Pareri e consigli su Cen CT5

[Luca141]

Ciao a tutti, premetto che di macchine ne ho cambiate 5 ed ho girato parecchio anche in pista passando dall' elettrico allo scoppio, attualmente ho una Cen Ct5 che trovo abbastanza soddisfacente, però avrei bisogno di qualche risposta ai miei quesiti perchè non ho ancora trovato nessuno che abbia sperimentato con questa macchina. Se volessi sostituire il motore originale o cmq se volessi avere la possibilità di avere più motori e scegliere con quale girare potrei montare qualsiasi motore con scarico posteriore oppure solo alcuni modelli? Grazie mille in anticipo

[dottmax]

Spero ci siano parecchie risposte a questo 3d... io l'ho apppena ricevuta in regalo e vorrei poter sapere l'incipit per poter utilizzare al meglio questa bestiolina... e soprattutto la manutenzione adatta...

[Luca141]

Spero anch io qualcuno risponda... devo cmq ammettere (non voglio scoraggiarti) che la macchina nn è esente da problemi anzi... io per esempio ho avuto problemi con motore , tendicinghia, telecomando , ricevente... adesso sembra andare bene nel senso che il motore sta perlomeno sempre acceso... ma lo trovo abb difficile da caburare... poi dammi anche tu pareri...

[BossCEN]

Originariamente inviata da Luca141

Spero anch io qualcuno risponda... devo cmq ammettere (non voglio scoraggiarti) che la macchina nn è esente da problemi anzi... io per esempio ho avuto problemi con motore , tendicinghia, telecomando , ricevente... adesso sembra andare bene nel senso che il motore sta perlomeno sempre acceso... ma lo trovo abb difficile da caburare... poi dammi anche tu pareri...

anche se ho una cen ct5 non saprei aiutarti neanche io...
per ora mi trovo bene...asd

[dottmax]

Originariamente inviata da Luca141

Spero anch io qualcuno risponda... devo cmq ammettere (non voglio scoraggiarti) che la macchina nn è esente da problemi anzi... io per esempio ho avuto problemi con motore , tendicinghia, telecomando , ricevente... adesso sembra andare bene nel senso che il motore sta perlomeno sempre acceso... ma lo trovo abb difficile da caburare... poi dammi anche tu pareri...

Mi sto cercando di fare una cultura teorica leggendo testi e facendomi consigliare per quanto riguarda la carburazione, devo dire che la mia essendo nuova ancora và benissimo, spero di non avere problemi, e se quando li avrò, di saperli gestire...

[numerotre]

Io ti posso rispondere da ex proprietario di una ts4-n...Ti ripondo anche perche la ct5 e la ts4-n sono due macchine abbastanza simili per come sono costruite. sono tutte e due macchine molto valide ma sicuramente non sono macchine propriamente da pista o con cui ci si possa affrontare una gara, sono sempre e rimmarrano tali, delle RTR.
Ti sta parlando uno che sulla ts4-n aveva cambiato il motore originale per metterne un'altro piu potente. Avevo montato un SH .12 con relativa risonanza, spendendo anche un bel po di soldi, avevo cambiato gli ammortizzatori, tutte le piastre le avevo messe in carbonio, avevo cambiato i servi, messo i dischi freno piu prestanti, gomme in spugna ecc ecc...
Risultato finale? ne positivo ne negativo...da una parte ifatti la macchina andava piu veloce questo sicuramente anche perche con il motore nuovo avevo allungato i rapporti...dall'altra parte essendo il motore piu potente la macchina era diventata abbastanza ingestibile...dare tutto gas da fermo era da scordarselo proprio...
in fin dei conti io ti consiglierei di divertirti il piu possibile con il motore che hai di scatola che è sicuramente quello piu equilibrato per la tua macchina e poi quando avrai un po di soldi da parte ti vendi la ct5 e ti fai proprio un'altra macchina come ad esempio la G4 RTR che è una delle poche RTR che condividendo il layout generale con la sorella maggiore da competizione è una macchina che con un po di upgrade la porti in pista benissimo!
ti lascio un piccolo video della mia ts4-n che lascia le strisce di gomma sull'asfalto...

YouTube - Thunder tiger TS4n Pro "Burnout"

[rider]

ti confermo quello ke dice numerotre anke per esperienza personale, modelli come le ts4n sono ottime anzi eccellenti per quanto riguarda l' approccio al modellismo e per divertirsi, tuttavia anke montando i + svariati optional non potranno mai raggiungere i livelli di un modello da gara in quanto non progettate per tale scopo

certo è ovvio ke ci so puo puramente divertire con modelli da gara senza per forza partecipare a manifestazioni, quello ke faccio io insomma

la cen è ottima per imapdronirsi delle nozioni e della tecnica ma una volta aquisita sarebbe bene passare ad un modello a livello pro con motore adeguato come ripeto anke semplicemente per divertirsi il sabato o la domenica in pista

[dottmax]

Difatti il mio è solo un'approccio a questo "sport", vorrei capirci qualcosa di più e col tempo e con l'esperienza passare a qualcosa di più serio...