Informazione prodotti manutenzione

Ciao ragazzi volevo chiedervi un favore sapresti dirmi una classifica dei prodotti ke servono per pulire auto,motore e olio filtri perfavore ho sentito la marca after run e la wurth, se geltimente potreste farmi una classifica per quando riguarda la pulizia auto completa ad esempio
After run = serve per lubrificare motore e mettere 2 gocce.
Poi ecc capito il concetto ragazzi
Please

[dynamo]

wurth serve per sgrassare il motore dopo ogni utilizzo
after run o vasellina per lubrificare il motore dopo aver utilizzato il wurth
wd40/svitol per una pulizia "rapida" del motello
lavapiatti per pulire il filtro dopo ogni utilizzo

io quando smonto tutto le plastiche le pulisco con lo sgrassatore per casa

poi per la manutenzione hai bisogno: olio per cuscinetti, olio per one-way per l'unidirezionale della prima marcia, olio per il filtro.


mi pare di aver detto tutto

[4wheelpassion]

aggiungo spray al silicone per le cinghie pignoni e corone...

Si ma il wurth quale devo comprare , cioè vorrei una guida passo per passo capito l'afer run lo metto dentro al motore quando finisco di pulire tutto 2 gocce poi cosa devo acquistare,se gentimente mi fate una guida perfavore

[dynamo]

Originariamente inviata da Doodo

Si ma il wurth quale devo comprare , cioè vorrei una guida passo per passo capito l'afer run lo metto dentro al motore quando finisco di pulire tutto 2 gocce poi cosa devo acquistare,se gentimente mi fate una guida perfavore

oddio caschiamo male... il forum è pieno di informazioni quindi cerca
il wurth è si la marca ma nei negozi di modellismo c'è solo quello che ti serve ovvero il pulitore dei freni

Originariamente inviata da 4wheelpassion

aggiungo spray al silicone per le cinghie pignoni e corone...

diciamo che quello è proprio la cilliegina sulla torta

[stevemodel]

della Wurth puoi anche usare il Grease Off che è uguale al Pulitore Freni....
eviterei l'after run nel motore perchè alcuni gonfiano il silicone, ovvero opterei per l'uso di qualche goccia, e dico solo qualche goccia, di olio per macchine da cucire tipo Singer o similari....
lubrificazione cuscinetti con qualche goccia di olio motore Mobil 5/30
per la carrozzeria e per tutti i pezzi della macchina quando smontata uso lo sgrassatore Fulcron della Arexsons

scusate se mi intrometto ma stavo leggendo questo topic e...colgo l'occasione per far una domandina veloce veloce...

quando si finisce di correre la benzina rimasta nel modellino si puo lasciar dentro o si deve ogni volta svuotare?

[vesciuz]

Ti scrivo una mini-guida per farti vedere come faccio io, anche se sul forum di guide è pieno, come prodotti uso:

-Wurth per sgrassare cuscinetti e pulire il motore. Se puoi prendilo in ferramenta che costa circa 5€
-Olio per motori (after-run). Quello per la Novarossi dura 5€ e dura parecchio.
-Olio per motore da auto per i cuscinetti. Costa intorno ai 10-15€ e ti dura per sempre.
-Olio 1way per i cuscinetti unidirezionali. Costa sui 10€
-Olio per filtro. Costa 4€ quello della Novarossi per esempio.
-Spray al silicone o Wd40 per pulire marmitta, modello e trasmissione(Uso quello della arexons che trovi in ferramenta). Costa meno di 5€

