Xray 808 richiesta info generali e come riconoscere che versione è?

[lordmarin]

Ciao a tutti..
ho avuto una ottima occasione e ho acquistato questo modello ( mi interessava sopratutto il motore os che montava.. ma visto il prezzaccio che mi ha fatto ho preso tutto.. anche perchè la mia hobbytech str8 ha sgranato il differenziale centrale e sembra che pure quello posteriore non sia proprio a posto.. )
Oggi l'ho usata e maltrattata.. va fortissimo (anche troppo per i miei pollici non abituati..) ed è molto robusta ( ha fatto 30 minuti vi voli continui praticamente ahahha )

Volevo chiedervi come è possibile riconoscere se è tipo spec 2009 -2010 -2011?

Optional consigliati?

Che ricambi conviene sempre avere perchè tendono a rompersi etc.. insomma in modo da non trovarmi fermo..

Grazie
Roberto

[davidee93]

Posta delle foto!!

[lordmarin]

Originariamente inviata da davidee93

Posta delle foto!!

Troppo facile così :P
Scherzi a parte finisco di pulire il modello e nel pomeriggio carico le foto...

[mikimoto]

Complimenti,allora x distinguerle smonta una cassa diffo,la 09 monta 2 cuscinetti al pignone da 13x19x4,la 10 li monta da 13x20x4 piu un collarino in allu tra i due,la 11 monta 3 cuscinetti piu 2 piccoli distanziali e cambia la forma del pignone non piu conico ma tronco-conico.
Spero di esserti stato di aiuto!

[lordmarin]

Originariamente inviata da mikimoto

Complimenti,allora x distinguerle smonta una cassa diffo,la 09 monta 2 cuscinetti al pignone da 13x19x4,la 10 li monta da 13x20x4 piu un collarino in allu tra i due,la 11 monta 3 cuscinetti piu 2 piccoli distanziali e cambia la forma del pignone non piu conico ma tronco-conico.
Spero di esserti stato di aiuto!

Grazie Mille

Oggi vado a comprare dei cacciaviti a brugola perchè quelli che avevo facevano pietà e si rompevano solo a guardarli.. e poi controllo...

Basta che smonto un diferenziale qualsiasi oppure uno specifico?

[lordmarin]

Originariamente inviata da davidee93

Posta delle foto!!

Eccoti le foto le ho messe nel primo post

[davidee93]

Originariamente inviata da lordmarin

Eccoti le foto le ho messe nel primo post

Hai dato un occhiata a quel motore dentro? quanti litri ti ha dichiarato?

[dark]

é la prima versione della 808

[lordmarin]

Originariamente inviata da davidee93

Hai dato un occhiata a quel motore dentro? quanti litri ti ha dichiarato?

Ieri ero in pista quando è stato deciso l'acquisto.. e visto che ero rimasto a piedi con la str8 ci siamo messi a "sistemarla" per essere utilizzata...
Il motore è stato controllato ed è messo piuttsto bene.. non so quanti litri reali abbia (non lo sapeva chi la vendeva) ma va bene così. fai conto che era fermo da un pò.. al primo colpo è partito.. Poi c'era un ragazzo che ce l'ha anche lui.. me l'ha carburato per benino e mi fa: il tuo va pure meglio del mio..

[lordmarin]

Originariamente inviata da dark

é la prima versione della 808

Grazie mille...


Secondo te/voi la lascio così com'è o mi conviene prendere qualche optional? e quale semmai?

MI sembrava di aver letto che le xray 808 avessero qualcosa di fragile fino allo spec 2011.. cos'era? ed eventualmente come risolvere?

[davidee93]

Originariamente inviata da lordmarin

Grazie mille...


Secondo te/voi la lascio così com'è o mi conviene prendere qualche optional? e quale semmai?

MI sembrava di aver letto che le xray 808 avessero qualcosa di fragile fino allo spec 2011.. cos'era? ed eventualmente come risolvere?

Se non sbaglio aveva problemi la trasmissione...

p.s se mi dici che il motore si accende e funge allora Ok

[lordmarin]

Originariamente inviata da davidee93

Se non sbaglio aveva problemi la trasmissione...

p.s se mi dici che il motore si accende e funge allora Ok

Si accende funge e va che è un piacere nel rettilineo quando aprivo il gas lasciavo dietro molti
Peccato che le mie doti di pilota non sono al top..anzi son proprio bassissime ahahaha
devo allenarmi

[mikimoto]

Originariamente inviata da dark

é la prima versione della 808

Da cosa hai capito ke è la prima?

[mikimoto]

Originariamente inviata da lordmarin

Basta che smonto un diferenziale qualsiasi oppure uno specifico?

Ant o post.
Il problema alla trasmissione consiste nella rottura dei cuscinetti pignone con relativa sgranatura degli ingranaggi,e nn costano poco!!cambiando a tempo i cuscinetti e facendo un buon gioco pignone corona dovresti cavartela,io per esempio nn ho mai rotto nulla.quindi se nn le hai prendi i rasamenti per spessorare icuscinetti ke reggono il diff nella cassa(codice 962080 e 962081)
Poi di ricambio ti bastano una coppia di braccetti ant e un braccetto post,un semiasse cvd (COD. 355221) qualche cuscinetto,e soprattutto cura bene la frizione,quella di scatola è ottima.
La macchina è molto resistente quindi gasse buon divertimento

[dark]

Originariamente inviata da mikimoto

Da cosa hai capito ke è la prima?

dalla piastra radio: