Vecchio 15-01-12, 10:10 PM   #1
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oggi mi sono fatto un po di giretti nel piazzale, la macchina di motore la sento che va bene (per i suoi limiti), ma ho notato un paio di problemini.

il primo che non va dritta come dovrebbe
il secondo è la tenuta (anche se ho le gomme di m...a), credo che sia la campanutura perchè mi consuma le gomme solo all'esterno
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Vecchio 15-01-12, 10:39 PM   #2
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La tenuta la fanno l'asfalto,gomme e assetto..che non va dritta devi regolare il servo dello sterzo quasi sicuramente
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Vecchio 15-01-12, 10:53 PM   #3
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sicuramente la strada era un po no schifo. adessio vediamo di metterci 2 marcia e cambiare radio. poi assetto
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Vecchio 16-01-12, 01:35 AM   #4
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Mettendo il cambio a 2 marce la ts4 cambia dal giorno alla notte
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Vecchio 16-01-12, 01:04 PM   #5
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è un problema di tutte le ts4 non andare dritte io sto provando da tempo e piano piano migliori ...per l'assetto è fondamentale una campanatura abbastanza negativa / \ poi se giri sui piazzali ti conviene mettere un'assetto abbastanza rigido..
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Vecchio 16-01-12, 01:13 PM   #6
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La campanatura va fatta un base a come si consumano le gomme,e non vedo un motivo preciso per cui sui piazzali va fatto più rigido.. bisogna provare partendo da un set-up di base...per prima cosa metti 4 gomme in spugna..mi raccomando,le 26mm sono le ant, le 30mm sono le post.. metti 4 mescole uguali o al massimo più dure avanti
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Vecchio 16-01-12, 10:57 PM   #7
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semplicemente perchè sul fondo irregolare e con un set up morbido tocchi alla prima asperità...
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Vecchio 16-01-12, 11:19 PM   #8
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Basta solo tenerla alta..comunque se potete andate in pista a girare che é tutta un altra cosa girare,anche da soli ci si diverte di più di un piazzale e non si finisce mai di imparare
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Vecchio 17-01-12, 12:01 AM   #9
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adesso appena metto la seconda marcia e cambio radio vado a provare in pista, e spero vivamente di essere solo anche perchè sono alle prime armi e non voglio essere di intralcio a nessuno
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Vecchio 17-01-12, 12:06 AM   #10
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Anche se non sei solo non preoccuparti..la pista é per tutti non solo per esperti..per non essere d'intralcio non fare manovre azzardate..
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Vecchio 17-01-12, 12:08 AM   #11
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Anche se non sei solo non preoccuparti..la pista é per tutti non solo per esperti..per non essere d'intralcio non fare manovre azzardate..
più che altro pensa sempre a te e nn ti accostare x far passare gli altri perché è in quel momento che ti vengono addosso
__________________
modello:mugen mrx4x motori: reds m7t tuned by mario rossi, novarossi 35 plus 21 wc collari servi: ace ds 1015.radio: sanwa gemini x
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Vecchio 17-01-12, 12:20 AM   #12
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Per manovre azzardate intendevo proprio quello ;-)
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Vecchio 17-01-12, 12:37 AM   #13
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Per manovre azzardate intendevo proprio quello ;-)
scusami non avevo capito ke intendevi quello...
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Vecchio 17-01-12, 12:48 AM   #14
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Non devi scusarti ;-)
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Vecchio 17-01-12, 09:26 AM   #15
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Le uniche cose che devi fare sono:
1. Avvisare se la macchina si ferma in pista o ti giri in ogni caso se può dar fastidio
2. Non frenare per farti superare
3. Non spostati per far superare. Chi è bravo ti supera da solo

Se vai in pista con una radio a frequenza informati su chi ce l'ha uguale per non far danni
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pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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