la cilindrata sulle 1/10 puoi montare solo i 2.1cc per le gare e quindi tutte le principali marche fanno quei motori... poi ovviamente i motori migliori hanno l'avviamento a cassetta perchè riescono ad avere una migliore fluidodinamica all'interno del carter...
quindi ti rimane da valutare i giri del motore e la potenza ma questi dati non sono veri al 100% e poi lasciano il tempo che trovano...
diciamo che i motori si posizione su 2 fasce dettate dal prezzo:
-fascia media: sui sui 200€
-fascia alta: sopra i 300€
diciamo che tra i due devi avere una buona costanza sul giro per accorgerti delle differenze altrimenti ti sembrerà che siano "uguali"
senza contare infine che devi essere capace di carburare alla perfezione, quindi non una carburazione grassina per stare sicuri, ma una giusta
e poi devi saper fare una frizione che ti permetta di sfruttare il motore al meglio, senza cali di potenza
motori info generali
scrivo perchè volevo qualche info in più sui motori....mi spiego meglio:
