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Vecchio 09-06-11, 02:17 PM   #16
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thundertiger1991 ha una pessima reputazione!
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sono riuscito a regolare la carburazione adesso freno e la macchina va bene grazie .
thundertiger1991 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-11, 06:33 PM   #17
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ufo una curiosità ,ma tu ce l'hai il cilindro tra i pezzi di ferro?
perchè il mio sta un po troppo sull'antani con lo scappellamento a destra e penso debba stare al centro ..tu ce l'hai sotto o sopra??


Quando scappello preferisco star sopra, mi viene una guida piu fluida, poi cerco di girarla a dx e se non gira aggiungo sterzo con il d.rate......
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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Vecchio 09-06-11, 08:28 PM   #18
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Originariamente inviata da ufotecno Visualizza il messaggio
Quando scappello preferisco star sopra, mi viene una guida piu fluida, poi cerco di girarla a dx e se non gira aggiungo sterzo con il d.rate......
vado in off, lo so, ma cose il dual rate? nn l'ho ancora capito ... ieri mi è arrivata la mia prima radio digitale
__________________
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Vecchio 09-06-11, 09:55 PM   #19
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Originariamente inviata da hero_94 Visualizza il messaggio
vado in off, lo so, ma cose il dual rate? nn l'ho ancora capito ... ieri mi è arrivata la mia prima radio digitale
siccome non ho voglia copio e incollo......


La funzione del dual rate serve soprattutto sullo sterzo e soprattutto sulle macchinine da gara. In pratica quando monti la macchinina setti i fine corsa del servo (epa) dello sterzo al massimo dello sterzo meccanico della macchina (non vuoi ne averne meno ne che il servo sforzi inutilmente perchè il barilotto sta già toccando sul bracetto e sono a fine corsa). Una volta in pista, se la macchina "volta troppo" ed è difficile da guidare, con un semplice gesto sulla radio, agendo sul dual rate, diminuisci i gradi massimi di sterzo in modo uniforme a dx e sx ed in modo costante (in pratica arrivando a fondo col comando sulla radio le ruote non girano completamente).
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GRAZIE
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Vecchio 10-06-11, 11:05 AM   #20
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ho capito, grazie
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