colore cielo pistone

valerio11993 · 14-01-10, 08:14 PM

ciao ragazzi oggi ho smontato il mio motore per dargli una pulitina e ho notato ke il cielo pistone è color acciaio e non color nocciola come sò ke deve essere. il mio motore è un o.s. max 12 tz... potete dirmi cos'è ke nn và???

lele92rm · 14-01-10, 08:58 PM

dovrebbe essere perchè giri magro di carburazione ma aspetta i più esperti....

un saluto

Daniele

Dany80 · 14-01-10, 09:02 PM

Il cielo pistone dovrebbe essere color nocciola, se è più chiaro vuol dire che il motore ha girato magro e quindi non c'è stato il dovuto deposito di residui sul pistone, se è color acciaio meglio che ingrassi un pochetto perchè rischi di rovinare tutto.

Color nocciola --> ok
color nero e incrostato --> troppo grasso, puoi smagrire un po'...
color acciaio --> attenzione... ingrassa quanto prima

color acciaio e sabbiato --> butta tutto

valerio11993 · 14-01-10, 09:05 PM

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Originariamente inviata da Dany80

Il cielo pistone dovrebbe essere color nocciola, se è più chiaro vuol dire che il motore ha girato magro e quindi non c'è stato il dovuto deposito di residui sul pistone, se è color acciaio meglio che ingrassi un pochetto perchè rischi di rovinare tutto.

Color nocciola --> ok
color nero e incrostato --> troppo grasso, puoi smagrire un po'...
color acciaio --> attenzione... ingrassa quanto prima

color acciaio e sabbiato --> butta tutto

grz ma dopo quanto tempo cambia il colore del pistone dopo ke l'ho ricarburata???

lippi · 14-01-10, 09:12 PM

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Originariamente inviata da Dany80

Il cielo pistone dovrebbe essere color nocciola, se è più chiaro vuol dire che il motore ha girato magro e quindi non c'è stato il dovuto deposito di residui sul pistone, se è color acciaio meglio che ingrassi un pochetto perchè rischi di rovinare tutto.

Color nocciola --> ok
color nero e incrostato --> troppo grasso, puoi smagrire un po'...
color acciaio --> attenzione... ingrassa quanto prima

color acciaio e sabbiato --> butta tutto

giustissimo

Dany80 · 14-01-10, 09:15 PM

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Originariamente inviata da valerio11993

grz ma dopo quanto tempo cambia il colore del pistone dopo ke l'ho ricarburata???

Abbastanza velocemente... tende a scurirsi abbastanza alla svelta, chiaro che non basta un pieno per vedere un cambiamento ma nel giro di alcuni pieni vedrai l'aumento dei residui sia sul cielo che sul sottotesta.

entrambi dovrebbero essere color nocciola...

valerio11993 · 14-01-10, 09:17 PM

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Originariamente inviata da Dany80

Abbastanza velocemente... tende a scurirsi abbastanza alla svelta, chiaro che non basta un pieno per vedere un cambiamento ma nel giro di alcuni pieni vedrai l'aumento dei residui sia sul cielo che sul sottotesta.

entrambi dovrebbero essere color nocciola...

ok xk il motore ha appena 1 litro e pensavo ke ancora si dovesse scurire

Dany80 · 14-01-10, 09:20 PM

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Originariamente inviata da valerio11993

ok xk il motore ha appena 1 litro e pensavo ke ancora si dovesse scurire

In un litro dovrebbe aver preso un po' di colore, considerando che in rodaggio giri parecchio grasso e già al termine del rodaggio pistone e sottotesta dovrebbero avere un colorito scuro...

valerio11993 · 14-01-10, 09:26 PM

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Originariamente inviata da Dany80

In un litro dovrebbe aver preso un po' di colore, considerando che in rodaggio giri parecchio grasso e già al termine del rodaggio pistone e sottotesta dovrebbero avere un colorito scuro...

ok grazie ancora

d_spa · 15-01-10, 09:20 AM

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Originariamente inviata da Dany80

In un litro dovrebbe aver preso un po' di colore, considerando che in rodaggio giri parecchio grasso e già al termine del rodaggio pistone e sottotesta dovrebbero avere un colorito scuro...

1 litro non basta a scurire il pistone, ho avuto diversi motori e il cielo pistone si è scurito verso il terzo litro di mix...

valerio11993 · 15-01-10, 11:21 AM

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Originariamente inviata da d_spa

1 litro non basta a scurire il pistone, ho avuto diversi motori e il cielo pistone si è scurito verso il terzo litro di mix...

ok...quindi ke faccio continuo a girare così o ingrasso un pokettino???

d_spa · 15-01-10, 12:03 PM

attenzione con l'ingrassare smagrire...

se la macchina fa molto fumo e quando sei al massimo borbotta allora è grassa, al contrario se non fa fumo e la macchina al massimo tenta a spegnersi allora sei troppo magro.....
poi te ne accorgi dal rumore.....

valerio11993 · 15-01-10, 12:12 PM

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Originariamente inviata da d_spa

attenzione con l'ingrassare smagrire...

se la macchina fa molto fumo e quando sei al massimo borbotta allora è grassa, al contrario se non fa fumo e la macchina al massimo tenta a spegnersi allora sei troppo magro.....
poi te ne accorgi dal rumore.....

grz ora credo di aver capito

d_spa · 15-01-10, 12:21 PM

poi dipende anche dal tempo se freddo o caldo...

comunque fatti dare una mano in pista per la carburazione

valerio11993 · 15-01-10, 12:27 PM

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poi dipende anche dal tempo se freddo o caldo...

comunque fatti dare una mano in pista per la carburazione

ok grz ancora