Problemi primo piazzale

[jack92sala]

Buona sera, sono deluso ed amareggiato dalla prima uscita e credo di aver fatto un danno:

Mi sono recato un un piazzale vicino a casa pulito e senza voragini o sassi, giusto per provare a vedere com'era la macchina da guidare: ho fatto il pieno, accesa, scaldata e poi ho fatto qualche girettino molto tranquillo dando appena un pelo di gas, per far attaccare la frizione ed usare il minimo della potenza a disposizione (ma soprattutto anche per la mia inesperienza per non schiantarmi contro qualche marciapiede), senza mai rimanere ad un regime fisso per troppo tempo, dopo mezzo serbatoio ho dato qualche sgasata dato che il motore tendeva ad ingolfarsi e non ho riscontrato nessun problema, la macchina rispondeva bene senza problematiche.
Ad 1/8 dalla fine del serbatoio sono insorti dei problemi ovvero il motore tendeva a salire di giri come se la carburazione fosse magrissima a stick fermo sul neutro e accelerando rimaneva sempre con gli stessi sintomi(poco fumo sia minimo che con un pelo di gas), quindi ho pensato di fermarmi dato che non volevo surriscaldare il motore o similaris.
Ho aspettato qualche minuto per far si che si raffreddasse ed ho smontato la candela, inserito qualche goccia di olio tipo "singer" nel foro candela e ho fatto fare qualche giro al motore tirando dolcemente il pullstart.
Rimesso la candela e me ne sono andato via.
Ora tornato a casa ho portato il necessaire in garage ed ho dato una pulita alla parte post del telaio che si era sporcata di polvere e miscela incombusta.
Ho fatto fare qualche giro al motore col pullstart e mi pare che sia diminuita la compressione, me n'ero già accorto quando l'ho spenta nel piazzale però non volevo crederci.....sono giù di morale perchè non è possibile che abbia già rovinato il motore la prima volta che vado a girare......

Il precedente proprietario ha già fatto a suo tempo il rodaggio, ma io comunque ho fatto 2 pieni e mezzo al minimo onde incorrere in problemi e la carburazione l'ho regolata facendo si che fosse un po' grassa, ovvero al minimo lo scarico "sputacchia" un po' di miscela incombusta e aprendo il gas esce una discreta quantità di fumo.......

La macchina è una Thunder Tiger Uno...

Spero che qualcuno sappia darmi delle risposte in merito

[Dany94]

ciao
be guarda che quando sta finendo la miscela che c'è nel serbatoio a me diventa magra e si spegne ma a me sembra 1 cosa normale...........
per la compressione anke a me nel rodaggio la corda era durissima e dovevo svitare di mezzo giro la candela ma adesso si è diciamo stabilizzata cioè non devo svitare la candela + accenderla... la compressione è giusta..
la corda adesso oppone meno resistenza....
ciao

[jack92sala]

Allora vi aggiorno, sono un emerito pirla, perchè dopo aver scrito il messaggio in preda all'ansia sono sceso a ricontrollare di nuovo la macchina, ed ho notato che l'ammanco di compressione era dato dalla mia stupidità: ovvero dopo aver messo il lubrificante non ho ristretto la candela del tutto e quindi "sfiatava" per la carburazione mi sono fatto un pieno a ricarburarla ed ora è decisamente grassa, domani danno brutto quindi non posso provarla di nuovo nel piazzale, se però domani mattina resiste lievemente il meteo vi aggiorno su come si comporta

[Dany94]

Originariamente inviata da jack92sala

A non ho ristretto la candela del tutto e quindi "sfiatava" per la carburazione mi sono fatto un pieno a ricarburarla ed ora è decisamente grassa, domani danno brutto quindi non posso provarla di nuovo nel piazzale, se però domani mattina resiste lievemente il meteo vi aggiorno su come si comporta

ahahahaha xDDDD
è capitato anke a me e sono andato in panico perchè c'era mio fratello che mi continuava a dare fastidio e nn ci capivo + niente...
ho perso mezzora perche non riuscivo ad accenderla alla fine ho visto che la candela era svitata di 1 giro
vai a provarla e fammi sapere
1 cosa quando ti è successo che il motore restava alto come se fosse magro il serbatoio a ke punto era??? quanta miscela c'era nel serbatoio ?
per quanto tempo è rimasta "magra"
a me questa mancanza di miscela dura una decina di secondi non di più........
non so cosa possa essere se la miscela nn era finita...
comunque dai gasssssssssssss xDDDDDDD ciao

