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Vecchio 08-05-09, 10:09 AM   #31
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il modello è validissimo vai tranquillo, quello ke volevo dirti è di nn sottovalutare il servo del gas freno, il futaba s3003 è proprio un cesso di servo e io nn mi fiderei ad affidargli la gestione del gas freno

il servo del gas deve essere affidabile al massimo, metti ke ti si pianta a gas aperto, poi ti distruggi il modello eh, sempre meglio montarci un servo su cui stai tranquillo, per farti un esempio l' s3003 ha gli inranaggi in plastica, metti ke si rompe un dentino durante la torsione per una frenata e poi gli ingranaggi si incastrano in qualke modo a gas tutto aperto, nn è bella per niente
__________________
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BLACK ICE TOUR!! nn sono cambiati di una virgola!! always the best!!!!

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Vecchio 08-05-09, 12:50 PM   #32
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il modello è validissimo vai tranquillo, quello ke volevo dirti è di nn sottovalutare il servo del gas freno, il futaba s3003 è proprio un cesso di servo e io nn mi fiderei ad affidargli la gestione del gas freno

il servo del gas deve essere affidabile al massimo, metti ke ti si pianta a gas aperto, poi ti distruggi il modello eh, sempre meglio montarci un servo su cui stai tranquillo, per farti un esempio l' s3003 ha gli inranaggi in plastica, metti ke si rompe un dentino durante la torsione per una frenata e poi gli ingranaggi si incastrano in qualke modo a gas tutto aperto, nn è bella per niente
Ho preso un servo futaba da 6.5 kg ed ingranaggi in metallo per lo sterzo, ne prenderò un altro per il gas magari con meno forzac ma sempre in metallo
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Vecchio 08-05-09, 12:53 PM   #33
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si ok ma scegli bene, ricorda ke dei buoni servi puoi portarteli avanti per anni!!
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Vecchio 09-05-09, 10:57 AM   #34
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allora,hai messo a terra sta x ray???
com'è???mi dici le tue impressioni???
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Vecchio 11-05-09, 08:20 AM   #35
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Ciao Raga,

allora per prima cosa ho preso due servi da 9 kg con ingranaggi in metallo (futaba) quindi ho voluto mettermial sicuro per quello che riguarda sterzo e gas....poi sabato sono stato a girare, ragazzi io non ho moltissima esperienza, ma vi posso assicurare che con questo modello vi vien voglai di provare a stare dietro le 1:8!!!!!

Le considerazioni dei vari piloti che conosco sono vere, la NT1 la metti a terra e va dritta senza neanche stare a fare 1000 setup, vi giuro che ho girato regolando solo il precarico delle molle e ho trimmato leggermente con il radiocomando, dopo di che una paio di di giri di riscaldamento gomme a colpetti di gas e via!!!!

Ho avuto un incidente pauroso perchè, ancora non capisco come, si è tolto un dado dal gas e in una curva, per fortuna nion ad altissima velocita non avevo più il controllo del gas e alal fine ho dovuto farla ribaltare sull'erba sintetica, il motore a sgassato, anche se non di moltissimo in testa in giu, pensavo fosse finita, invece poi uan volta sistemato il tirante del gas, ho subito controllato il tutto....neanche una conseguenza grazie alla plastiche dure Xray ed al max power che nonstante fosse salito parecchio di temperatura non ha riportato nessun danno.

Ho regolato poi la seconda e ho cominciato a girare abbastanza veloce.....

Che dire sono stracontento dell'acquisto e sto gia facendo un ordine online con i pezzi di ricambio più urgenti (un paio di corone, braccetti, cinghie, cuscinetti ecc..)

La cosa che m iah fatto notare tantissimo al differenza è il fatto che con pochisimo setup si riesce a girare veloce, il modello è notevole proprio dal punto di vista della stabilità, anche se aprivo a palla il gas, parliamo del max power, la macchina rimane dritta pur scaricando a terra tutta la potenza....
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Vecchio 11-05-09, 08:24 AM   #36
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si ok ma scegli bene, ricorda ke dei buoni servi puoi portarteli avanti per anni!!
rider ho seguto il tuo consiglio, ho preso due futaba con ingranaggi in metallo da 8,9 kg

