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Vecchio 07-01-12, 05:53 PM   #1
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la 600 abarth mi consiglia un 4000 montando le molle gialle
io pero sull'avantreno ho le blu cilindriche sul retrotreno ci sono le blu a botte
essendo molle piu dure va camiata la viscosita dell'olio o sono due cose a parte?
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Vecchio 07-01-12, 07:21 PM   #2
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Ciao ivan sicuramente la densità dell'olio conta,io l'unico consiglio che ti posso dare è di fare varie prove finchè non la senti tua.cmq non mettere olio troppo denso se no poi è troppo nervosa in curva!
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Vecchio 07-01-12, 09:29 PM   #3
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tu cosa mi consigli per cominciare
ai visto come ho spurgato i freni ?
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Vecchio 07-01-12, 09:41 PM   #4
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Io ti consiglio prima i settaggi della casa poi da li provi prima a cambiare le molle precarico ecc e vedi se va meglio o peggio,io nella mia volevo montare le molle a botte perche appena do gas in curva scoda!
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Vecchio 07-01-12, 10:10 PM   #5
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se provassi io a fermi il collettore in teflon pensi che possa reggere?
ho trovato un motore a 65 euri senza frizione e senza filtro tu cosa dici?
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Vecchio 07-01-12, 10:23 PM   #6
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Quale collettore?dici la guarnizione dello scsrico?è in buon prezzo ma bisogna vedere come è messo!te l'ho detto vero che ce il kit per montare il zenoah sulla 600?io opterei per questa soluzione!
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Vecchio 08-01-12, 11:24 AM   #7
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il collettore del carburatore
il motore dice che è ancora da rodare
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Vecchio 08-01-12, 03:12 PM   #8
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Si non dovrrbbe darti problemi!xke riesci a lavorare il teflon?allora intanto sfrutta quello!il pilota chi sarà tuo figlio?
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Vecchio 08-01-12, 06:59 PM   #9
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i primi momenti sarò io a guidarla una volta ripreso il contatto con il radiocomando poi la passo a mio figlio che sta gia scalpitando e io prendo in mano la FG il (bolide) che per quanto ho capito era in mani piu esperte di chi aveva la 600 perciò a parte una bella pulita e qualche piccolo intervento li si fa sul serio
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Vecchio 08-01-12, 07:02 PM   #10
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per quanto riguarda il teflon come ti dicevi amo il fai da te e ho pure diversi macchinari ecco la possibilita di alcune modifiche
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Vecchio 08-01-12, 08:07 PM   #11
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Si la 600 è perfetta per chi è alle prime armi,!posso capirlo tuo figlio,chi non lo sarebbe!eh la fg si vedeva subito dalla marmitta e dal filtro che era in mani più esperte!
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Vecchio 08-01-12, 09:59 PM   #12
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il motore è anche uppato e non è un boss gira che è una meraviglia
ecco le ultime foto
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olio ammortizatori-sdc11073.jpg   olio ammortizatori-sdc11075.jpg  
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Vecchio 08-01-12, 10:08 PM   #13
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Caspita l'hai già rimessa in sesto?anche tu lavori sodo nonostante la famiglia!sai mica lavorare anche il carbonio per caso?
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Vecchio 08-01-12, 11:00 PM   #14
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purtroppo non sò dove reperirlo altrimenti sai quante piastre radio e telai mi sarei gia fatto
stò valutando l'idea di fare il collettore in alluminio
e in progetto c'è lo scarico dlla delta s4 con due terminali come estetica una vera figata
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