Spente continue

[Pieros84]

Jack il motore ha fatto con me 3 litri, il vecchio proprietario non so proprio

[davidee93]

Non rischiare cambiando solo l'accoppiamento,prendi un motore nuovo,tanto con 200 euro lo prendi(completo) e anche di ottima qualità!!

[jacKyosho]

Cambia motore.. Quello è ottimo per portachiavi e ferma carte..

[Pieros84]

Oggi passo in negozio e vedo cosa mi propone, purtroppo non è il periodo per spendere per un motore...ma vedrò di non prendere un giocattolino ne un max....avevo visto in vetrina un sirio cl7b mi pare....cosa ne pensate? poi chiaramente ci starò attento alla manutenzione

[jacKyosho]

Per quanto mi riguarda, i Sirio sono belli da tenere sullo scaffale e basta.. Che budget hai? Magari trovi qualcosa di nuovo anche sul web

[amon]

Originariamente inviata da Pieros84

Oggi passo in negozio e vedo cosa mi propone, purtroppo non è il periodo per spendere per un motore...ma vedrò di non prendere un giocattolino ne un max....avevo visto in vetrina un sirio cl7b mi pare....cosa ne pensate? poi chiaramente ci starò attento alla manutenzione

prendi un XL3 che vanno a cannone, visti alla scorsa gara, ottimi, regolari, facili da carburare.
io ho fatto parecchi litri sia con l extech2, sia col cl3 2010, e col seven e anche con il BX1r che è l extech economico mi sto trovando bene.

senno i 2 nuovi boss con cuscinetti svizzeri non sembrano essere niente male, ho visto uno Z3 in pista, veramente bello tondo.
i boss di cui parlo son questi qui
BOSS engine review by RCR !!

[angelokanay]

Originariamente inviata da amon

senno i 2 nuovi boss con cuscinetti svizzeri non sembrano essere niente male, ho visto uno Z3 in pista, veramente bello tondo.
i boss di cui parlo son questi qui
BOSS engine review by RCR !!

carino,quando in vendita? e costi? si sà qualcosa?

[ceso88]

Originariamente inviata da angelokanay

carino,quando in vendita? e costi? si sà qualcosa?

Nuovi motori Boss 2012

a quanto pare non è molto diffuso ancora

[angelokanay]

Originariamente inviata da ceso88

Nuovi motori Boss 2012

a quanto pare non è molto diffuso ancora

e mi sà

[amon]

Domani al ci chiedo...

[Pieros84]

essendo nuovo del settore auto non vorrei spendere una cifra esagerata per girare in pista a livello amatoriale, poi dove vado io siamo solo in 3 a scoppio, il resto tutti "elettricisti". Belle per prestazioni ma senza nessun "rumore"....i nuovi boss quanto vengono? Ho contattato il mio negoziante e mi ha detto di portare il motore, lo vuole visionare.

[davidee93]

Originariamente inviata da Pieros84

essendo nuovo del settore auto non vorrei spendere una cifra esagerata per girare in pista a livello amatoriale, poi dove vado io siamo solo in 3 a scoppio, il resto tutti "elettricisti". Belle per prestazioni ma senza nessun "rumore"....i nuovi boss quanto vengono? Ho contattato il mio negoziante e mi ha detto di portare il motore, lo vuole visionare.

Io ti consiglio un bel bianchi completo di marmitta a 200 euro(per l'acquisto devi contattare direttamente lui http://www.bybianchi.com/web/home.html)

Veramente ottimo rapporto qualità prezzo!!

[gheghe75]

Originariamente inviata da davidee93

Io ti consiglio un bel bianchi completo di marmitta a 200 euro(per l'acquisto devi contattare direttamente lui SPECIAL PARTS by Bianchi competition - Home)

Veramente ottimo rapporto qualità prezzo!!

A questo ci sto pensando anch'io........ ho appena preso la loro frizione a 4 ceppi, che devo ancora provare per bene però

[Pieros84]

Dopo aver tentennato per elettrificarla, sono giunto alla conclusione che un motorello nuovo è meglio di una "zanzara" sotto la scocca. Non mi interessa se vanno più veloci, se sono più prestanti, se hanno meno manutenzione ecc ecc il "rumore" del motore mi basta, e pazienza se in pista gli "elettrauti" mi passeranno, se io dovrò fermarmi a fare il pieno...lora avranno sempre qualcosa in meno!

Ora visto che tanto la macchina è smontata sino all'acquisto del motore, e visto le temperature direi elevate che ci sono, mi domandavo se non fosse opportuno intervenire sugli oli differenziali e ammortizzatori, il caldo non dovrebbe far perdere viscosità? l'ultima volta ho visto la mia macchina che sembrava un canguro con olio 400 ammo. Come differenziali giravo a 5-5-2 e iniziavo a trovarmi decisamente meglio.

Per tornare in tema, il motore visto il budget limitato sarà un boss 21 bk che non è certamente di recente costruzione, ma che dovrei riuscire a prenderlo con una spesa bassa. Attendo la quotazione del negoziante.

[numerotre]

Originariamente inviata da Pieros84

Dopo aver tentennato per elettrificarla, sono giunto alla conclusione che un motorello nuovo è meglio di una "zanzara" sotto la scocca. Non mi interessa se vanno più veloci, se sono più prestanti, se hanno meno manutenzione ecc ecc il "rumore" del motore mi basta, e pazienza se in pista gli "elettrauti" mi passeranno, se io dovrò fermarmi a fare il pieno...lora avranno sempre qualcosa in meno!

Ora visto che tanto la macchina è smontata sino all'acquisto del motore, e visto le temperature direi elevate che ci sono, mi domandavo se non fosse opportuno intervenire sugli oli differenziali e ammortizzatori, il caldo non dovrebbe far perdere viscosità? l'ultima volta ho visto la mia macchina che sembrava un canguro con olio 400 ammo. Come differenziali giravo a 5-5-2 e iniziavo a trovarmi decisamente meglio.

Per tornare in tema, il motore visto il budget limitato sarà un boss 21 bk che non è certamente di recente costruzione, ma che dovrei riuscire a prenderlo con una spesa bassa. Attendo la quotazione del negoziante.

senza dubbio con questo caldo occorre intervenire un po su tutto perche la macchina vada meglio e soprattutto non si danneggi...
i differenziali arrivano a delle temperature indescrivibili e ovviamente l'olio ne risente. conviene un po salire di gradazione senza ombra di dubbio.
inoltre occhio sempre anche alla carburazione del motore...la "scaldata" seria è sempre dietro l'angolo ed è quella che davvero rovina l'accoppiamento molto piu di un rodaggio fatto male...la vita del motore si riduce notevolmente. Io per esempio, per evitare problemi è difficile che con questo caldo faccio esordire un motore nuovo...non si sa mai...soprattutto quando sono nuovi e aggiusti la carburazione una smagrita improvvisa puo essere possibile e complice il caldo esterno potrebbe fare davvero male al motore...