16-01-10, 01:58 PM
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#166
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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in effetti....zona scarico risulta abbastanza morchia....controlla bene che le guarnizioni sia integre....che le fascette siano ben strette....non dovrebbe venire fuori tutto quel sporco.....
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16-01-10, 04:02 PM
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#167
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Verte
in effetti....zona scarico risulta abbastanza morchia....controlla bene che le guarnizioni sia integre....che le fascette siano ben strette....non dovrebbe venire fuori tutto quel sporco.....
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ma posso lavarlo tutto o devo stare attento a nn fare andare lo sgrassatore da qualche parte?? poi come lo asciugo?? nn ho il compressore
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16-01-10, 04:12 PM
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#168
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Quote:
Originariamente inviata da killer-Spietato
ma posso lavarlo tutto o devo stare attento a nn fare andare lo sgrassatore da qualche parte?? poi come lo asciugo?? nn ho il compressore 
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Se il prodotto è questo (vedi foto), eviterei gli o-ring e le plastiche, l'ho usato, è molto buono, però non mi son fidato di usarlo dove ti ho detto...
Non faresti a tempo ad asciugarlo col compressore, è molto volatile e asciuga in fretta, passa con uno straccio...
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16-01-10, 04:24 PM
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#169
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Milacris
Se il prodotto è questo (vedi foto), eviterei gli o-ring e le plastiche, l'ho usato, è molto buono, però non mi son fidato di usarlo dove ti ho detto...
Non faresti a tempo ad asciugarlo col compressore, è molto volatile e asciuga in fretta, passa con uno straccio...
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si cris è proprio quello il prodotto....cosa sono gli o-ring? e cmq il motore l'ho smontato dal telaio quindi plastiche penso nn c'è ne siano (a parte quella dello strappino)
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16-01-10, 05:57 PM
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#170
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Guest
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raga se le batterie sono cariche e nn si usano x circa una settimana e mezzo si scaricano?
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16-01-10, 05:57 PM
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#171
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Quote:
Originariamente inviata da killer-Spietato
si cris è proprio quello il prodotto....cosa sono gli o-ring? e cmq il motore l'ho smontato dal telaio quindi plastiche penso nn c'è ne siano (a parte quella dello strappino)
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Gli O-ring sono le guarnizioni fatte a O, a rondella, anche il carburatore ha delle parti in plastica...
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16-01-10, 05:58 PM
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#172
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Quote:
Originariamente inviata da killer-Spietato
raga se le batterie sono cariche e nn si usano x circa una settimana e mezzo si scaricano?
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In genere no...
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16-01-10, 06:01 PM
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#173
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Guest
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grazie cris
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16-01-10, 06:09 PM
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#174
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Sempre lieto, se fai il bravo e non ti inca..i con gli utenti come in passato...
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16-01-10, 06:17 PM
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#175
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da killer-Spietato
ma posso lavarlo tutto o devo stare attento a nn fare andare lo sgrassatore da qualche parte?? poi come lo asciugo?? nn ho il compressore 
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i lavori migliori....si fanno sempre smontanto le parti che necessitano dell'intervento.....
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16-01-10, 07:10 PM
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#176
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Verte
i lavori migliori....si fanno sempre smontanto le parti che necessitano dell'intervento..... 
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ok grazie
Quote:
Sempre lieto, se fai il bravo e non ti inca..i con gli utenti come in passato...
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ok
cmq ho rimontato il motore al telaio (praticamente smontarlo e rimontarlo è una passeggiata, rispetto al motore della ts4n che è più difficilino) e ho fatto appattare quelle rotelle dentate che girano (nn so come si chiamano)la macchina dovrebbe camminare......almeno spero
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17-01-10, 11:44 AM
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#177
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Quote:
Originariamente inviata da killer-Spietato
cmq ho rimontato il motore al telaio (praticamente smontarlo e rimontarlo è una passeggiata, rispetto al motore della ts4n che è più difficilino) e ho fatto appattare quelle rotelle dentate che girano (nn so come si chiamano)la macchina dovrebbe camminare......almeno spero 
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Che significa appattare???
Quello è il cambio, quelle più piccole (attaccate al motore) sono i pignoni e quelle più grandi le corone...
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18-01-10, 09:41 AM
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#178
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Milacris

Che significa appattare???
Quello è il cambio, quelle più piccole (attaccate al motore) sono i pignoni e quelle più grandi le corone...
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nel senso che i pignoni e le corone li ho messi in maniera tale che nn slittano....cmq ieri ho girato, e ogni tanto slittavano i pignoni perchè si spostava il motore, e ogni volta dovevo metterlo nella giusta posizione e stringere le viti del motore....ma poi porca paletta ogni volta che giro la macchina diventa uno schifo, scocca e macchina sono pieni zeppi di terriccio, polvere, etc, e ci corro in un piazzale mica nel fango.
una cosa...l'unidirezionale è questo?? va pulito? se è si con che cosa lo pulisco?
Ultima modifica di killer-Spietato; 18-01-10 a 11:46 AM
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19-01-10, 11:15 AM
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#179
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Guest
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l'unidirezionale è questo giusto?
ho comprato l'olio adatto, prima di passarci l'olio come lo pulisco?? va bene lo sgrassatore della jets?
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19-01-10, 12:37 PM
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#180
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
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Lo sgrassatore va bene, vedi che l'olio sia per unidirezionali...
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