Problema Team Magic G4s

[fastandfurious200]

ciao ragazzi, spero che possiate aiutarmi al problema che ho credo al cambio alla mi ateam magic G4s;

allora quando la accendo a freddo o a caldo,e accellero, il motore senbra quasi che rimanga in folle, e pi se insisto con l'accellerare di colpo scatta e va in prima.
Cosa puo essere?
Premetto che ho toccato le viti a grano delle masette del cambio xkè pensavo che quei grani fossero x la regolazione della cambiata, poi ho apito che erano le vti a brugola con la molla all'interno.
Puo essere questo?Cosa devo fare?devvo avviatare o svitare di quanto alla volta?


Attendo vostre risposte!!!!!!!!!!!!!!!

[rider]

ciao, se vedi la frizione ke attacca alla prima marcia e la corona della prima gira a vuoto e come dici te attacca quando vuole lei significa ke devi cambire l' unidirezionale della prima marcia

[fastandfurious200]

Originariamente inviata da rider

ciao, se vedi la frizione ke attacca alla prima marcia e la corona della prima gira a vuoto e come dici te attacca quando vuole lei significa ke devi cambire l' unidirezionale della prima marcia

Scusa , ma potresti spiegarmelo meglio?Dvo acquistrare qualke pezzo?

[sg]

concordo con rider è l'unidirezionale.il mio consiglio è quello di averne sempre uno di ricambio,e poi comprare l'olio apposta per unidirezionale,io uso quello serpent.quando pulisci la macchina ne matti qualche goccia e poi lo soffi

[sg]

dimenticavo,non insistere a farla andare così se no sgrani la marcia

[andreadaparo87]

io avevo l'unidirezionale andato sulla g4rs prendeva solo se acceleravo pianissimo e appena apri un pò di colpo slittava subito... lui dice che attacca quando premi di colpo siamo sicuri che sia quello?

[rider]

Originariamente inviata da fastandfurious200

Scusa , ma potresti spiegarmelo meglio?Dvo acquistrare qualke pezzo?

devi semplicemente aquistare e sostituire il cuscinetto unidirezionale ke trascina la prima marcia vai tranquillo ke è quello!!

[fastandfurious200]

ok vi ringrazio momentaneamente, sabato vado dal mio negoziante e lo compero, poi vi faccio sapere.

P.S ma non è che l'ho montato male, quando ho smontato il cambio x regolarlo, xkè fino aprima funzionava alla grande......

[rider]

non so... puo darsi ke nello smotarlo sia uscito un rullino ke componeva la struttura dell' unidirezionale e a quel punto cede tutto il resto

[fastandfurious200]

ragazzi, forse ho capito il problema, e forse non è il cuscinetto a rulli del cambio, ma mentre stavo smontando quest'ultimo, ho notato che la cinghia del differenziale posteriore era allentata,
di parecchio, e girando il differenziale notavo che questa ogni tanto slittava, e ora l'ho tirata e vedamo.
Domenica vado a girare e poi vi faccio sapere se il problema l'ho risolto oppure persiste ancora.

[rider]

ke significa ke hai tirato la cinghia??!! una cinghia lenta va sostituita, poi sei sicuro ke ha tutti i dentini e come sono messe le pulegge??

[andreadaparo87]

secondo me non è l'unidirezionale...

[sg]

controlla che i denti della cinghia e del differenziale siano ancora buoni

[fastandfurious200]

ragazzi, mi scuso ma non ho potuto controllare se il mio problema è risolto, xkè sono andato in pista, vado x accendere la macchina ma non parte, allora controllo la pipetta, e vedo che è scarica................

Riprovero appena si è caricata la pipetta.

Poi ho ontrollato i denti del differenziale e della cinghia ed è tutto ok.
Probabilmente il mio problema era dovuto al fatto che ho trovatop il grano del tendi-cinghia del differenziale posteriore svitato quindi la cinghia non era tirata e slittava.

Appena la accendo vi farò sapere.

P.S l'ultima volta che ho girato ( 2 settimane fà con circa 6°c e umidità al 80-90% faceva caldo), ho notato che in curva schivolava molto quasi derapava.Premetto che giro con olio negli ammo a 450 e con un precarico delle molle di circa 5mm e con l'altezza molto bssa sui 4-5mm e il camber negativo ( ruote inclinate verso l'interno nella parte alkta della gomma) sia all'anteriore che al posteriore, con convrgenza aperta all'anteriore chiusa non mi ricordo e naturalmente gomme ENNETI in spugna da 42 shore sia all'anteriore che al posteriore.
Chi mi da una mano?

[iv27an]

6° fa caldo??? con quella temperatura usa le 37