pieno rettilineo, causandomi anche una grippatina sul pistone... Cosa ho fatto ? Ho tolto il silicone e ho continuato a girare senza, con biella e spinotto che ormai avevano un pò di gioco (mai cambiato NULLA). In queste condizioni ho fatto anche una gara , il 20 maggio 2012, ed il motore è andato bene (ma non ho vinto). Insomma, io sono stato contentissimo del mio sirio...

Sirio cl7B aperto dopo 17 litri....