Consumo motore, come ridurlo:

[valerio119933]

Originariamente inviata da jacKyosho

Perchè i radiatori no?? Che ti han fatto di male?? In inverno la differenza non si nota, ma in estate si nota eccome!

sai che è parecchi si lamentano per problemi di carburazione ma a mio parere sempre perchè comprano quelli che non valgono nulla...

[dynamo]

Originariamente inviata da jacKyosho

Perchè i radiatori no?? Che ti han fatto di male?? In inverno la differenza non si nota, ma in estate si nota eccome!

a me nulla... non li uso
però leggendo in giro e sentendo in pista capita che danno problemi... quelli tra marmitta/serbatoio meno... quelli serbatoio/motore generano più problemi...

poi è ovvio che si sentono solo quelli che si lamentano, però secondo me meno "aggeggi" si metto e meno cose si possono rompere


altro pensiero... 4 min è un tempo "normale" certo non è ottimo ma sono pochi i motori che fanno 5 min... se si vogliono motori spinti i consumi salgono...

[markz]

Io montavo il radiatore dei gas novarossi (23€ di radiatore!) ma ho preferito sicuramente così, e lo montavo dove va messo ovvero tra tappo serbatoio e marmitta e problemi mai avuti..ma non potrei confrontare perché il modello su cui lo avevo montato non l'ho mai usato senza..

[valerio119933]

Fidati che di miglioramenti ce ne sono... Quelli della novarossi è l'unico che funziona bene e da risultati...

[vesciuz]

Io non faccio gare, credo che mi limiterò a lavorare ancora sulla carburazione e sulla lunghezza dei tubi miscela. Posso sì prendere spunto dalla macchina di tironi e altre, quasi tutte usano l'ins-box e comunque credo che lo userò anche io, i radiatori li vedo solo su alcune che girano forte mentre altre non ne usano, venturi per sirio evo 4 c'è solo questo da 5.5 e non se ne possono aggiungere altri, grazie delle dritte comunque !!

[markz]

A me una cosa che ha dato problemi con il caldo è stato l'insbox...

[dynamo]

Originariamente inviata da markz

A me una cosa che ha dato problemi con il caldo è stato l'insbox...

quello se fai gare devi usarlo... quindi meglio abituarsi

[vesciuz]

Problemi come surriscaldamento o carburazione ?

Originariamente inviata da dynamo

quello se fai gare devi usarlo... quindi meglio abituarsi

io lo monto soltanto quando il tempo è incerto se c'è una buona giornata metto solo il filtro sbaglio? markz che tipo di problemi?

[valerio119933]

io personalmente ho fatto delle prove sulle 1/10 con l'insbox e i risultati sono stati che montandolo le prestazioni diminuiscono quasi per niente ma ho notato anche che la carburazione è molto più regolare

[dynamo]

Originariamente inviata da gizmo1

io lo monto soltanto quando il tempo è incerto se c'è una buona giornata metto solo il filtro sbaglio? markz che tipo di problemi?

o lo metti o non lo metti... non è una protezione contro l'acqua

ins-box riduce il rumore e quindi per alcune gare o su alcune piste si è obbligati a metterlo... sull'1/10 ancora non tanto ma sull'1/8 si...

hai una carburazione diversa visto la diversa quantità di aria che passa dal filtro...

io come prestazioni non ho trovato diversità, forse ho guadagnato un pelo nei consumi... ma sicuramente mi ritrovo il filtro sempre pulito e umido di olio anche a fine giornata

[markz]

Come carburazione mi dava problemi il motore non respirava,tolto andava una favola.. sicuramente sull'1/8 soffre meno per via del motore e filtro che prendono più aria e non poco...solo quando fece caldo mi diede questo problema...ai bassi faticava a salire di giri e non poco proprio come se faticasse a prendere aria..

[dynamo]

non mi esprimo...
penso che tu sappia carburare... però la cosa è molto strana io uso l'ins-box della xeed e mai problemi, considera che viene usato anche sulle 1/8 quindi non "regge" il discorso che loro sono "più grossi"

scusate se faccio un O.T. ma a che parliamo di carburazione vorrei due risp.... a me la macchina me la carbura il mio meccanico io sono negato.... che succede se apro o chiudo sotto??? sopra lo so che smagrisco o ingrasso... ma sotto ( che poi sarebbe la vite sul soffietto della ghigliottina) non capisco cosa faccia....

[dynamo]

la stessa cosa... ingrassi o smagrisci...

solo che sopra lo fai quando sei in piena accelerazione, sotto lo fai per le uscite delle curvo o più in generale quando hai il grilletto a riposo e per la prima metà del tragitto (anche un pelo meno della metà)