Io lo faccio a occhio, comunque la teoria è questa:
Prendi un foglio di comunissima carta (80 gr) e inserisci una strisciolina tra il pignone e la corona, in modo che ti faccia da spessore, poi sposti il motore, in modo da schiacciare la carta e lo fissi, col cambio devi spingerlo forte o metterla solo sulla prima marcia, sennò ti restano troppo staccate e le sgrani...
Comunque, fossi in te farei a occhio, basta che appoggi i pignoni alle corone e lo fissi in modo che abbiano appena appena un pò di gioco, non troppo però, qualche decimo, poi lo fissi provvisoriamente, non troppo insomma, e controlli che il cambio scorra bene senza resistenza e che non abbia troppo gioco, se va bene blocchi il tutto...
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OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro..

)
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..