problema freno

BossCEN · 07-07-09, 10:32 AM

ciao ragazzi ma è possibile che nella kyosho RRR quando freno va in testa coda?
ciao ragazzi...

pascu75 · 07-07-09, 10:38 AM

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Originariamente inviata da BossCEN

ciao ragazzi ma è possibile che nella kyosho RRR quando freno va in testa coda?
ciao ragazzi...

guidi a scatto libero???

matthunder · 07-07-09, 10:38 AM

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Originariamente inviata da BossCEN

ciao ragazzi ma è possibile che nella kyosho RRR quando freno va in testa coda?
ciao ragazzi...

ehmmm....missa prp di no....magari hai un freno trp tirato...ce ke fera piu dell altro....e allora la macchina ti va in testacoda..poi booo...aspetta consigli dai piu esperti...

BossCEN · 07-07-09, 10:39 AM

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Originariamente inviata da pascu75

guidi a scatto libero???

pascu dimmelo in parole meno complicate
....

mi odierai!!!ihihihih

BossCEN · 07-07-09, 10:48 AM

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Originariamente inviata da matthunder

ehmmm....missa prp di no....magari hai un freno trp tirato...ce ke fera piu dell altro....e allora la macchina ti va in testacoda..poi booo...aspetta consigli dai piu esperti...

ma in teoria ci dovrebbero essere 2 dischi per i freni?

matthunder · 07-07-09, 11:05 AM

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Originariamente inviata da BossCEN

ma in teoria ci dovrebbero essere 2 dischi per i freni?

io ne ho 2....

pascu75 · 07-07-09, 11:06 AM

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Originariamente inviata da BossCEN

ma in teoria ci dovrebbero essere 2 dischi per i freni?

seeeeeeeeeee e pure con abs

in parole povere,hai il differenziale anteriore??
oppure un palo che unisce i due assi???

BossCEN · 07-07-09, 11:35 AM

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Originariamente inviata da pascu75

seeeeeeeeeee e pure con abs

in parole povere,hai il differenziale anteriore??
oppure un palo che unisce i due assi???

ihih scusa se sono arrivato ora...ma ero impegnato...
se non lo vedo non capisco...asd...
comuqnue prova a vedere se riesci a capire qualcosa...

comunque non credo di avere un palo che unisce i due assi...prova a vedere te..magari ne capisci moooolto piu di me...

07-07-09, 11:39 AM

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Originariamente inviata da BossCEN

ihih scusa se sono arrivato ora...ma ero impegnato...
se non lo vedo non capisco...asd...
comuqnue prova a vedere se riesci a capire qualcosa...

comunque non credo di avere un palo che unisce i due assi...prova a vedere te..magari ne capisci moooolto piu di me...

Guarda che non è un palo della luce

nè del telefono

Bando agli scherzi.

Devi controllare se le ruote anteriori sono unite fra di loro da un barilotto come al posteriore (differenziale), oppure da un qualcosa di alluminio allungato lateralmente.

BossCEN · 07-07-09, 11:41 AM

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Originariamente inviata da Technoss

Guarda che non è un palo della luce

nè del telefono

Bando agli scherzi.

Devi controllare se le ruote anteriori sono unite fra di loro da un barilotto come al posteriore (differenziale), oppure da un qualcosa di alluminio allungato lateralmente.

aspe va che vado a vedere...ihih...

pascu75 · 07-07-09, 11:45 AM

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Originariamente inviata da BossCEN

ihih scusa se sono arrivato ora...ma ero impegnato...
se non lo vedo non capisco...asd...
comuqnue prova a vedere se riesci a capire qualcosa...

comunque non credo di avere un palo che unisce i due assi...prova a vedere te..magari ne capisci moooolto piu di me...

