SCUSATE IL TITOLO AVEVO POSTATO PER SAPERE DI UNA COSA MA POI HO PROVATO MA NON C'è VERSO DI FARE CIò CHE VOLEVO CN LA CAMICIA DELLA NOVA
Oggi ho smontato per la prima volta il motore nuovo dopo circa 1,5 litri di mix...e onestamente non mi sembra nuovo!!!
l'ho sempre pulito cn l'after run ma ci sn tracce di rugine sulla spalla dell'albero e tanta rugine sul tappo dello strappino, per capirci, dove sta il buco dove appoggia la biella e poi c'è l'unidirezionale...altra cosa strana, lo strappino non mi sembra suo, ha degli spigoli che sul tappo nn ci sono, c'è il tappo cn un cuscinetto e un asse, l'inidirezionale è cm se fosse direttamente nel tappo...
a breve posterò le foto...
a cosa pensate siano dovute queste tracce di rugine??
miscela conservata sempre correttamente nella tanica, solo una volta l'ho lasciata nella bottiglietta per rifornire ma poi cmq ho usato l'after run...dopo ogni spegnimento!! dopo aver raffreddato il motore ovviamente...e cmq fortunatamente non posso temere danni alle guarnizioni siliconico od altro all'interno del motore in quanto parti "plastiche" sono presenti solo nel cuscinetto esterno e nel cuscinetto dove poggia l'asse dell'unidirezionale posti in cui non penso arrivi l'alio e nemmeno la benza
modifica... è fattibile?'
se metti solo l'after non elimini la miscela e quindi non lo pulisci 
