TS4N o Nuovo motore?

[asusnemesis]

Salve a tutti.....ho skiantato il mio GX12 della mia PureTen. Ora, quanto costa mediamente in negozio una Thunder Tiger TS4N? perchè ho visto in giro che motori a 3 viti per la PureTen ce ne sono pochi....e se ci sono costano una centinaia di euro.....non so però quanto costa la TS4N......Mi date un po di prezzi? Grazie a tutti!

[tuning01ccc]

circa 200 euro la ts4n plus gold

[abmodel]

188 euro la ts4 gold
99 euro la f1 anche se la consiglio piu come modello da cquistare per ricambi perche non è il massimo come prestazioni

[asusnemesis]

99 euro la f1 anche se la consiglio piu come modello da cquistare per ricambi perche non è il massimo come prestazioni

No no la F1 proprio non mi piace.....proprio non mi interessa neanche il campionato di formula 1.....figuriamoci il modellino ..... Cmq i prezzi che mi avete dato per una TS4N Gold, sono interessanti. So che la gold è la versione "migliore" giusto. Quanto costerebbe una TS4N "base" (non so come si chiama quela normale). Comunque dicevo.....quanto costerebbe un motore a 3 viti (o a 4 basta che si adatti)...perche se diciamo 2 prezzi (motore e macchina) sono abbastanza simili mi piglio la TS4N, altrimenti prendo solo il motore nuovo .
Avete visto come è ridotto il mio motore? Ecco le foto dello scatafacio :

su internet trovi la ts4n plus col cambio a 2 marce (...in pratica è la gold) a meno di 200€... ottimo affare!

[eldiablo]

qui da me....nuova mi anno sparato 350 euro

[tuning01ccc]

si vabbe se la prendi in negozio e normale....perche il prezzo di listino e 329 euro,infatti quasi tutti la comprano su internet che costa moooolto meno

[asusnemesis]

OK grazie mille. Allora mi sa che piglio la TS4N (invece di un nuovo motore).....Martedì vado al negozio e chiedo quanto viene una TS4N (tanto per vedere il prezzo in negozio).....altrimenti la prendo su internet

[Beast]

ho pensato na cosa... la f1 costa 99 euro giusto? ed ha lo stesso motore della ts4n che da solo costa 130+ euro.. se la prendessi ci guadagnerei pure.. motore lo tengo per me e corpo macchina lo uso per ricambi o li vendo e la radio(sempre se è compresa nel prezzo) la vendo a qualcuno.. dite che è fattibile?

[asusnemesis]

Adesso io non sono un esperto...ma la F1 ha una forma particolare (appunto da formula 1)...non penso che si possa utilizzare come pezzi di ricambio (a parte i pezzi universali come: viti, bulloni, spin, ingranaggi......)

[abmodel]

( in negozio è normale e perche? io la vendo in negozio quanto in internet a 188 euro) dalla f1 puoi recuperare motore,radio ricevente e i 2 servi, questi pezzi si adattano tutti sulla ts4, invece il resto telaio scarico,supporti motore ecc non li puoi utilizzare. comunque calcolando il prezzo di un motore nuovo conviene comunque prendere la f1

[tuning01ccc]

Originariamente inviata da abmodel

( in negozio è normale e perche? io la vendo in negozio quanto in internet a 188 euro)

io nei negozi che o consultato(e non sono pochi)tutti la vendono a prezzo di listino...quindi pensavo che tutti i negozianti la vendessero a quel prezzo....

[asusnemesis]

Oddio, ci siamo messi a parlare della F1 e mi sono perso.
ABmodel tu intendi che vendi la F1 nel tuo negozio a 188€???
Perchè poi sinceramente a me non mi interessa tanto la versione GOLD della TS4N. So che c'è ne sono diversi modelli (poi al mio negozio penso hanno sono un modello, e non è gold...non so quale sia).

[asusnemesis]

anzi...mi sono accorto che l'avevi gia scritto in precedenza scusa:

188 euro la ts4 gold
99 euro la f1

[abmodel]

Non so quele modello vendano da te ma ora esistono solo piu 2 versioni la plus e la gold , se hannodisponibili altri modelli sono modelli vecchi che non fanno piu.
La plus si trova all incirca al prezzo della gold ce una differenza minima che sarà di 10 euro o forse neanche,e a questo punto non consiglierei mai la plus gia solo per il fatto che la gold e su cuscinetti e la plus su boccole e con 10 euro di differenza non compri neanche i cuscinetti per modificarla,
Non credere ma il cambio aiuta e fa vivere di piu il modello a partire dalle temperature di esercizio piu basse, al fatto di non avere sempre il motore al suo limite sopratutto se non vai in pista e poi facendo 2 conti il cambio è come se fosse regalato...........