[jack92sala]

Originariamente inviata da Dany94

1 cosa quando ti è successo che il motore restava alto come se fosse magro il serbatoio a ke punto era??? quanta miscela c'era nel serbatoio ?
per quanto tempo è rimasta "magra"
a me questa mancanza di miscela dura una decina di secondi non di più........
non so cosa possa essere se la miscela nn era finita...
comunque dai gasssssssssssss xDDDDDDD ciao

rimaneva 1/8 di serbatoio quindi era pressochè quasi finita, l'ho lasciata accesa coi sintomi di magro per circa 30 secondi ed ho spendo per paura di grippare o di fare una qualche scaldata

[gianluca96]

Originariamente inviata da jack92sala

rimaneva 1/8 di serbatoio quindi era pressochè quasi finita, l'ho lasciata accesa coi sintomi di magro per circa 30 secondi ed ho spendo per paura di grippare o di fare una qualche scaldata

no guarda, quando finisce la miscela nel serbatoio il "galleggiante" (non so precisamente il nome) non arriva più a pescare benzina quindi nel motore ne arriva poco, ma questo succede quando ci sono 3-4 mm di mix nel serbatoio se a te c'era più mix allora è il serbatoio o può essere la carburazione magra, prova ad ingrassare, ma che miscela usi? la 16%?

[jack92sala]

Quantificando in millimetri la quantità che avevo io era quella forse poco più di mezzo cm, dimenticavo uso la 10%

[roboso78]

Ciao, oltre al fatto di cercare di evitare di arrivare a fine serbatoio,ti consiglio (se non l'hai ancora fatto) di "aprire" la carrozzeria...cioè un bel foro tondo sul parabrezza anteriore all'altezza del motore, apri i due finestrini anteriori e completamente il lunotto posteriore,così facendo permetterai al motore di raffreddarsi, altrimenti si scalderà sempre troppo

[jack92sala]

Il fatto di aprire la carrozzeria me l'ero già prefissato, però ieri ho girato senza scocca giust'appunto per non far surriscaldare il motore

Grazie a tutti per i consigli che mi state dando

[gianluca96]

comunque appena vedi che sta smagrendo perchè la benza sta per finire aggiungine altra nel serbatoio, poi quando finisci di girare allora la devi far consumare tutta altrimenti si incrosta nel motore e sono guai...

[cava]

Insomma.... Stavi cercando di fare danni....

[jack92sala]

Originariamente inviata da cava

Insomma.... Stavi cercando di fare danni....

Sono nel fiore della mia niubbaggine

[cava]

Beh se poi qualche volta vuoi provare a Chiasso...
Volendo ho anche una seconda carisma in 1/14 da provare, anche se devo sistemare il diffo anteriore perchè tende al testacoda in uscita di curva

[jack92sala]

Devo ancora capire come guidare decentemente, gestire lo sterzo nelle varie direzioni etc, poi non è escluso che venga a trovarti in pista a chiasso

p.s. [colpettoditosse]l'ultima volta che mi hai prestato una macchina, però si parlava ancora di slot se non erro sono andato dritto in curva e l'illuminazione era andata a farsi benedire [/colpettoditosse]

[cava]

Guarda... Quando si gira per divertirsi può capitare qualche incidente.
E' tra le eventualità del "gioco". Un conto sarebbe farlo apposta, un'altro sono gli incidenti che capitano.
Ieri con la nuova ARR ho dato un bacetto troppo forte al cordolo divisorio ed ho spaccato subito un pezzo (sostituito subito da un'altro che ho adattato), con un'altro ho fatto un bel decollo con capottamenti. Settimana scorsa ero in "bagarre" con il figlio di un mio amico (anche io sono novellino sulla pista e con quella RC) ed in lontananza con 2 RC simili con colore identico ci siamo scontrati un po' di volte. Uno degli specchietti si è spezzato e la carrozzeria si è segnata un po'. Ma ci stavamo divertendo . E poi si può sempre riparare una RC (+ o - )