La mia Pure Ten Alpha GP "SOVRALIMENTATA"

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da adesso in poi si inizierà a capire l'idea degli schemi che stanno passando dalle idee fin sopra il telaio...e con i servi che si iniziano a vedere montati noterete che non mi sono discostato troppo dallo schema di base originale!
La precisione è stata SPAVENTOSA!
ad esempio il servo dello sterzo è venuto praticamente nella stessa posizione di prima!!!
Poi vi racconterò...come potete vedere mi sono preoccupato di cambiarle almeno i servi a quella misera pure ten di serie!! Fortuna che avevo tanti pezzi di avanzo delle mie gloriose 7.5!...ma comunque vi anticipo che ho adottato diversi artefizi, tant'è che ricordo benissimo che questo mezzo, di serie, non era nemmo capace di andare dritto! Ed ho risolto questo problema! Ma non è stato merito del servo o della radio!!!...che seppur maggiorati per una PureTen, sono comunquei dei componenti modesti diciamo...
Vabbè, piano piano vi elencherò tutti i particolari...

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Avete notato? Ho cercato di mantenere i servi entro uno schema che seppure permette di stravolgere la PureTen, non mi costringere a fare ulteriori modifiche sostanziali...ad esempio il servo dello sterzo resta rovesciato e nella sua posizione originale (però con questo metodo si può abbassare un pò) in modo da non costringermi a fare pasticci in futuro nei pressi dello sterzo...

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Proseguiamo con qualche foto meno agghiacciante di quelle viste fino ad ora...a vederla spolpata così venivano i brividi...adesso iniziamo a vederci qualche pezzo rattoppato sopra per scampare al freddo...

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per verificare che tutto fosse a posto ho continuato a montare pezzi...ma non avevo alcun dubbio che il mio lavoro fosse perfetto! diciamo che dovevo montare per cercare di capire a che punto stavo e quali passi avrei dovuto fare...
Avete notato qualcosa di strano?
No...non parlo di quei bruttissimi dadini sulle mie nuove "colonnette"...parlo di quello che ci sta sul gruppo delle sospensioni posteriori...sono un'altra coppia di molle! ammortizzatori non ne avevo ma quelle molle (N.B.! sono modificate anch'esse con tagli superprecisi!) sono necessarie...Per chi non lo sapesse, non so se soltanto su questo mezzo si fossero mai visti ammortizzatori "non ammortizzanti" ma la PureTen li aveva... e io ne ho usati di alcuni mal ridotti per provarli...su questo telaio ci finirà un brosso e pesante motore con cilindrata N.D.! quindi bisogna prepararsi a reggere grossi pesi!........

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prima di fare un grande passo voglio dirvi che quel taglio sull'aletta laterale del telaio ed alcuni fori aggiuntivi dalle parti del taglio si trovano li perchè in realtà molto tempo fa, da piccolino, provai già a fare questa modifica senza spostare tutta la miseria come ho fatto adesso...e mettendo il serbatoio di traverso e facendo altre modifiche ci riuscii con successo...però come lavoro era venuto troppo "spinto" diciamo...ed ero vincolato dal fatto che con motori più grandi ero costretto al serbatoio da 75cc...
Ad ogni modo vedrete che anche quella modifica mi ritornerà utile!
Un'altra piccola nota che volevo precisare da prima sono quegli scempi dalle parti dell'alloggio del motore ad opera di un negoziante di nome Aldo!!! Che grande.....signore......aveva delle zampe al posto delle mani, anzi proprio degli zoccoli, anzi proprio delle zappe! Bravo, speriamo che tu legga questo messaggio un giorno, ti ringrazio! approfittare di un ragazzino...vergognati...

