modifica motore originale ts4n

[a-team]

Ciao a tutti,è possibile modificare il motore da 12 della thunder rendendolo un po piu performante? grazie

[cava]

Originariamente inviata da a-team

Ciao a tutti,è possibile modificare il motore da 12 della thunder rendendolo un po piu performante? grazie

Togliendo lo strappo forse guadagni qualcosa, e magari montando un kit volano / frizione alleggeriti. Ma non aspettarti troppo... Cose tipo lucidatura dei condotti etc non fanno miracoli. Il motore di serie è fatto per divertirsi, durare e perdonare qualche errore di carburazione.
La cosa migliore per avere più potenza sarebbe cambiare il motore e tutto quello che va dietro (supporti, la frizione che sarebbe meglio, e la giusta marmitta per far rendere bene il motore...). Ma costa...

[dany1978]

Originariamente inviata da cava

Togliendo lo strappo forse guadagni qualcosa, e magari montando un kit volano / frizione alleggeriti. Ma non aspettarti troppo... Cose tipo lucidatura dei condotti etc non fanno miracoli. Il motore di serie è fatto per divertirsi, durare e perdonare qualche errore di carburazione.
La cosa migliore per avere più potenza sarebbe cambiare il motore e tutto quello che va dietro (supporti, la frizione che sarebbe meglio, e la giusta marmitta per far rendere bene il motore...). Ma costa...

Vedi cava finiamo sempre lì....vogliono spendere poco x il modello e poi chiedono subito come renderlo più veloce...se ti va bene a fare le modifiche che hai detto tu spendi più o meno 300-350euro(motore,marmitta e frizione decenti)vale la pena?

[cava]

Originariamente inviata da dany1978

Vedi cava finiamo sempre lì....vogliono spendere poco x il modello e poi chiedono subito come renderlo più veloce...se ti va bene a fare le modifiche che hai detto tu spendi più o meno 300-350euro(motore,marmitta e frizione decenti)vale la pena?

sei sotto i 250 (picco P1 a strappo + marmitta + frizione)

Per il motore di "a-team" lo chiudiamo in un box con saldatrici, vecchie RC demolite etc???
Bisogna vedere da quanto ha la TS4n e quali sono le sue aspettative. Se ce l'ha da un anni, ormai ha imparato a guidare ed a gestirla... Magari a prendere subito una RC pompata, alcune cose potrebbero sembrare molto ostiche ad un principiante, soprattutto il motore. Quello di serie della TT è abbastanza robusto da perdonare degli errori di carburazione.
Personalmente trovo il motore poco pronto e potente per i miei gusti, ma avendo avuto 3 P6 e 2 P7...

[dany1978]

Originariamente inviata da cava

sei sotto i 250 (picco P1 a strappo + marmitta + frizione)

Per il motore di "a-team" lo chiudiamo in un box con saldatrici, vecchie RC demolite etc???
Bisogna vedere da quanto ha la TS4n e quali sono le sue aspettative. Se ce l'ha da un anni, ormai ha imparato a guidare ed a gestirla... Magari a prendere subito una RC pompata, alcune cose potrebbero sembrare molto ostiche ad un principiante, soprattutto il motore. Quello di serie della TT è abbastanza robusto da perdonare degli errori di carburazione.
Personalmente trovo il motore poco pronto e potente per i miei gusti, ma avendo avuto 3 P6 e 2 P7...

cavolo il motore a strapponon ci avevo pensato..............

[cava]

Originariamente inviata da dany1978

cavolo il motore a strapponon ci avevo pensato..............

Io quando prendo il motore nuovo lo prendo a strappo. Almeno non mi porto in giro la cassetta + batteria 12v.
La uso già per l'1/8. Per l'1/10 vorrei qualcosa di più trasportabile