wich,il problema è che secondo me hai smanettato troppo con le viti del carburatore e per noi,almeno per me,rifarti la carburazione attraverso un pc e non avendo il motore tra le mani è praticamente impresa ardua se non impossibile.
onestamente ti farei solo ulteriori danni,se poi qui c'è qualcuno più bravo di me,ben venga.
imparo pure io:bowdown::bowdown::bowdown:

E' inutile giocare e rigiocare con gli spilli e poi non c'era bisogno di smontare il motore. vedi quale può essere il motivo per cui il soffietto del carburatore esce fuori di un bel pò, cerca di smontarlo e vedere se c'è qualcosa che non va. Dopo aver risolto il problema riporta gli spilli in una posizione di base: lo spillo del massimo lo avviti tutto a poi lo sviti di 3 giri e mezzo, chiudi tutto lo spillo del minimo dinamico e poi lo apri di 2 giri e mezzo e lo spillo del minimo meccanico lo regoli in modo che la ghigliottina del carburatore resti aperta poco meno di un millimetro. Poi fai il rodaggio, quando lo finisci cominci a fare la carburazione.

avevo già regolato le viti in quel modo ma non si accendeva più
io volevo sapere se è normale che esca un pò fuori più che altro spinge molto il gommino a me sembra troppo lunga la molla però magari mi sbaglio ed è normale così

ho scoperto perchè esce fuori il cilindretto
il gommino che lo tiene si è praticamente "spanato"
mi serve sapere se è normale che la molla spinga il cilindretto verso fuori quando si accellera e se quella specie di taglio laterale che ha il cilindretto va verso avanti o verso indietro
risolto questo problema dovrei riuscire a cavarmela da solo :brig:

;););)

dai su non fatevi pregare datemi queste due rispostine :D
in alternativa qualcuno avrebbe lo spaccato in pdf del motore che ho io?sarebbe comodissimo