Scusa Technoss!!
Non lo faccio più:asd:

dite che sia quello?e perchè se accellero girano tutti gli ingranaggi ma le ruote no????magari è una domanda stupida ma sono niubbo niubbo :asd:

no no, io non ho detto che sia quello necessariamente....è solo che non bisogna dimenticare cmq che il mezzo è nuovo è come tale non va scarburato.
quindi tutte le regolazioni vanno effettuate dopo averne fatt il rodagio!!!
tutto qui.
il consiglio che sento di darti è di essere paziente,no aver fretta di veder sfrecciare la macchina...effettua prima tutte e operazioni necessarie affinchè tu possa sfrcciare in seguito e per tanto tempo!!!!
se acceleri i tempi,è capace che camminerai forte per 2 litri e poi tutto l'insieme ti pianterà in asso!!!
ecco,è questo è il metodo piu veloce per allontanarsi rapidamente dal modellismo a scoppio.
al contario ,se si effettuano tutte le operazioni gradatamente,il seuito diventa un amore continuo!!!!:bohk7ar:

ok siamo d'accordo però una macchina che non cammina non è bella :rovatfl:
come si fa il rodaggio?ieri l'ho accesa rimaneva accesa ho regolato il massimo per evitare di fare troppo fumo come scritto nella guida ed il minimo in modo che rimanga accesa ma a giri bassi quando accellero gira tutto ma non cammina :nonloso3ce1cr:

La frizzione. Smontala e controlla se il meccanismo molla funzioni ancora.

ragazzo,fermo e non smontare la frizione!!!
riporta il massimo come era,il minimo non lo toccare,accendi la macchina e fottitene del fumo....
consuma 4 pieni a macchina accesa e sollevata da terra!!!!
poi consuma altri 4 pieni girando per terra senza MAI affondare con l'acceleratore.....
questo in linea di massima è il rodagio.
finite queste operazioni,torna qui e dimmi come è andata che ti spiego il resto!!!!

allora c'è già un problemino :look:
l'altro giorno quando era in moto ho dato un bel pò di accellerate a fondo e in più all'inizio appena accesa sicuramente il minimo era regolato male e quindi ha accellerato esageratamente sembrava stesse per scoppiare :look:
ho danneggiato qualcosa???
comunque purtroppo prima di mercoledì non riesco a fare le prove appena avrò fatto il rodaggio in quel modo vi farò sapere (dovrò comprare un altro pò di miscela un litro credo nn mi basti per otto pieni)
spero non ci sia da smontare la frizione perchè in pratica dovrei rismontare tutto il retrotreno o almeno ad occhio mi sembra così

Spero per te che sia ancora tutto apposto!
ma perchè non vi informate prima di fare certe caxxate?
il modellismo a scoppio non è semplice come le vecchie gig nikko!!!
non si puo accendere il modello e stripparlo subito per un piazzale!
:nono:

infatti non l'ho strippato per un piazzale ho solo dato qualche accellerata nel mio terrazzo a macchina sollevata da terra

spero tu non abbia danneggiato nulla!
se mi dici che la macchina ti è rimasta accelerata non credo sia stato un problema di viti di carburazione bensì di elettronica:fuori frequenza!
poi,per smontare la frizione non devi smontare il retrotreno ma solo il motore.ad ogni modo ti ripeto che io per il momento non toccherei la frizione.
e poi non hai fatto nessuna caxxata,un fuori frequenza,se è stato quello,possono purtroppo averlo tutti!!!:):)

ok domani provo con gli 8 pieni 4 da in aria e 4 a terra poi vediamo
ma la frizione è quella rotonda in metallo con un buco e una specie di aletta???

eccomi qui ho delle novità non tanto belle :frowns:
oggi ho riprovato a metterla in moto e non si è accesa nemmeno regolando minimo e massimo come fatto l'altra volta
allora per controllare ho smontato il motore e ho notato che il cilindretto che regola il minimo meccanico ovvero quello che gira accellerando esce fuori di un bel pò
è un problema di molla troppo lunga??stò impazzendo con questa cosa mi sa tanto che lo porto in qualche negozio di modellismo e me lo faccio mettere a punto pronto per l'uso :sisi:

non mi risponde più nessuno??:frowns:

:nonloso3ce1cr::nonloso3ce1cr::nonloso3ce1cr::nonl oso3ce1cr:

bo vabbè lo porterò in un negozio di modellismo grazie comunque per l'aiuto