si hai il palo,e visto che mi dici che ad ogni frenata la macchina si gira,sicuramente sono state tolte le spinette e trasformato a scatto libero.
a questo punto le alternative son 2
1)imparare a guidare a scatto e cioe dimenticando quasi di avere il freno.
pro di questo tipo di configurazione,un inserimento in curva che sicuramente non hai con il palo o con il differnziale,ed una scorrevolezza assoluta del modello.cioè le curve si fanno in rilascio....
2)mettere un differenziale anteriore caricandolo a grassi.
pro di questo tipo di configurazione,una macchina decisamente piu quadra e piu facilmente gestibile da dita meno esperte ed una forte uscita dalle curve.
scegli tu....
parlane anche con rider,lui ad esempio guida esclusivamente a scatto.
io guido quasi esclusivamente quasi a palo rigido anteriore.
stili di guida differenti

BossCEN · 07-07-09, 11:48 AM

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Originariamente inviata da pascu75

si hai il palo,e visto che mi dici che ad ogni frenata la macchina si gira,sicuramente sono state tolte le spinette e trasformato a scatto libero.
a questo punto le alternative son 2
1)imparare a guidare a scatto e cioe dimenticando quasi di avere il freno.
pro di questo tipo di configurazione,un inserimento in curva che sicuramente non hai con il palo o con il differnziale,ed una scorrevolezza assoluta del modello.cioè le curve si fanno in rilascio....
2)mettere un differenziale anteriore caricandolo a grassi.
pro di questo tipo di configurazione,una macchina decisamente piu quadra e piu facilmente gestibile da dita meno esperte ed una forte uscita dalle curve.
scegli tu....
parlane anche con rider,lui ad esempio guida esclusivamente a scatto.
io guido quasi esclusivamente quasi a palo rigido anteriore.
stili di guida differenti

mi sa che scelgo il tuo stile di guida...non mi trovo proprio cosi...infatti quello che ce l'aveva il freno era quasi un sogno...asd....non lo usava mai...ma scusami un attimo...mi sono accorto ora che nella cinghia davanti mancano un belo di denti...dici che puo essere anche per quello...perche di solito se vai solo con la cinghia posteriore appena freni si gira non vorrei che essendo senza denti slitta...non so...che dici?

pascu75 · 07-07-09, 12:01 PM

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Originariamente inviata da BossCEN

mi sa che scelgo il tuo stile di guida...non mi trovo proprio cosi...infatti quello che ce l'aveva il freno era quasi un sogno...asd....non lo usava mai...ma scusami un attimo...mi sono accorto ora che nella cinghia davanti mancano un belo di denti...dici che puo essere anche per quello...perche di solito se vai solo con la cinghia posteriore appena freni si gira non vorrei che essendo senza denti slitta...non so...che dici?

cazzo e mo me lo dici...........................vuoi essere proprio ucciso.......

raga,aiutateme voi co boss sennò lo picchio......aaarrrrgggghhhhh

sostituisci la cinghia anteriore,e comunque rimane il fatto che guidi a palo o scatto,non so dovrei guardare il pezzo smontato,fai una cosa,visto che dovrai smontare per la sostituzione della cinghia,fai foto e posta oppure prendi ste benedette istruzioni e leggi,poi se hai difficoltà torna al capezzale...
ahhhhhhhhhh,se non ci fosse sto forum

pascu75 · 07-07-09, 12:06 PM

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Originariamente inviata da matthunder

ehmmm....missa prp di no....magari hai un freno trp tirato...ce ke fera piu dell altro....e allora la macchina ti va in testacoda..poi booo...aspetta consigli dai piu esperti...

un freno troppo tirato,per quanto sia,non ti fa girare puntualmente.

BossCEN · 07-07-09, 12:09 PM

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Originariamente inviata da pascu75

cazzo e mo me lo dici...........................vuoi essere proprio ucciso.......

raga,aiutateme voi co boss sennò lo picchio......aaarrrrgggghhhhh

ihihih...scusami pascu...poverino ogni giorno te ne combino una...!!!!!

dai pascu facciamoci una bella