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Vecchio 22-07-12, 12:53 PM   #1
gizmo1
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predefinito serpent 747

ciao a tutti ragazzi, rieccomi qua a scrivere, la prossima settimana mi arrivera la serpent 747 secondo voi com'è il modello? passo dalla mia nt1 wc alla serpent..... l'ho guidata vista andare e x quello che ne capisco io è un'ottima macchina voi che ne dite?
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Vecchio 22-07-12, 02:11 PM   #2
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complimenti davvero una bella macchina in pista ne vedo giara una da un paio di settimane ed e' veramente bella esteticamente, sembra vada veramente bene, la persona che l'ha ne parla benissimo.
Dal canto mio ti dico che io ho scoperto serpent da poco, da quando ho preso ua 733 e ti dico che ne sono piu' che soddisfatto.
Ma dicci un po' motore e servi cosa metterai?
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Vecchio 22-07-12, 02:18 PM   #3
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Ciao gizmo, Serpent secondo me sono modelli più che validi e da me ne girano diverse ma soprattutto 1/8, da quello che ho provato e visto secondo me le serpent non hanno nulla da invidiare e se ci lavori su bene viaggiano forte.

Dicono che la nuova 747 sia un netto miglioramento rispetto alle precedenti, sicuramente ti troverai bene, ha un assetto base che è un pò diverso dalla nt1 e un pochino te ne accorgi, ma è un bel mezzo secondo me!

PS: Se vuoi riusare i pignoni che usavi sulla xray puoi usarli, sulla campana non so se vanno bene mentre sulle corone ci vanno tranquillamente.
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Vecchio 22-07-12, 02:33 PM   #4
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Grazie ragazzi avete confermato le mie impressioni la macchina monterà servi le profilo savox 1215 motore max power xxl3 wc seconda edizione preparato e rodato da fantini e marmitta hypex carrozza spark e radio santa excel plus, come ruote enneti cerchio carbon !!!

Ultima modifica di gizmo1; 22-07-12 a 02:42 PM
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Vecchio 22-07-12, 02:39 PM   #5
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Vesciuz si x l'assetto dovrò passare un po' di tempo in pista x essere pronto per il 2 settembre x l'ultima gara di uisp perora userò le molle della xray in attesa di prendere le sue e sperando di trovare un buon assetto e soprattutto cercando di incollare il dietro all'asfalto cosa che sono riuscito cn xray!!! Poi di scatola e ben accessoriata magari più in la prenderò degli optional e come costi di ricambi siamo sugli stessi prezzi di xray, anche se per i primi tempi terrò la mia nt1 pronta x essere messa in pista in qualsiasi momento!!!!
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Vecchio 22-07-12, 03:14 PM   #6
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Grande gizmo!
Per quanto riguarda il motore è un'ottima scelta, un top gamma, il motore è facile da carburare e spinge parecchio forte.
Come scarico ti consiglio anche se vuoi di usare un max 2649 con cui mi trovo benissimo, max 2666 ti da un pò più di bassi, altrimenti vanno molto bene anche le novarossi 2652 e 2630, collettori che puoi usare sono il nova a 6 anelli oppure il max1202. Buona fortuna!!
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Vecchio 22-07-12, 03:23 PM   #7
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Si il motore e costato un po' ma sono soddisfatto della scelta a 4 lt sempre pulito e ancora incona al pms, io ero scettico volevo prendere l'ultimo nova ma avendo visto il costo del cuscinetto di banco sono scappato!!! Come scarico ti posso dire che ho provato sia il suo che l'hypex e quest'ultimo sul rettilineo mi da qualcosa in più
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Vecchio 22-07-12, 03:36 PM   #8
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Se va meglio l'hypex allora usa quello.

Il nuovo keep-on costa davvero troppo, il cuscinetto magari poi è talmente fatto bene che i cuscinetti si cambiano raramente, però davvero costa una marea..basti guardare quello per 1/8 con cuscinetti totalmente ceramici l'ho visto dal ddr a 750€!!! La novarossi si fa pagare troppo secondo me rispetto ad altri motori che vanno forte e durano uguale..
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Vecchio 22-07-12, 03:39 PM   #9
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Mi trovo meglio cn l'hypex xke la miscela che uso mi da più ai bassi e la marmitta max mi dava Anke lei più ai bassi invece con l'hypex riesco a compensare quel poco che mi fa mancate la miscela in allungo


Costa davvero troppo e penso duri quanto gli altri perciò le spese di manutenzione diventano veramente eccessive ecco perché la scelta del max power ma Anke qui sn stato combattuto xke l'ultimo nato in casa Max ha l'albero nn bilanciato mentre il wc si ed alla fine ho optato x lui

Ultima modifica di gizmo1; 22-07-12 a 03:41 PM
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Vecchio 22-07-12, 03:51 PM   #10
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Con il max hai fatto si un'ottima scelta, la qualità novarossi e l'elaborazione di fantini che lo rendono un gioiello. Riguardo al bilanciamento dei motori sai ti dirò non so come vanno motori bilanciati o no, io ho sia il sirio che il max che non hanno tungsteno dentro però vanno forte non so con il bilanciamento cosa succede di diverso.

Però della mix che ti da più bassi che alti sono un pò confuso..
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Vecchio 22-07-12, 04:05 PM   #11
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Uso una mix dove in allungo perdiamo ma sotto abbiamo un'ottimo spunto, come olio e messa bene il motore lo lascia pulito e abbastanza lubrificato

La miscela si chiama mito

Ultima modifica di gizmo1; 22-07-12 a 04:07 PM
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Vecchio 22-07-12, 04:17 PM   #12
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Ah ok. Io come vedi in firma uso la capricorn che va benissimo, motore lubrificato pulito e belle prestazioni. Ma se vai bene con la mito e quello scarico continua ad usarli, io ti dirò anche che sul mio sirio uso lo scarico max2666 e vado un pò meglio che con il sirio per cui tante volte non vuol dire..

A proposito per caso lo scarico è efra 2669 vero ? Se è quello so che la hypex lo fa anche per jp, reds e picco.
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Vecchio 22-07-12, 04:58 PM   #13
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Dovrebbe essere quello stasera ti do conferma sia del collettore. Ke della marmitta
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Vecchio 22-07-12, 10:08 PM   #14
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la macchina è buona e va... ed è pure bella vista e toccata oggi alla gara di italiano a leno

ma come sei messo con i ricambi??? punto fondamentale questo secondo me

per questo punto
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Vecchio 22-07-12, 10:18 PM   #15
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a ricambi sto messo benissimo il mio rivenditore ha tutto dalla vite al serbatoio.... su questo punto non ho problemi, praticamente il motore bilanciato e quello con albero normale hanno le stesse prestazioni?
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