Per il motore:
Innanzitutto dopo averlo usato lascia che si spenga da solo per farli finire la miscela all'interno, dopo a motore freddo apri il tappo posteriore e sviti la candela, dopo dai una spruzzata di wurth dentro al tappo tutto intorno al motore e fai girare per diffonderlo ovunque. Dopo lo fai uscire e lasci asciugare 10 minuti e una volta asciutto lubrifichi con poco olio after-run, poche gocce dal foro candela e qualcuna sul cuscinetti e sulle bronzine della biella bastano, una volta finito il tutto puoi chiudere il motore. Il filtro lo pulisci con sgrassatore da piatti e acqua e poi asciughi con phon e lubrifichi con l'olio apposito. Per pulire la marmitta uso spray siliconato che fa bene alle guarnizioni e rende la marmitta bella lucida.
Per i cuscinetti: Togli le guarnizioni ai lati con un taglierino e poi spruzzi del wurth, lasci asciugare il wurth e poi controlla che girino liberi senza intoppi, se hanno intoppi sono ancora sporchi. Una volta asciutti puoi lubrificare con olio, io uso quello per motori da auto che va benissimo. I cuscinetti unidirezionali come quello della 1° marcia o quello dell'avviamento li lubrifico con 1 goccia di olio 1way. I cuscinetti puoi pulirli meno spesso di motore e modello, puoi farlo ogni litro di uso.
Per la trasmissione: Pulisco le pulegge prima togliendo con un cacciavite lo sporco dai dentini, poi con uno spazzolino pulisco le cinghie, alla fine rimonto lubrificando con lo spray siliconato.
Per il modello:
Per pulirlo gli dai una bella soffiata con il compressore per bene in ogni punto, se non vuoi smontarlo ogni volta per pulirlo puoi usare il wd40, ma attento a non usarlo sulla parte elettrica e una volta spruzzato asciuga bene con compressore.

[vesciuz]

Originariamente inviata da Tidus FFX

scusate se mi intrometto ma stavo leggendo questo topic e...colgo l'occasione per far una domandina veloce veloce...

quando si finisce di correre la benzina rimasta nel modellino si puo lasciar dentro o si deve ogni volta svuotare?

Ogni volta devi esaurire tutta la miscela che rimane dentro al motore. Per farlo basta che lo lasci spegnere da solo, se lasci miscela dentro per tempo rischi di fare ossidare il motore perchè comunque la mix da modelli contiene alcol e nitro che sono corrosivi.

[dynamo]

non è un problema di corrosione... il problema è che la mix "attira" l'acqua che arruginisce il motore e poi l'altro grande problema è l'olio di ricino che solidifica bloccando il motore

[4wheelpassion]

Originariamente inviata da dynamo

oddio caschiamo male... il forum è pieno di informazioni quindi cerca
il wurth è si la marca ma nei negozi di modellismo c'è solo quello che ti serve ovvero il pulitore dei freni



diciamo che quello è proprio la cilliegina sulla torta

buone le ciliegine anche il mobil 5/30 sui cuscinetti e' un'altra bella ciliegina...

Originariamente inviata da vesciuz

Ogni volta devi esaurire tutta la miscela che rimane dentro al motore. Per farlo basta che lo lasci spegnere da solo, se lasci miscela dentro per tempo rischi di fare ossidare il motore perchè comunque la mix da modelli contiene alcol e nitro che sono corrosivi.

Anche se poi la si utilizza il giorno seguente?

scusate l'OT

[Rubio69]

Mi date un link dello spray siliconato che usate per favore?

Io per pulire la marmitta uso la miscela finché è calda, ma viene una discreta schifezza. A posteriori poi uso lo sgrassante ma non è molto efficace. E soprattutto sulle cinghie credo sia molto utile (io però non l'ho mai fatto fino adesso)

[4wheelpassion]

Originariamente inviata da Rubio69

Mi date un link dello spray siliconato che usate per favore?

Io per pulire la marmitta uso la miscela finché è calda, ma viene una discreta schifezza. A posteriori poi uso lo sgrassante ma non è molto efficace. E soprattutto sulle cinghie credo sia molto utile (io però non l'ho mai fatto fino adesso)

leggi qua:
E' corretta questa manutenzione ?

[dynamo]

Originariamente inviata da Rubio69

Mi date un link dello spray siliconato che usate per favore?

mah io uso quello della svitol... a macchina pulita prima di iniziare la giornata di pista la spruzzo tutta aiuta a sporcarsi di meno...

Originariamente inviata da Rubio69

Io per pulire la marmitta uso la miscela finché è calda, ma viene una discreta schifezza. A posteriori poi uso lo sgrassante ma non è molto efficace. E soprattutto sulle cinghie credo sia molto utile (io però non l'ho mai fatto fino adesso)

mah io uso sempre il wurth per pulirla dentro... anche se è da un po' che sto meditando di comprarmi il pulitore specifico... ma costa un bel po'