Novello cerca consigli prima auto

zio_franky · 16-02-12, 08:31 AM

Ciao a tutti, sono in procinto di prendere la mia prima auto a scoppio. Vendo dal modellismo statico e vorrei prendere qualche cosa che si monti invece di prendere una cosa gia' montata

. Leggendo il forum pero' tutti consigliano la thunder tiger ts4n gold che purtroppo per me viene venduta gia' tutta assemblata... Purtroppo il mio budget non è tanto piu altro dei 300 euro e quindi probabilmente la mia scelta cadra' su quell'auto. Anche perchè dopo aver preso il modello ci saranno sicuramente parecchie modifiche da comprare e di conseguenza la spesa salirà. Mi chiedevo quindi se esisteva una buona macchina che sia da montare e che magari sia su quela fascia di prezzo. grazie in anticipo a tutti!
p.s. ma a Roma nord non c'è nessuna pistarella?

dynamo · 16-02-12, 09:04 AM

Mettiti il cuore in pace. Le kit (che sono da montare) costano almeno 450€ ma poi devi aggiungere tuto il resto per un totale (tutto nuovo) di circa 1.000€

non ti preoccupare tanto anche se la prendi già montata... Dopo qualche utilizzo la dovrai smontare per fargli manutenzione.

zio_franky · 16-02-12, 10:03 AM

grazie... quindi optero' quasi sicuramente per la thundet tiger, ma mi sapresti dire magari dove è caretente questa auto? o meglio le parti che magari si dovrebbero "modificare o sostituire" per migliorarla?

dynamo · 16-02-12, 10:51 AM

qui troverai molte risposte

http://www.modellismo.net/forum/rece...ts4n-gold.html

zio_franky · 16-02-12, 11:47 AM

Ho visto sul sito della thunder Tiger che ci sono 2 versioni della ts4n, la plus e la luxe, sapete dirmi le differenze e da cosa si riconoscono i 2 modelli? Grazie

nickthunder · 16-02-12, 12:16 PM

assicurati di comprare la versione che ha il cambio a due marce.
Poi con questa macchina ci potrai girare sia in pista che in piazzale, ovviamente non è una macchina da gara quindi in pista prenderai le paghe da tutti ma almeno potrai capire più o meno come funziona il mondo del modellismo dinamico; se vuoi usarla in piazzale va benissimo ma non devi andare su una superfice troppo sassosa o troppo sporca perchè rischi di rompere le cinghie

markz · 16-02-12, 02:32 PM

Per iniziare non ce di meglio e in pista ti ci diverti con i giusti accorgimenti ;-)

sk80 · 16-02-12, 09:53 PM

Quote:

Originariamente inviata da zio_franky

p.s. ma a Roma nord non c'è nessuna pistarella?

a roma nord credo che oltre quella di civitavecchia (solo per elettrico) non ce ne siano tantissime.

zio_franky · 17-02-12, 02:21 AM

Sia che la plus che la luxe hanno il cambio a 2 marcie ma non capisco, da profano, le differenze. A Civitavecchia dove sarebbe la pista solo per le elettriche? Sono di Civitavecchia e non mi dispiacerebbe magari provare a far girare anche quelle a scopo nella stessa pista...

dynamo · 17-02-12, 08:49 AM

Quote:

Originariamente inviata da zio_franky

A Civitavecchia dove sarebbe la pista solo per le elettriche? Sono di Civitavecchia e non mi dispiacerebbe magari provare a far girare anche quelle a scopo nella stessa pista...

se è SOLO per elettriche, non pensi che forse non ti fanno girare con lo scoppio???

PS: la luxe non mi pare che sia disponibile per il mercato italiano e in ogni caso non cambia nulla, solo un po' il colore dell'ergal

stevemodel · 17-02-12, 09:25 AM

io ti consiglio prima di scegliere il modello, di andare se puoi in una pista dove di solito troverai gente/negozianti che potrà presentarti meglio questo mondo e capire le motivazioni concrete dei costi/qualità/tipo dei vari modelli....
a quel punto, sotto la guida di persone più esperte, io consiglio sempre l'acquisto di un kit usato che come costi potrebbe pure aggirarsi intorno alla cifra da te premessa, ma ti permetterà di avere tra le mani un prodotto sicuramente superiore a qualsiasi macchina RTR che tu possa trovare in commercio.....

zio_franky · 17-02-12, 11:46 AM

Grazie steve

zio_franky · 17-02-12, 12:59 PM

Quote:

Originariamente inviata da dynamo

se è SOLO per elettriche, non pensi che forse non ti fanno girare con lo scoppio???

Siccome c'é una pista ogni 100 km uno spera ... Non so poi quale sia la differenza tra una pista per le elettriche ed una per quelle a scoppio.

markz · 17-02-12, 01:08 PM

Steve lui deve iniziare,e calcolando la gente che gira al giorno d'oggi tra negozianti furboni e mancati campioni..mah..io gli sconsiglio vivamente di iniziare con un kit usato..poi ognuno fa ciò che vuole

stevemodel · 17-02-12, 01:17 PM

Quote:

Originariamente inviata da markz

Steve lui deve iniziare,e calcolando la gente che gira al giorno d'oggi tra negozianti furboni e mancati campioni..mah..io gli sconsiglio vivamente di iniziare con un kit usato..poi ognuno fa ciò che vuole

anch'io gli ho di fatto consigliato un kit usato.... impari meglio perchè meglio definita.... non imprechi per mirabolanti trasformazioni inutili.... maggior robustezza... maggiori prestazioni... ecc.ecc.