Sirio Nemesis: impressionante!

[vesciuz]

Questa cosa dei cuscinetti non la sapevo.

Non è da sopra che esce, è da sotto che non esce, intendo che: Da sotto deve uscire una parte dell'imboccatura del filtro oppure deve rimanere completamente dentro l'insbox ?

[Rubio69]

Originariamente inviata da vesciuz

Anche quello postato da te va bene.
Sinceramente neanche io capisco quel fatto di motori che supportino quella misura. 11.5 non si capisce quale misura sia, 11.5 di albero su 12 di cuscinetto non può essere, la tolleranza è molto minore altrimenti l'albero giocherebbe sul cuscinetto.
Comunque entrambi i cuscinetti postati vanno bene per il picco, il prezzo cambia ma secondo me abec35 è una garanzia..

Credo che i Novarossi e/o i MaxPower abbiano cuscinetti da 11.5.
Non ricordo con esattezza quali, ma l'avevo sentito dire mentre discorrevo degli estrattori che necessitano di punte diverse a seconda del motore (parlando sempre dei 2.1cc).

[dynamo]

Originariamente inviata da vesciuz

Questa cosa dei cuscinetti non la sapevo.

Non è da sopra che esce, è da sotto che non esce, intendo che: Da sotto deve uscire una parte dell'imboccatura del filtro oppure deve rimanere completamente dentro l'insbox ?

e si... l'ins-box "chiude" solo la spugna

[vesciuz]

Ecco allora il problema è che l'imbocco del filtro da sotto non esce, proverò ancora a rimetterlo su, se non si può inizio a cercare i filtri xceed oppure lo uso senza insbox.

[dynamo]

guarda a "fare" il filtro è mio fratello, però mi ha detto che è un po' complicato/duro da fare... vai tranquillo che il filtro nova monta nell'ins-box

[vesciuz]

Ok montato, anche se ho dovuto modificare l'insbox con un dremel, aprendo un poco quelle 3 parti all'interno che tengono il filtro in contatto. Hai ragione comunque, monta tranquillamente e non c'è stato neanche bisogno di tagliare la spugna del filtro. Vedrò poi in pista cosa succede, grazie!

[dumon]

Allora, oggi ho provato il motore con il suo scarico, il sirio 2653. A parte che è cambiata completamente la carburazione, infatti ho dovuto aprire lo spillo del minimo di 1/4 di giro abbondante, però il motore và veramente bene e non ho ancora affinato lo spillo del massimo in quanto ho dovuto fermarmi anticipatamente per un problema meccanico di poco conto causato da una mia disattenzione

[vesciuz]

Eh si cambiando marmitta/collettore oltre a cambiare le prestazioni, cambia anche la carburazione, io montando la max ho dovuto smagrire 1/4 in alto.