Se allo sterzo hai il servo di serie, metti quello nuovo allo sterzo, prendilo con ingranaggi in metallo, e quello di serie lo sposti al gas/freno...
Poi, metterei i cuscinetti al salvaservo, e al posto dei tiranti fissi, le astine in acciaio per capirsi, metterei dei tiranti con gli uniball, elimineresti parecchi giochi allo sterzo..
I cuscinetti sono questi:
Dettagli del prodotto
Per i tiranti dovrebbero andar bene quelli dello sterzo, controlla la lunghezza, non ho il modello sottomano ora...
Qui sotto L'esploso dei pezzi...
Ricordati che se prenti i tiranti non sono completi, quelli dello sterzo, per esempio, son 3 codici diversi, scaricati l'esploso dal sito di sabattini e verifica i codici...
Se hai bisogno di chiarimenti chiedi..