Sintomo--->Diagnosi

dottmax · 03-05-09, 07:36 PM

Salve a tutti
la mia ignoranza mi porta a fare una domanda su un avvenimento che avviene su una macchina a scoppio con problemi di carburazione... qual'è la diagnosi di un motore che si spegne quando si accellerà poco più di metà? Da dire anche che la carburazione non è per niente perfetta...

rider · 03-05-09, 07:50 PM

dovresti dirmi ke sintomo ti da prima di spegnersi se fa un vuoto oppure borbotta ed esce molto fumo??

dottmax · 04-05-09, 12:55 PM

sembra andare bene, accelleri rapidamente con il comando e fa un rumore cupo e si spegne, senza borbottii o altri segnali....

joker78 · 04-05-09, 12:57 PM

mi verrebbe da dire magro, ma aspettiamo Rider

giainos · 04-05-09, 12:59 PM

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sembra andare bene, accelleri rapidamente con il comando e fa un rumore cupo e si spegne, senza borbottii o altri segnali....

Il problema è al dinamico però non riesco a percepire se magro o grasso.

pascu75 · 04-05-09, 01:40 PM

il motore è nuovo???
ascolta,dai una controllatina alla ghigliottina!!!vedi che rimanga in sede e non giri su se stessa!!!

rider · 04-05-09, 02:22 PM

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Originariamente inviata da dottmax

sembra andare bene, accelleri rapidamente con il comando e fa un rumore cupo e si spegne, senza borbottii o altri segnali....

quel cupo ke senti prima ke si spenga è proprio il vuoto dovuto a una carburazione magra di massimo, secondo me risolvi aprendo (svitando) il massimo, okkio però svotalo poco per volta finche senti il motore salire bene fino in fondo

dottmax · 04-05-09, 02:52 PM

ill motore è nuovo, è quello della CEN NX, per l'esattezza NX-18... abbiamo cercato di carburarlo con un mio amico (la macchina è sua), ma essendo 2 neofiti non capiamo bene... abbiamo seguito le istruzioni sul forum, ma abbiam avuto parecchi problemi, il carburatore è quello rotatorio, per quanto riguarda il massimo, noi pensavamo invece era troppo grasso, dato che dalla marmitta fuoriesce grande quantita di nitro...

rider · 04-05-09, 02:56 PM

ma questo motore lo ha fatto il rodaggio??

mi viene il dubbio ke fosse carburato grasso di fabbrica proprio per rodarlo

dottmax · 04-05-09, 03:04 PM

il rodaggio è stato fatto facendogli fare un pieno di nitro da fermo... al momento della partenza si è spento... si è deciso di ricarburarlo (io ero anche assente), da quel momento in poi è stata una faticata pe rrimetterlo in moto, e fargli tenere il minimo... dopo che le prime volte si spegneva dopo aver tolto l'accendicandela sembrava mantenere i suoi giri... ma poi una volta accellerato un pò si spegneva...

giainos · 04-05-09, 03:52 PM

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il rodaggio è stato fatto facendogli fare un pieno di nitro da fermo... al momento della partenza si è spento... si è deciso di ricarburarlo (io ero anche assente), da quel momento in poi è stata una faticata pe rrimetterlo in moto, e fargli tenere il minimo... dopo che le prime volte si spegneva dopo aver tolto l'accendicandela sembrava mantenere i suoi giri... ma poi una volta accellerato un pò si spegneva...

Senti, di pieni dovevate farne almeno 3 a ruote sollevate e poi altri 3 facendo girare la macchina senza dare tutto il gas.
Il problema di spenta lo hai nella prima metà del gas o quando è quasi tutto aperto?
Ho capito hai il carburatore come sul GX-12...il tuo motore quante viti ha?Se potessi postare una foto sarebbe tutto + semplice.

dottmax · 04-05-09, 03:55 PM

il negoziante ha detto di fare solo un pieno, poi il secondo di farlo a bassi regimi per terra, solo che non c'è stato verso... adesso vediamo, dovremmo andare dal negoziante a farglielo vedere, in caso posterò delle foto...
grazie...

dottmax · 04-05-09, 04:37 PM

Questo è il carburatore...

giainos · 04-05-09, 04:51 PM

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il negoziante ha detto di fare solo un pieno, poi il secondo di farlo a bassi regimi per terra, solo che non c'è stato verso... adesso vediamo, dovremmo andare dal negoziante a farglielo vedere, in caso posterò delle foto...
grazie...

Credo ti abbia detto una cosa errata perchè il consiglio che +/- tutti danno è quello di farne almeno 3 + 3.

giainos · 04-05-09, 04:52 PM

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Originariamente inviata da dottmax

Questo è il carburatore...

Ok, hai il massimo in alto poi il meccanico e credo basta.Giusto?