[VIDEO] la mia bambina

[markz]

se non te lo fa più dopo un po può essere perchè è fredda

Originariamente inviata da markz

se non te lo fa più dopo un po può essere perchè è fredda

ah ok grazie mille mark....sei sempre gentilissimo

[markz]

di niente è un piacere ...se come ti ripeto te lo fa ai bassi appena accesa e dopo non lo fa più vuol dire che lo fa perchè è fredda e deve scaldarsi

raga sapete dirmi da dove si regola la 2° marcia? la ts4n aveva la brucoletta, invece la fw nn c'è l'ha....

[Milacris]

[markz]

dovrebbe essere simile,smonta le corone e vedi se all'interno di quella della seconda ci sono i ceppi del cambio,ci dovrebbe essere una brucola per ceppo e se è cosi vanno svitate o avvitate entrambe in ugual modo

Originariamente inviata da markz

dovrebbe essere simile,smonta le corone e vedi se all'interno di quella della seconda ci sono i ceppi del cambio,ci dovrebbe essere una brucola per ceppo e se è cosi vanno svitate o avvitate entrambe in ugual modo

ok l'ho vista.....praticamente la 2° marcia mi entra troppo in ritardo (la macchina arraggia troppo, e dopo entra la 2°....penso che la 2° deve entrare prima....giusto?)....quindi devo svitare o avvitare?

Originariamente inviata da Milacris

tranquillo cris

[markz]

devi allentare le viti,ma mi raccomando degli stessi giri,vai a tentativi,un quarto di giro alla volta..ricorda: quando la macchina non mette la seconda vuol dire che le viti sono strette,se sono troppo svitate la mette subitissimo .. ps calcola anche che la cambiata va anche in base alla carburazione..se è troppo grassottella la mettera un po in ritardo

Originariamente inviata da markz

devi allentare le viti,ma mi raccomando degli stessi giri,vai a tentativi,un quarto di giro alla volta..ricorda: quando la macchina non mette la seconda vuol dire che le viti sono strette,se sono troppo svitate la mette subitissimo .. ps calcola anche che la cambiata va anche in base alla carburazione..se è troppo grassottella la mettera un po in ritardo

grazie mille mark

[markz]

de nada, sempre disponibile

raga praticamente quando giro con la macchinina la macchina mi sbanda appena parto....mi spiego meglio....la macchina è ferma: accellero tutto insieme e la macchina nn va dritta mi sbanda se ne va per i fatti suoi la devo riprendere con il radiocomando e farla andare dritta.....invece la macchina del mio amico (una ts4n plus) da fermo quando accellera ci va dritta....cosa può essere?

[4wheelpassion]

Originariamente inviata da killer-Spietato

raga praticamente quando giro con la macchinina la macchina mi sbanda appena parto....mi spiego meglio....la macchina è ferma: accellero tutto insieme e la macchina nn va dritta mi sbanda se ne va per i fatti suoi la devo riprendere con il radiocomando e farla andare dritta.....invece la macchina del mio amico (una ts4n plus) da fermo quando accellera ci va dritta....cosa può essere?

potrebbe essere un problema di convergenza pero' se te lo fa appena dai gas da fermo sembra ke ci sia una ruota ke tira piu' dell'altra o una e' frenata, c'e qualcosa ke la blocca, ma poi una volta partita va dritta? prova a controllare i differenziali

[valerio11993]

ma quando acceleri tutto al massimo da fermo ti slittano le ruote??

Originariamente inviata da valerio11993

ma quando acceleri tutto al massimo da fermo ti slittano le ruote??

si, slittano un poco.

potrebbe essere un problema di convergenza pero' se te lo fa appena dai gas da fermo sembra ke ci sia una ruota ke tira piu' dell'altra o una e' frenata, c'e qualcosa ke la blocca, ma poi una volta partita va dritta? prova a controllare i differenziali

si, una volta partita mi va dritta....mi hanno detto che la fw-06 nn ha il differenziale davanti, c'è l'ha solo dietro.