26-11-09, 05:24 PM
|
#1
|
|
Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 174
|
Chi se la sente...
ATTENZIONE
Questo annuncio è rivolto solo a utenti esperti seri e competenti
I pseudo-guru sono pregati di astenersi (a buon intenditore poche parole)
Arrivo al dunque
Ho un motore originale montato sulla mia Ts4n che fa sempre lo stesso difetto ovvero parte rimane in moto per circa 3/4 secondi e poi si spegne
è come se non arrivasse mix a sufficienza
ALLORA
Per chi se la sente, e per chi crede di potermi risolvere il problema sono disposto a spedire il mio motore a casa sua per renderlo efficiente, e soprattutto per fars si che resti in moto..
Quindi fatevi sotto
|
|
|
26-11-09, 08:20 PM
|
#2
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
|
Off topic
Quote:
Originariamente inviata da ItalianSnake
I pseudo-guru sono pregati di astenersi (a buon intenditore poche parole)
|
Spero tu non ti riferisca a qualcuno in particolare...
__________________
OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro..  )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
|
|
|
26-11-09, 08:57 PM
|
#3
|
|
Utente
Registrato dal: Apr 2009
Messaggi: 125
|
Portarlo da un bravo negoziante e farlo carburare no eeeeh??? (se onesto te lo fa gratis)
|
|
|
26-11-09, 09:31 PM
|
#4
|
|
Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 174
|
Quote:
Originariamente inviata da Milacris
Spero tu non ti riferisca a qualcuno in particolare...
|
e si mi riferisco a qualcuno in particolare!!!
poi magari ne parliamo in msn
|
|
|
26-11-09, 10:11 PM
|
#5
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
residenza: Vicenza
Messaggi: 3,254
|
Provare ad arrangiarsi no??? Quando imparerai??? son 3 viti ci sono 1000 post sulle cause derivate da una cattiva carburazione.....
comunque se vuoi ti spedisco il mio indirizzo in pm.
__________________
Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
|
|
|
26-11-09, 10:30 PM
|
#6
|
|
Utente
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Napoli
Messaggi: 174
|
Quote:
Originariamente inviata da ufotecno
Provare ad arrangiarsi no??? Quando imparerai??? son 3 viti ci sono 1000 post sulle cause derivate da una cattiva carburazione.....
comunque se vuoi ti spedisco il mio indirizzo in pm.
|
credimi ho provato in tutti i modi
e per giunta sono convinto di non aver sbagliato nulla
tipo max aperto 2.5 giri etc etc
ma un ragazzo del forum mi faceva venire il dubbio che potesse essere anche altro
sto impazzendo insomma
|
|
|
26-11-09, 10:49 PM
|
#7
|
|
Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
|
Sicuro non ti entri aria da qualche parte, tipo carburatore o strappo?
Se la carburazione (a livello di viti) è ok, la carburazione è ok, la candela pure, c'è compressione...
__________________
Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
|
|
|
26-11-09, 10:56 PM
|
#8
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Dec 2007
residenza: Vicenza
Messaggi: 3,254
|
Sostituito i tubi della mix?
__________________
Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
|
|
|
26-11-09, 11:05 PM
|
#9
|
|
Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
|
Quote:
Originariamente inviata da ufotecno
Sostituito i tubi della mix?
|
Mi hai fatto venire in mente un vecchio post di un utente con un problema al serbatoio rotto che non stava in pressione ed il motore continuava a spegnersi...
Thunder Tiger TS2-N Sport fa fatica ad accendersi!!!!
__________________
Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
|
|
|
27-11-09, 09:52 AM
|
#10
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: taranto
Messaggi: 2,190
|
partendo dalla premessa che tu possa aver eliminato qualsiasi altro problema e,mi riferisco a tutti gli eventuali.la mia domanda è "quanto ha girato questo motorello???"
|
|
|
27-11-09, 09:56 AM
|
#11
|
|
Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,794
|
Quote:
Originariamente inviata da ItalianSnake
sono disposto a spedire il mio motore a casa sua
|
Scusa se mi permetto,ma questa domanda per me non ha senso: quindi se dovesse difettare di nuovo cosa fai,lo rispedisci in continuazione?
Il modellismo dinamico esige che i problemi li risolva il proprietario del modello,salvo gara in pista.
Avrebbe poco senso portarlo anche in assistenza in negozio,perchè avere sempre la pappa pronta,ossia il modello carburato e perfezionato da un altro (per giunta a pagamento),mi sembra fuori dalla logica del nostro hobby.
|
|
|
27-11-09, 09:59 AM
|
#12
|
|
Guest
|
Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
Scusa se mi permetto,ma questa domanda per me non ha senso: quindi se dovesse difettare di nuovo cosa fai,lo rispedisci in continuazione?
Il modellismo dinamico esige che i problemi li risolva il proprietario del modello,salvo gara in pista.
Avrebbe poco senso portarlo anche in assistenza in negozio,perchè avere sempre la pappa pronta,ossia il modello carburato e perfezionato da un altro (per giunta a pagamento),mi sembra fuori dalla logica del nostro hobby.
|
Minkia!!
Mai parole ebbero tanto significato!!
Lezione n.1 della BIBBIA del Modellista!!! 
Se non finisci dentro al fosso non saprai mai come aggirarlo
|
|
|
|
27-11-09, 10:00 AM
|
#13
|
|
Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: taranto
Messaggi: 2,190
|
|
|
|
27-11-09, 10:08 AM
|
#14
|
|
Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,794
|
Grazie grazie
Concordo anche con l'idea del Pascu.
Un buon maestro "dal vivo" sarebbe un'ottima cosa.
|
|
|
27-11-09, 10:13 AM
|
#15
|
|
Guest
|
Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
Grazie grazie
Concordo anche con l'idea del Pascu.
Un buon maestro "dal vivo" sarebbe un'ottima cosa.
|
Pasqu ha pienamente ragione, ma chi non avesse questa fortuna?
Deve leggere e provare, e sbagliare, e leggere ancora, e riprovare e capire dove cactus sbaglia.
Prima di tutto, però, una certa infarinatura si dovrebbe avere comunque.
La teoria in primis, quasi contemporaneamente alla pratica.
Ciò che impari così, non te lo scordi più!!
|
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:13 PM.
| |