carburazione con e senza marmitta

[cricchetto]

Ciao,
sono finalmente riuscito a far andare il mio motore Nova,ma stò incontrando non poche difficoltà nella carburazione,praticamente sono sempre molto grasso(sputa fumo e olio da paura),lo strano che come tento di smagrire non parte più inoltre se rimetto il max come era non c'è verso di farlo partire se non staccando il collettore (che non è pieno di olio),il minimo và bene gira regolare ma come accellero buuuuoooo e si spegne smagrisco,ma come sopra.
mi date una mano?

[babyfurious2]

se fa buuuooo non è grasso, ma se sputa olio non è magro...ergo è DIFFICILE ;D fatti aiutare da qualcuno "live"

[cricchetto]

è..... se potevo.... il problema che più mi angoscia è che se dopo due o tre spente alla quarta non và più in moto,ma se stacco il collettore broooom come per magia parte,la marmitta è piena?macchè o provato a togliere la marmitta Nova e montare una sts nuova e fà lo stesso bhooo??mistero della fede (modellistica)

sei magro sopra e super grasso sotto

[cricchetto]

Mirco,
sono a 4 giri sul max e 2.5 sul min,volevo farti una domanda,visto che sei uno di quelli che ci capisce di più,quanto è importante che uno dei due buchi nello spillo dei medi sia centrato con il buco di immissione della mix che viene regolato dallo spillo del max,io l'ho regolato perfettamente centrato e non vorrei che mi sparasse troppa mix al min.
che ne pensi può influire?
grazie

si

donnomirco@hotmail.it

cosi ti spiego un po di cose......
infatti .. preferisco spiegare piu volentieri su msn..
molti del forum ci dico molte cose su msn o su skype

[cricchetto]

Mirco ti ho mandato un msg....

no... non e arrivato nulla

[cricchetto]

ora?

tio risposto

pero .. dammi cio che tio chiesto.. senno.. non sefa nu caccciuuu

[mariuc]

salve a tutti...
scusate se scrivo in questa discussione ma ho un problema simile a quello che ho letto qui...
innanzitutto volevo domandarvi c'è davvero bisogno che i buchi dello spillo del massimo devono essere allineati?
comunque il mio problema è questo:
ho un motore che non riesco a carburare....appen acceso sembra mantenere il minimo ma subito dopo inizia ad accelerare da solo, se do qualche sgasata il minimo torna regolare per qualche secondo e poi succede la stessa cosa....
sembra che sono grassissimo per l'olio che sputa la marmitta ma se vado a smagrire anche solo di pochissimo con il minimo dinamico la macchina si spegne....
anche se provo a girarci( ad alti regimi la macchina sembra andare bene) dopo un pò in decelerazione si spegne...
sapete aiutarmi??

[kanzenobi]

mariuc, che significa allineati?
Comunque per me sei magro di minimo (dinamico), ingrassa svitando di 1/4 di giro.
Col tempo poi impari dal rumore se sei magro o grasso.
Se scoppietta un po' troppo e sembra ingolfarsi, sei grasso.
Se va su di giri e va su di giri tipo il ciao che va in riserva (quando esistevano ancora) sei magro.
Ti allego una delle tante guide, stampane una e tienila con te, così ricordi quello che devi fare.

[mariuc]

ok proverò e ti farò sapere....
ma possibile che svitando anche solo di 1/16 o poco piu il minimo passi da abbastanza alto allo spegnimento della macchina?

intanto grazie per tutto

[kanzenobi]

Dipende.
Per esempio, quando si scalda può abbassarsi di giri oppure anche alzarsi, e magari anche spegnersi, tutto questo senza che tu lo tocchi.
Se poi contemporaneamente regoli qualcosa, se in senso contrario...
Ricorda che prima di regolare il minimo, devi avere una corretta carburazione, che ottieni regolanzo la vite del massimo.
Quindi finchè non hai regolato al meglio quello, è inutile passare ad altro.

Altra cosa: quando per esempio regoli il minimo dinamico, favendo pressione con il cacciavite, stai già smagrendo un poco.
Tutto questo lo impari con un po' di esperienza e di tempo che sembra buttato, ma così impari anche a cavartela quando sei solo in pochi minuti.

[mariuc]

si questo lo so...non solo con la pressione ma anche svitando o avvitando si hanno dei movimenti della ghigliottina che fanno variare il numero di giri...
comunque grazie per il consiglio...purtroppo non sono ancora riuscito a provare...vi farò sapere appena faccio delle prove per mettere in pratica i vostri consigli
grazie davvero a tutti