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Scorrevolezza......
ciao ragazzi.....volevo sapere un vostro parere....... secondo me la mia serpent 720 senza l impianto radio e motore (da scatola) è poco scorrevole, mi sembra un pò frenata....... io ho controllato che i cuscinetti non siano grippati e la non eccessiva tensione delle cinte.... voi che dite??? è propio cosi la 720?? es... se la metto a terra e gli do una spintarella con la mano non è che faccia tanta strada.... un altra domanda riferita ai possessori di questo modello..... a voi le cinte specialmente quella anteriore vi si allenta dopo un pò che girate????
GRAZIE accetto tutti i consigli per renderla piu scorrevole |
ciao, serpentaro come te ho la 720 da +o- una settimana e prorpio oggi pomeriggio sono sceso in pista a provarla.
dunque come scorrevolezza è ottima anke considerando ke oggi montavo all' anteriore il diff, con lo scatto libero diventerebbe ancora + scorrevole, veramente ottimo modello in tutto, cmq per quanto rigurda le cinghie ho visto un po lenta la anteriore ma nn ha dato problemi di nessun tipo e visto ke all' anteriore nn c'è il tendicinghia dovrà rimanere cosi. dovrò controllare xke l' ho presa seminuova ma credo ke il precedente proprietario gli abbia montato i cuscinetti in ceramica, posso anke sbagliare ma i genere hanno la gabbia color arancio i ceramici. ma la tua 720 è nuova?? xke anke i cuscinetti devono fare un minimo di rodaggio proma di scorrere lisci |
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no la mia macchina ha 5 lt d attivo.......... guarda la cosa è strana perchè la macchina in movimento (in pista) è molto scorrevole anche io col diff. anteriore.... infatti non mi lamento nella scorrevolezza in entrata e uscita dalle curve..... forse sarà per la forza d inerzia..... ma senza elettronica e motore mi sembra un pò frenata.......... anche i miei cuscinetti hanno la gabbia arancione.. ma non sono in ceramica........ nel complesso è un ottima macchina anche se bisogna perderci tempo per l assetto........ la cambierei solo con la nt1... ma questi livelli (anche esteticamente) sono tutte simili grazie per la risp. RIDER |
ma guarda ke neanke la mia da ferma se magari gli do una spintarella di dietro a mano fa tutta questa strada, è scorrevole si ma tieni conto ke sono sempre 3 cinghie ke si irano dietro tutta la trasmissione, l' imporstante è ke la senti sorrevole alla guida:Ok:
adesso cmq mi sa ke gli cambio il diff anteriore con lo scatto, ci sono + abituato anke se ne pagherò un po in frenata:sisi: |
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forse sarà che venendo dall elettrico monocinta è tutto molto piu scorrevole....... comunque grande macchina........ |
si be c'è differenza dall' elettrico!!, cmq per farla andare sui binari ti consiglio di ammorbidire il diff posteriore mettici un 30.000 e all' anteriore scatto libero:Ok:
cmq confermo!! davvero gran macchina:Ok: |
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4 molle rosse ammortizzatore davanti olio al 30 con pistoncino 2 fori ammortizzatore post. olio al 30 con 4 fori differenziale ant. grasso al 50.000 differenziale post 30.000 camber sia ant che post -2 convergenza ant +1,5 convergenza post -1,5 barra anti rollio anteriore mezza a taglio e mezza piatta gomme grp 37/37 cosi diciamo che la macchina va bene però non sono ancora pienamente soddisfatto quando apro il gas in uscita di curva........(non sta sui binari....potrebbe andare molto meglio ci sto lavorando) quando vedi il video dai un occhiata alla palla la devo fare con 1/4 di gas sennò non mi tiene la traiettoria...... YouTube - serpent 720 (by nello) che ne pensi ??? |
è gia da un po ke questo video è in rete mi sembra di averlo gia visto tempo fa, cmq il modello nn è messo male, se vuoi un consiglio io lo toglierei il diff anteriore, abituato come sono il con lo scatto la fa inserire molto meglio in curva:Ok:
come mescola ok, ammo prova ametterci un olio al 500 davanti e dietro (500 riferito alla gradazione degli oli "di monaco" ke uso io), i fori dei pistoncini sono ok, le barre antirollio lasciale piatte davanti e dietro e il diff posteriore al 30.000 va benissimo, e le molle sono ok quelle rosse. adesso a me è toccato montare le gialle all' anteriore xke il mio negoziante aveva solo le mescole 35post e 40 ant, presto metterò le 40 40 ma per adesso devo adattare l' assetto al divario delle mescole ke uso. presto metterò un video anke io cosi potrai confrontare:Ok: |
questo è un mio video ma qui giravo con la mugen 1/8
YouTube - Modellismo dinamico il video è stato fatto con una fotocamera quindi conta ke rispetto alla realtà il video è un po rallentato |
bello il video......... anche 1/8 complimenti......
proverò con le modifiche che mi hai detto te.......... aspetto un tuo video della 720 :) qualsiasi cosa chiedi pure.......... di dove 6 te???? |
sono delle marche zona sud in provincia di ascoli piceno, la pista ke hai visto in video è quella di martinsicuro ke sta esattamente sulla costa sul confine marche/abruzzo
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te di dove sei??
per curiorità ke motore monti sulla 720?? |
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se ti capita di fare una trasferta passa a cassino "PISTARME" da me è lontano però vale la pena.........spettacolare il motore che monto è un SIRIO EVO 3 VERSIONE NORMALE DA 180 EURO.....ma va da dio..... con i rapporti orig. ha segnato 96km/h a cassino.....e ha una buona ripresa ai bassi...... ti assicuro che non è abissale la diff. con un max che ne costa 200 in piu....... |
be se mi capita vengo volentieri a farmi un qualke giro:Ok:
conosco bene i sirio, motori eccellenti e sopratutto la cosa + interessante è ke nn si fanno strapagare, come qualità prezzo è il massimo!! te lo dico xke mi è capitato tra le mani è tuttora ce l' ho un sirio 3.5 da pista edizione messina 2005 numerato wc74 e se ti dico ke è un missile è poco!! diciamo ke lo tengo + da soprammobile anek se in effetti il motore è praticamente nuovo ma essendo in edizione limitata numerato e selezionato preferisco nn rischiare di graffiarlo o altro, al prossimo post ti faccio vedere delle foto ma è aperto in una maniera paurosa anke + di un max!! se ti dico a ke prezzo me lo sono aggiudicato nuovo nn mi credi!! apparte cmqla parentesi sirio messina, sulla 1/10 adesso monto un picco p1-r by sm, buon motore ma lo sento un po legato, cmq è questione di passare una giornata in pista e sistemo sia la carburazione ke l' assetto:Ok: |
il sirio di cui ti parlavo è questo:
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| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 02:56 PM. |