li ho pagato 40 euro a servo, scontati un po, ma ne è valsa la pena, ottimi servi....
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Vecchio 11-05-09, 08:37 AM   #37
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ieri ho messo a terra anche la mia!!!
impressioni positive:alta scorrevolezza,qualità dei materiali ottima,facilità di comprensione del mezzo e a dispetto di ciò che molti dicono un buon inserimento in curva gia con l'assetto di scatola.
impressioni negative:leggero sovrasterzo sul misto veloce(con l'assetto di scatola)cambio tutto da regolare(una prima lunghissima).
cmq gran bel mezzo!!!
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Vecchio 11-05-09, 12:59 PM   #38
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ieri ho messo a terra anche la mia!!!
impressioni positive:alta scorrevolezza,qualità dei materiali ottima,facilità di comprensione del mezzo e a dispetto di ciò che molti dicono un buon inserimento in curva gia con l'assetto di scatola.
impressioni negative:leggero sovrasterzo sul misto veloce(con l'assetto di scatola)cambio tutto da regolare(una prima lunghissima).
cmq gran bel mezzo!!!
che corona hai alla prima? io ho la 60...adesso non ricordo il pignone...
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Vecchio 11-05-09, 01:02 PM   #39
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Vecchio 11-05-09, 04:44 PM   #40
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rider ho seguto il tuo consiglio, ho preso due futaba con ingranaggi in metallo da 8,9 kg

li ho pagato 40 euro a servo, scontati un po, ma ne è valsa la pena, ottimi servi....
sono contento, vedi ke gran bella macchina ti trovi tra le mani, adesso mi spiace x quell' incidente del dado della tirantera, ma se è finito tutto bene meglio cosi

fammi sapere anke tu pascu le tue impressioni di guida!! ragazzi penso ke a breve passerò alla evolva m3!! ho un max xr ancora in forma a casa, i servi mi tengo i miei e via gassssssssss
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Vecchio 11-05-09, 05:00 PM   #41
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sono contento, vedi ke gran bella macchina ti trovi tra le mani, adesso mi spiace x quell' incidente del dado della tirantera, ma se è finito tutto bene meglio cosi

fammi sapere anke tu pascu le tue impressioni di guida!! ragazzi penso ke a breve passerò alla evolva m3!! ho un max xr ancora in forma a casa, i servi mi tengo i miei e via gassssssssss

qualche gradino su ho scritto anche le mie impressioni,asp che le ricopio e le posto!!!
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Vecchio 11-05-09, 05:00 PM   #42
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ieri ho messo a terra anche la mia!!!
impressioni positive:alta scorrevolezza,qualità dei materiali ottima,facilità di comprensione del mezzo e a dispetto di ciò che molti dicono un buon inserimento in curva gia con l'assetto di scatola.
impressioni negative:leggero sovrasterzo sul misto veloce(con l'assetto di scatola)cambio tutto da regolare(una prima lunghissima).
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Vecchio 11-05-09, 05:04 PM   #43
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sono contento, vedi ke gran bella macchina ti trovi tra le mani, adesso mi spiace x quell' incidente del dado della tirantera, ma se è finito tutto bene meglio cosi

fammi sapere anke tu pascu le tue impressioni di guida!! ragazzi penso ke a breve passerò alla evolva m3!! ho un max xr ancora in forma a casa, i servi mi tengo i miei e via gassssssssss
la evolva m3?????
fantastica,un progetto nato vincente e una marea di regolazioni!!
bella,quando la prendi e giri voglio proprio sentire.....
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Vecchio 11-05-09, 05:10 PM   #44
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la evolva m3?????
fantastica,un progetto nato vincente e una marea di regolazioni!!
bella,quando la prendi e giri voglio proprio sentire.....
si mi piace davvero molto, l' ho vista anke in negozio ma vogliono 620euro!! conto di prendermi un seminuovo ke pago minimo la metà
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Vecchio 11-05-09, 05:13 PM   #45
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si mi piace davvero molto, l' ho vista anke in negozio ma vogliono 620euro!! conto di prendermi un seminuovo ke pago minimo la metà

non ricordo dove l'avevo vista nuova intorno ai 540 euri!!!se ribecco dove ti mando il link!!!
cmq quella macchina mi affascina davvero,si presta davvero anche nella teoria ad una marea di studi,in relazione alla pista...bella bella bella!!!
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