carburatore
 

raga mi potete spiegare un paio di cose sul carburatore?
1 - Che cambia se l'asta del serve viene messa nel buco sotto o sopra del carburatore?
2 - Che cosa regola la vite nel soffietto?
3 - Perchè ieri dopo che (come un cretino) ho voluto smanettare un po con la macchina e cambiare un po di impostazioni, appena frenavo mi si spegneva?
4 - è normale che quando freno si chiude completamente l'aria?

grazie mille in partenza...

Re:carburatore
 

Re:carburatore
 

1-nulla
2-minimo dinamico
3-avrai toccato il minimo meccanco
4-nò,devi alzare il minimo meccanico in modo che quando chiudi tutto il gas rimanga aperto almeno 1 millimetro ;)

Re:carburatore
 

grazie... ma che diavolo è il minimo dinamico???

Re:carburatore
 

allora,il minimo dinamico in pratica regola il passaggio della miscela da quando acceleri fino ai giri medio/alti,poi il resto lo fà lo spillo del massimo ;)
se il minimo dinamico è regolato male il modello partirà male o stenterà a salire di giri o peggio si spegnerà :-P

Re:carburatore
 

Quindi qual'è il modo migliore per regolarlo?

Re:carburatore
 

...

Re:carburatore
 

và regolato in modo che quando parti da fermo il motore salga di giri senza fumare troppo e tentennare.
se fuma troppo si avvita un pò,viceversa se non fuma affatto e muore si svita un pelo.
mi raccomando in questa regolazione la vite si svita/avvita poco poco per volta.
e poi il minimo dinamico influenza anche il minimo meccanico,infatti notera che quando lo apri il monimo tenderà ad abbassarsi,quindi ovviamente si andrà poi anche a regolare il minimo meccanico.
ricorda,tutte le viti di regolazione influenzano anche le altre ;)

Re:carburatore
 

Ragazzi scusate ho scritto c******te!!!

Re:carburatore
 

Ma è di quella che sto parlando!!!!
OOOOOOOOOOH
Che diavolo...
Allora, una è quella esterna che risiede nel cilindro che esce dal carburatore....
poi c'è quella del minimo sotto il filtro...
e poi c'è quella famosa di lato sul soffietto... ed è quella di cui stamo parlando...
ma io vorrei sapere come faccio a sapere che è regolata al meglio!

Re:carburatore
 

Scusa Isaac ho creato io confusione ma nn c'è bisogno di alterarsi!!!

Ci sono 3 viti: minimo meccanico, minimo dinamico, massimo

Re:carburatore
 

???
Aiuto non capisco piu niente!!!

Re:carburatore
 

appunto,te l'ho già spiegato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! và regolata come ti ho detto IO ;)
SE ORA IL MOTORE Và BENE NON TOCCARLO PIù :-P

Re:carburatore
 

Ho fatto il danno e cercherò di rimediare...(angelo perdonami ho inquinato la tua ottima spiegazione)

Ci sono le 3 viti che ti dicevo...Il massimo deve stare tra 2 e 3 giri, poi c'è il minimo meccanico che lo devi regolare in modo che la macchina rimanga accesa e appunto quando freni non si spenga, poi il minimo dinamico che regoli come ti ha detto Angelo.

Re:carburatore
 

scusa l'ignoranza ma... il massimo deve stare a 2 - 3 giri da cosa? tutto avvitato o tutto svitato?

Re:carburatore
 

da tutto avvitato si svita 2 o 3 giri per cominciare,poi si affina un quarto di giro per volta o anche meno ;)

Re:carburatore
 

Da tutto svitato si fa fatica a capire!!!

Re:carburatore
 

Grazie per la spiegazione... adesso devo solo imparare a regolare la vite nel soffietto ed è fatta...
(dannazione perchè io devo sempre toccare tutto???)

Re:carburatore
 

fai bene, altrimenti nn si impara... ^_^ ^_^
Sapessi quante cose ho toccato io...

Re:carburatore
 

sai ieri ho persino smontato il cilindro dalla sua sede... ero terrorizzato ma volevo vedere com'era!! :D

Re:carburatore
 

è giusto smontare il motore,primo per controllare lo stato in generale e secondo per conoscerlo meglio,l'importante è non avanzare pezzi quando si rimonta ^_^ ^_^

Re:carburatore
 

Io la prima volta che ho smontato il cilindro ho danneggiato il pistone perchè non sapevo come si faceva!
Ora vedrai che nn capita più...

Re:carburatore
 

bisogna maneggiarli con cura,con cura,con cura,con cura,con cura.............................................. .............. ;)

Re:carburatore
 

Molta cura si visto che sono pezzi di micromeccanica...

Re:carburatore
 

piccolo consiglio:
quando smontate il motore prima di qualsiasi operazione pulitelo bene all'esterno ed evitate che polvere o altre schifezze penetrino all'interno ;) altrimenti righe di quà e di là (compresi i cuscinetti :-o ) e poi quando sfilate i componenti lubrificate tutto per bene con olio after run o simili,sia prima che dopo :-P
il motore e l'accoppiamento ringrazzierano ;) ^_^

Re:carburatore
 

OK

Re:carburatore
 

A volt ci sono anche 4 viti,ma meglio lasciare perdere sennò qualcuno potrebbe confondersi ulteriormente ;)

Re:carburatore
 

nò,invece è giusto fare chiarezza :-P in alcuni motori,tipo SIRIO ci sono 2 viti per il minimo dinamico,una sul soffietto e l'altra dal lato opposto ;)

Re:carburatore
 

Bravo,volevo lasciar completare a voi il discorso,che mi è sembrato molto equilibrato ed esauriente.. ;)

Re:carburatore
 

Spiegate allora a cosa servono le due viti!

Re:carburatore
 

a complicare la vita del modellista ^_^ ^_^
in pratica l'altra vite,quella opposta al soffietto è una regolazione di fino,molto delicata che solitamente è impostata già di fabbrica e non andrebbe mai toccata se non si è abili nella carburazione,altrimenti si sballa tutto ;)
infatti consiglio di comperare motori senza quella vite sopratutto ai neofiti :-P

Re:carburatore
 

Io addirittura non ho ancora imparato ad usare neanche quella del minimo dinamico!

Re:carburatore
 

E certi motori,come il sin yh (questa è una dritta),funzionano bene anche con quella vite opposta al soffietto completamente chiusa (che in questo modo è come se non ci fosse) ;)

Re:carburatore
 

molto vero :-P anche il mio ex sirio kanai funzionava benone con la quarta vite chiusa.

Re:carburatore
 

Cavolo ne sappiamo eh angelo! ^_^ ^_^ ^_^ ^_^

Re:carburatore
 

Si, siete i Maestri dell'off road!
Poi c'è mister curiosità: ovvero io.... ^_^

Re:carburatore
 

Chiedi chiedi pure.. alla fine esaurirai pure gli argomenti, o no?! (Penso di no ^_^ ^_^ ^_^ )

Re:carburatore
 

aahahah prima o poi si!!

Re:carburatore
 

E allora sarai tu a spiegare agli altri :-P :-P

Re:carburatore
 

i giovani modellisti sono il futuro ^_^ ^_^ quindi imparate il più possibile ;)