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Originariamente inviata da MyRacingTeam
Si ok i 2 fori ma nn devo fare anke quel quadratino che c'è nella rs e nn c'è nella mia????'  |
Bastano semplicemente i 2 fori svasati per mettere il tendicinghia della RS, questo ti risolve il problema dell'usura precoce della cinghia posteriore che resta sempre troppo lenta.
Altri upgrade non li farei sulla JS che è e resta comunque una macchina entry-level, va decisamente bene ed è un entry-level di alto livello, ma sicuramente non giustifica spese ulteriori per opzionarla.
Eventualmente prenditi gli omocinetici Kfactory (sia ant che post) che comunque non hanno un costo eccessivo e danno una buona garanzia di resistenza e qualità.
Se dovessi avere problemi di scoronamenti alla seconda basta che cambi la campana seconda marcia con quella codificata team magic che ora ha un cuscinetto + grande e che dura molto di più.
Quando poi sceglierai di "alzare il livello" c'è la G4RS 2009 che è una macchina davvero eccezionale e va veramente forte
Per qualsiasi dubbio sulla G4 domanda pure
Aiuto! Suggerimenti ricambi per g4 js???
io ho una g4 js e voglio prendere dei ricambi c'è qualche persona che potrebbe dirmi cosa potrei iniziare a prendere (tipo salvaservo in allumionio etc..).
( nn sono un genio della meccanica ed è da poco che ho preso la g4 
)
scusate nn so dove devo presentermi
cmq il motore è un novarossi ns12 , frizione ufo clutch 2 (i servi nn ne ho la minima idea
) la cinghia posteriore l'ho gia cambiata
)
, cmq nn avete altri consigli per i pezzi di ricambio???
cmq ho gia preso una cinghia più corta
