frizione

[Johnny.jo]

Ragazzi una domanda... probabilmente stupida però devo rischiare xD sulla mia rrr la frizione brucia parecchio... ora.. è normale? Oppure smontando e rimontando ho sbagliato qualcosa?Non vorrei bruciare una centax... se avete non so qualche schema sul meccanismo e i pezzi della centax vi ringrazio visto chr non sono esperto di frizioni xD grazie e scusate l'ignoranza

[markz]

Che intendi per brucia parecchio? Ps ci sono molte guide su Youtube per fare le centax (in italiano)

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[Johnny.jo]

intendo che non si può quasi toccare... non come la testata però brucia comunque

[cobe85]

Originariamente inviata da Johnny.jo

intendo che non si può quasi toccare... non come la testata però brucia comunque

ovviamente la frizione riscalda......per tanti motivi...la prima in assoluto perchè è attaccata sull albero motore quindi il calore viene trasmesso anche sulla frizione (detto in modo elementare).
poi sulla frizione cosa ci sta montato? i pignoni....
cosa fanno i pignoni? fanno attrito con le corone.....di conseguenza riscaldano anche loro.....
che la frizione bruci è normale...a meno che tu non ci possa accendere un sigaro....

[ufotecno]

Originariamente inviata da cobe85

ovviamente la frizione riscalda......per tanti motivi...la prima in assoluto perchè è attaccata sull albero motore quindi il calore viene trasmesso anche sulla frizione (detto in modo elementare).
poi sulla frizione cosa ci sta montato? i pignoni....
cosa fanno i pignoni? fanno attrito con le corone.....di conseguenza riscaldano anche loro.....
che la frizione bruci è normale...a meno che tu non ci possa accendere un sigaro....

non credi che il motivo principle del surriscaldamento o riscaldamento sia l'atrito tra ceppo e campana?????

[cobe85]

Originariamente inviata da ufotecno

non credi che il motivo principle del surriscaldamento o riscaldamento sia l'atrito tra ceppo e campana?????

SI.
diciamo che il calore principale è dato dal motore che forse forse ha una temperatura di esercizio di circa 130°C e dall attrito con le corone.....
poi incidono ovviamente il lavoro della frizione.....il ceppo della frizione ai giri giusti attacca e ci rimane attaccato.....ma sicuramente non ho capito un cacchio di come funziona la centax.... poi se la frizione SURRISCALDA, a tal punto di poter accenderci un sigaro(come detto in precedenza) allora controlla qualcos'altro.
ma sicuramente hai ragione tu

[bc71]

una centax si monta cosi !!! nel dettaglio la fig 3 ti rappresenta le massette e il verso come vanno messe ( no come quella col punto bianco ) !!! la fig 4 ti evidenzia il bordo esterno della circonferenza del disco e il verso del montaggio !!! e la fig 5 la frizione sempre col verso giusto di montaggio !!! le figure 6 e 8 sempre il verso corretto del montaggio !!! le fig 9/10/11 ti evidenziano il corretto montaggio del cuscinetto reggispinta !! le gole alloggiano le sfere !!!NB la fig 12 ti evidenzia due rasamenti e 2 punti interrogativi !!! i rasamenti per centax misurano 5x7 e lo spessore varia da 1/2/3 decimi !! quante ce ne va dipende da caso a caso !! l importante e lasciare un minimo di gioco assiale non meno di un decimo quando ai strinto la campana degli ingranaggi !!! CONSIGLIO il reggispinta va lubrificato ogni mezzo litro e i cuscinetti della campana ogni litro !!! visto che in quel posto l ambiente e caldo e l attrito meccanico e notevole la lubrificazione non deve mai mancare !! oltretutto ce pure la forza centrifuga che fa scappare il grasso o l olio ( non so che ci metti ) naturalmente il tutto correlato ad un montaggio ed uno spessoramento corretto di tutto il gruppo frizione centax !!!

[cobe85]

Originariamente inviata da bc71

una centax si monta cosi !!! nel dettaglio la fig 3 ti rappresenta le massette e il verso come vanno messe ( no come quella col punto bianco ) !!! la fig 4 ti evidenzia il bordo esterno della circonferenza del disco e il verso del montaggio !!! e la fig 5 la frizione sempre col verso giusto di montaggio !!! le figure 6 e 8 sempre il verso corretto del montaggio !!! le fig 9/10/11 ti evidenziano il corretto montaggio del cuscinetto reggispinta !! le gole alloggiano le sfere !!!NB la fig 12 ti evidenzia due rasamenti e 2 punti interrogativi !!! i rasamenti per centax misurano 5x7 e lo spessore varia da 1/2/3 decimi !! quante ce ne va dipende da caso a caso !! l importante e lasciare un minimo di gioco assiale non meno di un decimo quando ai strinto la campana degli ingranaggi !!! CONSIGLIO il reggispinta va lubrificato ogni mezzo litro e i cuscinetti della campana ogni litro !!! visto che in quel posto l ambiente e caldo e l attrito meccanico e notevole la lubrificazione non deve mai mancare !! oltretutto ce pure la forza centrifuga che fa scappare il grasso o l olio ( non so che ci metti ) naturalmente il tutto correlato ad un montaggio ed uno spessoramento corretto di tutto il gruppo frizione centax !!!

bella guida.....
io pero dico che il reggispinta va lubrificato tra una pausa e l 'altra......ed i cuscinetti della campana ogni oretta almeno......
ps: non capisco se la guida era per me o per il nostro amico

[markz]

Il reggispinta io lo lubrificavo prima di ogni uscita e a fine uscita prima di pulirlo era ancora ingrassato. Mai rotto un reggispinta. La sua vita è dettata anche dal gioco della campana

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[cobe85]

Originariamente inviata da markz

Il reggispinta io lo lubrificavo prima di ogni uscita e a fine uscita prima di pulirlo era ancora ingrassato. Mai rotto un reggispinta. La sua vita è dettata anche dal gioco della campana

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dipende pure da quanto ci giri...
io pure lo lubrifico alla pulizia del motore....in pista faccio al massimo mezzo litro alla volta....se uno ci dorme in pista e gira tanto....tra una pausa all'altra lo ingrasserei....
concordo con te che la vita del reggispinta dipende dal corretto montaggio della frizione.

[markz]

Io facevo un litro/un litro e mezzo a giornata

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[cobe85]

Originariamente inviata da markz

Io facevo un litro/un litro e mezzo a giornata

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1.5 lt a giornata?
caspita sono tanti.....e quante volte al mese ci vai in pista?
io dicimo che ce l'ho a 30km e ci vado quasi ogni sabato pomeriggio......
cmq pure a me capita di arrivare a casa smonto ed è ancora ingrassato......al reggispinta ci tengo tanta cura quanto al motore...il mio ha 2 anni.

[markz]

Non ho più la 1/10 touring..purtroppo non ci andavo molto spesso...ma di norma se non c'erano inconvenienti andava via un litro.. 1,5 litri proprio in extremis ;-)

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[cobe85]

Originariamente inviata da markz

Non ho più la 1/10 touring..purtroppo non ci andavo molto spesso...ma di norma se non c'erano inconvenienti andava via un litro.. 1,5 litri proprio in extremis ;-)

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stiamo andando in OT.....chiudi per dirti che io arrivo al litro quando scende un mia amico da milano con le elettriche....e la facciamo un weekend intero.....quindi partono il litro e oltre al gg.....

[bc71]

la guida e per jonny jo !!! comunque io quando vado se non consumo almeno un litro secondo me e una giornata buttata via !!!