Io accellero... ma lei no...

dottmax · 25-04-09, 02:47 AM

Salve a tutti, da buon niubbo vi faccio ancora delle domande...
Non avendo metri di paragone, non riesco a capire se è solo una mia impressione o è giusto così, ma noto che l'accellerazione della mia macchinina non è pronta, ci sta un pò troppi metri sia per prendere velocità (circa 6/7 ma forse di più) che per salire su di giri; quindi vi chiedo: come posso fare a migliorare l'accellerazione del mio modellino, su cosa dovrei agire? marcia, carburazione o cos'altro?
Ringrazio sentitamente per le risposte
Max

giainos · 25-04-09, 11:05 AM

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Originariamente inviata da dottmax

Salve a tutti, da buon niubbo vi faccio ancora delle domande...
Non avendo metri di paragone, non riesco a capire se è solo una mia impressione o è giusto così, ma noto che l'accellerazione della mia macchinina non è pronta, ci sta un pò troppi metri sia per prendere velocità (circa 6/7 ma forse di più) che per salire su di giri; quindi vi chiedo: come posso fare a migliorare l'accellerazione del mio modellino, su cosa dovrei agire? marcia, carburazione o cos'altro?
Ringrazio sentitamente per le risposte
Max

Forse hai un problema di carburazione, avvita 1/4 di giro il minimo dinamico.
Potrebbe anche essere il rapporto di trasmissione troppo lungo.
Che macchina hai?Che pignone e che corona?Che motore?

dottmax · 25-04-09, 03:11 PM

scusa l'ignoranza, ma per pignone e corona cosa intendi?
cmq ho una CEN CT5...

giainos · 25-04-09, 05:00 PM

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Originariamente inviata da dottmax

scusa l'ignoranza, ma per pignone e corona cosa intendi?
cmq ho una CEN CT5...

Il pignone è quello sulla campana, la corona è quella più grande accoppiata al pignone.

dottmax · 25-04-09, 06:02 PM

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Originariamente inviata da giainos

Il pignone è quello sulla campana, la corona è quella più grande accoppiata al pignone.

allora, vediamo se ho capito, il pignone sono le 2 serie di ingranaggi in ferro, e le corone sono quelle in plastica?

giainos · 25-04-09, 06:20 PM

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Originariamente inviata da dottmax

allora, vediamo se ho capito, il pignone sono le 2 serie di ingranaggi in ferro, e le corone sono quelle in plastica?

Bravissimo

dottmax · 25-04-09, 07:07 PM

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Originariamente inviata da giainos

Bravissimo

il pignone è 15-19
la corona è 38-42

giainos · 25-04-09, 07:19 PM

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Originariamente inviata da dottmax

il pignone è 15-19
la corona è 38-42

OK, direi che può andare.
Devi regolare la carburazione.Sai fare?

dottmax · 25-04-09, 07:21 PM

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Originariamente inviata da giainos

OK, direi che può andare.
Devi regolare la carburazione.Sai fare?

Questo è un problema... diciamo che so cosa toccare, ma come si fa è un problema... sapresti e vorresti spiegarmelo?

giainos · 25-04-09, 07:30 PM

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Originariamente inviata da dottmax

Questo è un problema... diciamo che so cosa toccare, ma come si fa è un problema... sapresti e vorresti spiegarmelo?

Si e Si.Spero di raggiungere i tuoi centri nervosi!!Mica semplice al pc spiegare la carburazione

Duqnue: metti la macchina a ruote sollevate in modo che possano girare liberamente.
Avvita il minimo dinamico in modo da lasciare una luce di almeno 1mm sotto al filtro dell'aria.
Dai almeno 3 giri c.ca al massimo poi accendi.Se rimane in moto è già un buon punto altrimenti apri un pelo il minimo (sempre meccanico); il dinamico lo toccoremo poi

Una volta partita lasciala stare per qualche secondo in modo che il motore entri in temperatura quindi si stabilizzi un poco.
Successivamente inizia a dare qualche colpetto di gas e vedi come reagisce.Se fa molto fumo vuol dire che sei grasso per cui devi smagrire avvitando la vite del massimo al contrario se ne fa poco o nulla e tende a "strozzarsi" apri un pelo.Fai sempre 1/4 di giro alla volta, meglio 1/8.
Ora scusami devo scappare, la prox volta ti spiego il minimo dinamico.Intanto leggi e memorizza

A presto

dottmax · 27-04-09, 05:04 PM

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Dai almeno 3 giri c.ca al massimo poi accendi

cosa vuol dire?
Cmq cosa devo sistemare per sistemare la carburazione ai bassi regimi?

giainos · 27-04-09, 07:49 PM

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cosa vuol dire?
Cmq cosa devo sistemare per sistemare la carburazione ai bassi regimi?

Vuol dire che devi aprire lo spillo del massimo di tre giri.
Per la prima metà del gas c.ca devi intervenire sulla vite del minimo dinamico.

dottmax · 28-04-09, 12:30 AM

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Originariamente inviata da giainos

Vuol dire che devi aprire lo spillo del massimo di tre giri.
Per la prima metà del gas c.ca devi intervenire sulla vite del minimo dinamico.

tre giri??? ma dici da tutto chiuso spero...

giainos · 28-04-09, 10:31 AM

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Originariamente inviata da dottmax

tre giri??? ma dici da tutto chiuso spero...

Beh certo, da cosa altrimenti

dottmax · 28-04-09, 03:21 PM

scusami, e che del resto la machina va bene e ho paura di peggiorare la situazione, per questo volevo solo agire sul problema della macchina a bassi regimi... ho paura di scombinare il resto così... ma se mi dici che serve questo io posso provare...