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Comunque procediamo! non resistevo a schiaffarci sopra un 3.5cc almeno, e dato che il gx-21 era stato da poco pulito e revisionato secondo consigli che ho raccolto qua e la...
non ho voluto mettermi a pulire uno dei motori dei buggy per prendere le misure sul telaio col castello motore...che mi avrebbe portato via altro tempo per fare dei nuovi fori e aggiustamenti vari...vabbè, quel lavoro per il momento l'ho rinviato dato che ormai inizierò a vedere come gira col GX-21 poi non ci vorrà molto a metterci altri motori...
Preparatevi per le foto col "big block" da sopra al telaio! e vi dico che di motori SOVRALIMENTATI per questa PureTen, ne vedrete!...fin quando tutta la sua meccanica non avrà ceduto!

Solo, non rilassatevi perchè il lavoro non è neanche a metà.......

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Eccola! POSSENTE PureTen!! gli interventi sebrano ringiovanirti...!

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altri scatti delle fasi di "progettazione"...

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come vi avevo anticipato, non rilassatevi! ci sono altri particolari da sistemare.........a questo punto il lavoro andava ultimato..."E' NA PAROLA!!!"...

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rimanevano da sbrogliare molte altre matasse.....ma ne sono uscite fuori davvero moooolte!...bene, organizzo i pensieri (fra le cose più difficili) e il progetto rimboccandomi le maniche, smontando tutto e proseguendo con gli altri pezzi da costruire...CHE FATICACCIA E QUANTE OSSA ROTTE!!! NON IMMAGINATE IL SANGUE AMARO CHE MI HA FATTO FARE STO LAVORO!!!
altra nota, per la realizzazione dei pezzi, oltre a banali viti e bulloni ho riciclato una vecchia e rotta cassetta della posta fatta di uno speciale alluminio molto resistente e leggero (in effitti ste cassette dovrebbero essere "antiscasso" eheh!) e di un'altrettanto resistente fibra plastica penso...come vedrete anche qui seguirà un lavoro molto puntiglioso e fastidioso e pericoloso e minuzioso ecc ecc...seppur senza badare troppo all'effetto estetico, vi assicuro che ho centrato tutti i fori alla perfezione e ho studiato tutto! noterete anche alcune linee disegnate sul telaio...che invece nelle foto precedenti erano già state pulite via...

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benone avete visto questa nuova piastra che ho usato, con tutte le predisposizioni, notate i fori, gli intagli per le fascette (una chicca ihihihi), la predisposizione per l'interruttore...ma dirlo così non è come realizzarlo, ve lo assicuro!
per fare gli intagli per le fascette ho usato un vecchio giravite che ho assottigliato in punta con la smeragliatrice e poi l'ho usato come scalpello per incidere quei fori che col trapano non avrei potuto fare...altre 7 camice, martello e scalpello...seguono le foto con altri pezzi montati sulla nuova piastrina...

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passiamo all'ennesima pistrina di supporto ma soprattutto di RINFORZO per il telaio e per le colonne dei servi!!...ve la mostro dall'inizio alla fine! e vi anticipo che con tutto il lavoro eseguito il modello è diventato molto molto rigido...con le mie nuove paistrine di rinforzo...
gente se ci fate caso capirete anche la tecnica che ho usato per forare con precisione disumana..........
Aggiungo anche che in futuro magari potrei spostare l'interruttore su quella piastrina centrale...cosa che favorirebbe lo spazio per un serbatoio più grosso!...
il difetto è che molti serbatoi hanno forme strane, ad esempio quello di una 7.5 ci sarebbe andato bene se tutti i componenti si fossero trovati in posizione invertita rispetto a quella in cui si trovano... vabbè...non è grave...non mi intimidirà di certo questo cruccio! se sarà necessario sarà risolto con le buone o con le cattive! questo telaio con me ha da farsi male!...anche se infondo non sono stato spietato davvero, ad esempio la piastra grossa, quella bassa, l'ho messa per non fare altri fori al suo telaio...

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rifiniture e particolari dei nuovi alloggiamenti e predisposizioni...

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"montaggio riorganizzativo" (per le idee) ...

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e si ricomincia!!!
tecniche e lavoracci disumani...per la piastra anteriore...lo stesso. come fino ad ora. e io che continuavo a pensare: "perfetto, quasi finito!" seee...co stoca!
adesso ero circa a metà dell'opera...
notate che casino per lavorare iperpreciso...