mi sà che io e te abbiamo una guida a dir poco opposta !!!! prima guidavo con C da 10 quando ho provato 5-7-2 e per me la macchina era inguidabile...ora con 7-5-2 e C da 12 migliorata di gran lunga !!! ho perso un pò di inserimento (o meglio, devo farla voltare senza gas...) ma ho guadagnato un sacco in stabilità del retrotreno e in "scorbuticità" !!!!
appena mi arriva il secondo differenziale centrale voglio provarla con un 3000 al centro per vedere se diventasse ancora più dolce sullo spolvero...poi per contro però voglio provare anche gli smart che stanno in cassetta da almeno 3 mesi !!! insomma mi aspettano una decina di litri di prove da fare !!! :brig::brig:

Ricky Rabitti girava 5-4-2 ma l'ha semPre guidata strana.. Con c da 10 e 5-7-2 è abbastanza normale che sia scorbutica.. Io rimetterei su le c da 10, gira meglio.. C'è anche da dire che forse tu hai ancora la coppia conica anteriore vecchia.. Con la nuova la situazione migliora

ancora non l'ho provata...ho montato tutto ma sto aspettando la ricevente..devo ancora adattarle la mia cassetta di avviamento :D

si ho ancora la coppia conica originale, credo che per ora ancora non si trovi quì in italia la nuova o sbaglio ??
onestamente avendo il dito un pò pesantuccio e girando spesso su una pista con poco grip, preferisco avere una macchina docile....
a breve voglio comunque provare gli smart...sono curioso di vedere come và , anche se mi hanno detto che la macchina con quelli và guidata molto di cattiva !!

quella della guida nn so, ma ho sempre letto che necessitano di una manutenzione ordinaria abbastanza frequente. tipo ogni ora vanno rifatti....

Rifare i differenziali ogni ora? Ma è da pazzi :shock:

@gheghe75 Grazie procedo con l'acquisto domani in giornata :Ok:

gli smart della losi per rendere al 100% ho letto che necessitano di questa cosa....non avendo losi, quindi nemmeno gli smart (che costano anche abbastanza)...altro nn so dire

Ma per rifare tutti e 3 i differenziali, con un'oretta ce la si fa?

si l'ho letta anche io questa cosa, però ho parlato con un ragazzo che li usa da un annetto e mi ha detto che sostituendo il grasso losi con dell'olio per differenziali 1000 o 2000 la manutenzione diventa più ordinaria e il differenziale un pò più "morbido", nel senso che l'attacco e lo stacco del diff non è molto brusco !!!
io li ho rifatti qnado me li hanno dati con il loro grasso, li provo una giornata o due e vedo come vanno con le molle che ci sono, poi proverò a cambiarle e in fine rifaccio le due prove inserendo olio 2000 losi....se mi piacciono li lascio sotto altrimenti vanno sul mercatino !!

Secondo me se non li usa nessuno un motivo c'è.. Poi provare non costa nulla..

c a 10??? cosa significa???

Sono i gradi di caster mi pare, ma potrei aver detto una boiata:D

Tappatalk! É Gabrimobile...

guarda questa immagine

ha le C da 12° (HUB), piu si aumenta il caster totale, ovvero i gradi della C + i gradi del kickup (nella foto é da 10°, ovvero l'inclinazione del perno che tiene il braccetto inferiore anteriore) piu a ruote sterzate si ha meno impronta della ruota a terra, quindi la sterzata diminuisce e diventa piu "tonda" o "meno scorbutica" ....chiamatatela come vi pare!

http://i1188.photobucket.com/albums/...45181929_3.jpg

non hai detto una boiata!

Menomale:D

Tappatalk! É Gabrimobile...

Ma questa super foto da dove salta fuori?? :)