Ciao crazy boy, io ho pure la RRR e ho impostato tutto come d manuale,e mi tiene benissimo,ma tu hai seguito tutte le misure,le hai fatte precise con il calibro??? hai montato tu la macchina?
Ciao Manu89, ho risolto il problema finalmente.
Il problema era dovuto a parecchie cose:
-Assetto Molto rigido
-Problema di Frizione
Il problema della frizione era dovuto al fatto che la CENTAX3 era stata regolata in modo che attaccasse molto alto di giri.. quindi .. spalancando il gas fuori dalle curve prendeva di colpo e mi portava la macchina in testacoda.
Io purtroppo venendo dalla V-One R ... con molte meno regolazioni all'inizio mi sono trovato un po' spiazzato cmq ora è davvero un gioiellino!!!
Ringrazio ancora tutte le persone che mi hanno dato consigli!!
Crazy
la macchina di scatola non va benissimo....non vanno bene le molle degli ammortizzatori e non vanno bene nemmeno i centri di rollio regolati di scatola.........vanno bene invece le gomme che a differenza di altre non hanno un off set che fanno aumentare la carreggiata( e per ridurla occorre ridurre la distanza tra i fuselli ed i braccetti cambiando il comportamento della macchina).
in ogni modo sono regolazioni generali che fanno migliorare la macchina! per il resto dell'assetto dipende dalla pista!!
la macchina in ogni caso va ancora indurita e non ammorbidita....altrimenti , anche se risolvi il sovrasterzo non fai i tempi . Effettuando queste regolazioni, sono sceso di oltre mezzo secondo a giro......
Re:V-One RRR - Problema sovrasterzo
