WoW! altro che bollicine, ho skiantato il motore. In pratica è successo questo. Sono andato al circuito, la macchina è andata per un po, poi si è tolta la vite del collettore della marmitta. Riparato sto guasto, è ripartita. Poi è morta....non ne voleva sapere più di partire. Abbiamo stretto un po le viti della testata e , dopo mezz'ora....BAM!!!.....il motore è partito per 15 secondi, poi si è sentito uno skiokko, e il motore si è fermato di colpo. Volano e cordicella bloccati (sicuramente il pistone bloccato nel cilindro). Invece no. La camicia se è incastrata nella guarnizione metallica della testata.
Una volta smontato tutto....il peggio....La testa del pistone è piena di ammaccature, stessa cosa per la guarnizione metallica della testata.






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Ecco le foto dello scatafacio:
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Le 6 'verità' della vita:
1) Non puoi toccare tutti i tuoi denti con la lingua;
2) Tutti i deficienti, dopo aver letto la prima 'verità', la provano;
3) La prima 'verità' è una bugia;
4) Ora stai sorridendo perchè tu sei un deficiente;
5) Metterai questo testo subito nella tua firma per farlo leggere a un altro idiota;
Le Foto della mia T.T. TS4N -BMW M3 GT-
http://www.modellismo.net/forum/memb...ts4n-plus.html