03-11-10, 06:42 PM
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#31
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
residenza: Vicenza
Messaggi: 3,254
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Quote:
Originariamente inviata da valerio11993
io invece direi dopo questa esperienza non usare gli automodelli sul bagnato
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QUoto......specialmente per provare un servo.......
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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03-11-10, 10:34 PM
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#32
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Roma
Messaggi: 441
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ottime notizieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
ho caricato la batteria,asciugato il tutto per bene smontato ogni singolo pezzo della macchine sgrassato e rilubrificato, horimesso il motore a nuovo ed ora e' perfettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
ma come faccio a impermeabilizzare il tutto???
sulla g4 nn c'e' molto spazio per l'elettronica!!!
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"Ti costruirò un serbatorio con un gallone in più di benzina,ti farò una coppa dell'olio modellata dal vento,ti abbasserò di mezzo pollice e ti darò la forma di un proiettile."
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03-11-10, 10:38 PM
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#33
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Utente
Registrato dal: Oct 2009
Messaggi: 500
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Quote:
Originariamente inviata da xbiziox
ottime notizieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
ho caricato la batteria,asciugato il tutto per bene smontato ogni singolo pezzo della macchine sgrassato e rilubrificato, horimesso il motore a nuovo ed ora e' perfettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
ma come faccio a impermeabilizzare il tutto???
sulla g4 nn c'e' molto spazio per l'elettronica!!! 
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il fatto non è impermeabilizzare il fatto è che questi automodelli si usano solo se l'asfalto è asciutto non sono fuoristrada...se vedi che è bagnato non la devi usare...
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capricorn lab c01 radio sanwa m11x sterzo sanwa erg rz 8 kg 0.07 sec acc/freno orion vortex vds1007 10 kg 0.07 sec.max power xxl3.novarossi efra 2630. hobao hyper 9e hobbywing xerun sensored 150a 2000kv sterzo orion vds1712 17 kg 0.12 sec
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03-11-10, 10:42 PM
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#34
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Roma
Messaggi: 441
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 grazie a tutti per i consigli 
sentite visto che ci sono...
ma secondo voi e' adatto alla g4 il novarossi 353 plus?
quali sono i pro e i contro di questo motore?
me lo ha regalato mio zio l'altro giorno!
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03-11-10, 10:46 PM
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#35
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Oddio... Ci sono anche sessioni di gara sotto la pioggia. E' logico che se uno gira per hobby, in caso di pioggia , si salta.
Per impermeabilizzare, è un po' un casino. La radio la puoi mettere in un palloncino, chiuderlo bene e siliconarlo, aprire i servi e siliconare i punti di chiusura e poi una mano di silicone fuori ed eventualmente un po' di grasso marino idrorepellente dove si fissa la squadretta. Il tutto detto a memoria (che rmai fa un po' pena...)
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Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
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03-11-10, 10:48 PM
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#36
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Roma
Messaggi: 441
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03-11-10, 10:57 PM
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#37
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da xbiziox
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Prendi uno (o 2) palloncinio gonfiabile, metti dentro la radio facendo facendo fuoriuscire l'antenna ed i fili dei servi e dell'alimentazione dall'imboccatura, chiudi con una fascetta e poi mettici il silicone per sigillare il tutto
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03-11-10, 11:20 PM
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#38
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Roma
Messaggi: 441
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ma la ricevente no la radio?
ah un altra cosa come si montail fail safe' 
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04-11-10, 03:27 PM
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#39
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
residenza: LE
Messaggi: 5,580
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inoltre, la ricevente riempila dentro di pasta rossa o grasso marino, per avere + protezione, poi, come detto cava, la metti un palloncino, e i servi li apri e gli metti la pasta rossa sui bordi, poi chiudi e pulisci le sbavature.
comunque io mai mi sognerei di portare la mia on-road con l'asfalto umido, solo con il sole che spacca  .
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My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
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04-11-10, 03:36 PM
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#40
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Roma
Messaggi: 441
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grazie per i consigli!
tra poco faccio un salto in pista per provarla!
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04-11-10, 09:58 PM
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#41
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Roma
Messaggi: 441
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ragazzi l'ho provata ed e' andata perfetta!
per foryuna mi sono salvato stavolta!
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05-11-10, 11:34 PM
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#42
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Utente
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 195
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Quote:
Originariamente inviata da xbiziox
ciao a tutti oggi giravo con la mia g4...
c'era una pozza d'acqua profonda circa 20cm...
io ho detto cosi' per cherzare:<<speriamo che non ci vado a finire dentro>>
indovinate cosa e' successo meno di 20 secondi dopo???
e come se si fosse bloccato il servo dello sterzo!
non girava + e si e' tuffata dritta dritta nella pozza!!!!
poi quando l'ho tirata fuori era tutta infangata...mi faceva pena  
strano che non si sia spento il motore nonostante fosse completamente coperta dall'acqua...
quando l'h tirata fuori non rispondeva + ai comandi della radio...
poi mi sono messo li col phon(aria fredda) ad asciugare i circuiti della ricevente...
ma dopo che l'ho asciugata,rispondeva abbastanza bene ma andavano a rallentatore i servi...
cosa posso fare-?
per il fatto dei servi puo' essere solo che con l'acqua si sia scaricata la batteria?
help!  
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io ho avuto un episodio simile
metre giravo con la mia 2,5 cc mi rendo conto che c'era un botola che era sprofondato di circa 30 cm più o meno quanto un gradino e non e poco...
che ho fatto mi sono allontanato per paura che ci finissi dentro improvisamente mi accorgo che avevo le batterie scariche e quando mi sono avvicinato al tombino bluff;  ci sono finito dentro la macchina ha fatto minimo 2 o 3 giri su se stessa un pneomatico e volato via e non lo trovata per diversi munuti ho dovuto cercare ed era finita sotto una macchina 
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COMPAGNIA A NAPOLI E PROVINCIA?
SKYPE: marco_na1
TEL:3774156043
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05-11-10, 11:38 PM
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#43
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Utente
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Napoli
Messaggi: 195
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Originariamente inviata da xbiziox
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finalmente sei riuscito a far funzionare il servo 
bastava solo un phone...
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05-11-10, 11:59 PM
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#44
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Utente
Registrato dal: Jul 2010
residenza: Roma
Messaggi: 441
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Quote:
Originariamente inviata da marco_na
io ho avuto un episodio simile
metre giravo con la mia 2,5 cc mi rendo conto che c'era un botola che era sprofondato di circa 30 cm più o meno quanto un gradino e non e poco...
che ho fatto mi sono allontanato per paura che ci finissi dentro improvisamente mi accorgo che avevo le batterie scariche e quando mi sono avvicinato al tombino bluff;  ci sono finito dentro la macchina ha fatto minimo 2 o 3 giri su se stessa un pneomatico e volato via e non lo trovata per diversi munuti ho dovuto cercare ed era finita sotto una macchina  
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ahah ti e' andata denteo un tombino?????
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06-11-10, 10:49 AM
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#45
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 860
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ma il motore è ancora ok? il motore non si è ingolfato d'acqua? sei stato davvero fortunato!
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Modello: TS4n Gold
Motore: Novarossi Cx-12
Radio: Turnigy GTX3 2,4 GHz 3ch
Servi: Power HD 3001HB/BLUEBIRD BMS-611MG+HS / Frizione 3 ceppi in carbonio
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