Ts4

[webolaff]

Ciao a tutti
Ho un problema con la mia TS4 ... comprata usata e rimessa in pista dopo un paio di riparazioni.......il problema è che non riesco a tenerla in strada!! Vengo dall'off road e ho una discreta padronanza dello stick....ma questa è troppo nervosa.....è un 4wd ma va via di coda che è un piacere, in accelerazione l'avantreno si alleggerisce e diventa difficile da tenere dritta.....le gomme in spugna sono come quelle in gomma in quanto a tenuta.....forse sbaglio l'assetto.....aiutoooo!!

[4wheelpassion]

devi scrivere che assetto hai angoli convergenza con che olio hai riempito i differenziali mescola delle gomme..cosi magari si puo' capire dove sbagli, senno' cosi e' impossibile che qulcuno di dia consigli precisi...

[webolaff]

Originariamente inviata da 4wheelpassion

devi scrivere che assetto hai angoli convergenza con che olio hai riempito i differenziali mescola delle gomme..cosi magari si puo' capire dove sbagli, senno' cosi e' impossibile che qulcuno di dia consigli precisi...

avresti anche ragione.... il problema è che questi dati non li ho, perchè la macchina l'ho presa già così usata. Ho messo a posto le boccole dei tendi-cinghia nteriori che rano montate male e per il resto.....azzererei la situazione. Sono pronto a smontare tutta la macchina e ripartire da zero, magari dietro consiglio sul tipo di olio ammortizzatori e differenziale..perchè non so molto dell'effetto che può avere un olio rispetto ad un altro. Io la uso sulla classica stradina davanti a casa, quindi con qualche sassolino....ecco che ho alzato l'altezza da terra ..non sono riuscito a regolare la convergenza anteriore più di tanto. ti seri grato se potessi aiutare... grazie mille ciao

[dynamo]

500 per gli ammo
30.000 per il diff ant
5.000 per il diff post

se non hai il setup è inutile che ti dica gli angoli quindi misura con il calibro e rendi uguale dx con sx tutti i tiranti delle ruote sia ant che post seguento il concetto che le ant devono essere divergenti e le post convergenti quindi a "X" vista dall'alto

[webolaff]

Originariamente inviata da dynamo

500 per gli ammo
30.000 per il diff ant
5.000 per il diff post

se non hai il setup è inutile che ti dica gli angoli quindi misura con il calibro e rendi uguale dx con sx tutti i tiranti delle ruote sia ant che post seguento il concetto che le ant devono essere divergenti e le post convergenti quindi a "X" vista dall'alto

grazie mille.....vedo e provvedo...ti farò sapere.

ciao

SE NON FAI IL DROOP è TUTTO INUTILE ....i braccetti posteriori prova a farli rimanere PARALLELI con telaio avvitando/svitando i grani che ci sono sui braccetti .

dietro il modello deve essere piu' alto di 2mm fai un set up standard anche perche cosi non devi tornire le gomme e quando saranno poco consumate avrai un assetto diciamo ottimale fino al consumo.....

metti una barra antirollio a coltello che funziona.....

[markz]

Barra a coltello??

[dynamo]

Originariamente inviata da 3d3ma-o

SE NON FAI IL DROOP è TUTTO INUTILE ....i braccetti posteriori prova a farli rimanere PARALLELI con telaio avvitando/svitando i grani che ci sono sui braccetti .

dietro il modello deve essere piu' alto di 2mm fai un set up standard anche perche cosi non devi tornire le gomme e quando saranno poco consumate avrai un assetto diciamo ottimale fino al consumo.....

metti una barra antirollio a coltello che funziona.....

la barra a coltello non esiste per la ts4n

e vero che il droop è importante... ma iniziamo a fare una cosa per volta e visto che gira davanti casa magari non è strettamente fondamentale

[webolaff]

Originariamente inviata da 3d3ma-o

SE NON FAI IL DROOP è TUTTO INUTILE ....i braccetti posteriori prova a farli rimanere PARALLELI con telaio avvitando/svitando i grani che ci sono sui braccetti .

dietro il modello deve essere piu' alto di 2mm fai un set up standard anche perche cosi non devi tornire le gomme e quando saranno poco consumate avrai un assetto diciamo ottimale fino al consumo.....

metti una barra antirollio a coltello che funziona.....

scusa l'ignoranza ma non so cosa sia il DROOP....porta pazienza
quanto alta la dovrei tenere da terra avanti e dietro considerando che non vado su pista ?
la barra a coltello non so cosa sia .....ti prego di spiegarmi meglio

grazie

ciao

[joker78]

la barra a coltello esiste per la ts4n e va su tutti i modelli sia sulla sport la gold e la plus

[nickthunder]

quoto l'assetto di dynamo, io per esempio giro con ammo: 600 anteriore: 30000 post: 10000

[markz]

Joker ti sbagli,quelle che dici tu sono le classiche e quella posteriore che ce optional con la torretta optional non serve a un azz!!!!

[vesciuz]

Questa è una barra a coltello (posteriore):



Comunque il droop sarebbe anche detto downstop, non è altro che la fine-corsa delle sospensioni verso il basso e influenza il movimento verso l'alto e verso il basso (beccheggio) dell'auto in accelerazione e in frenata, puoi cambiare questo valore tramite dei piccoli grani che si trovano sui braccetti inferiori delle sospensioni.
Il downstop per iniziare tienilo in modo che i braccetti siano perfettamente orizzontali rispetto al telaio (Agisci avvitando o svitando i grani sui braccetti e fai la misura bella simmetrica). Agendo sul posteriore limiti o aumenti il movimento delle sospensioni in frenata o in staccata. Agendo sull'anteriore limiti il movimento o lo aumenti sotto accelerazione.
Le altezze le puoi tenere a 7mm davanti e 8mm dietro.

[ufotecno]

Io sul modello vecchio la montavo al posteriore, pero si poteva montare anche davanti....

[webolaff]

Originariamente inviata da vesciuz

Questa è una barra a coltello (posteriore):


...
Il downstop per iniziare tienilo in modo che i braccetti siano perfettamente orizzontali rispetto al telaio (Agisci avvitando o svitando i grani sui braccetti e fai la misura bella simmetrica). Agendo sul posteriore limiti o aumenti il movimento delle sospensioni in frenata o in staccata. Agendo sull'anteriore limiti il movimento o lo aumenti sotto accelerazione.
Le altezze le puoi tenere a 7mm davanti e 8mm dietro.

il problema è che mi sembra bassina per il tipo di "pista" che uso io,infatti prima era come dici tu , con i braccetti orizzontali ma l'ho dovuta alzare perchè toccava con il fondo del telaio....magari devo irrigidire gli ammo ? e per le gomme cosa faccio ? Ho 4 spugna tutte uguali e 4 di lattice ma non ho notato differenze di tenuta, magari provo con qualcosa di morbido ?
proverò....

grazie