thunder tiger ts4n all.ruote e cinghia traz.

masai · 29-05-12, 08:20 AM

ciao a tutti;sono un appassionato di automobiline a motore a scoppio e sono un dilettante.ho acquistato tempo addietro una thunder tiger ts4n pro 1/10.la mia sfortuna è che non trovo nella mia città un negoziante serio dove,oltre ad acquistare materiale,possa darmi anche un assistenza professionale.li ho provati tutti e non intendo più tornarci.i ricambi li acquisto su internet.
vi chiedo aiuto perchè non riesco ad allineare le ruote e la macchina va storta anche regolando dal telecomando.inoltre,ho notato che la cinghia di trazione (quella lunga centrale) è molto lenta e l'altro giorno mentre giravo,è saltata fuori.grazie anticipatamente a chi risponde.

nickthunder · 30-05-12, 01:33 AM

allora per la cinghia è semplice, devi smontare l'avantreno e scoprirai che il differenziale gira su due boccole eccentriche che hanno ognuna una tacca che si incastra sulla spallina di plastica...incastrando avanti o indietro questa tacca tenderai o allenterai la cinghia.
Per il fatto che non va dritta intanto devi fare attenzione che la squadretta dello sterzo sia montata col servo a zero e poi controlla se la lunghezza dei tiranti dello sterzo è uguale da parte a parte.

masai · 30-05-12, 08:52 AM

ti ringrazio dell'aiuto.oggi stesso proverò.

CArmine73 · 30-05-12, 01:52 PM

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Originariamente inviata da masai

ciao a tutti;sono un appassionato di automobiline a motore a scoppio e sono un dilettante.ho acquistato tempo addietro una thunder tiger ts4n pro 1/10.la mia sfortuna è che non trovo nella mia città un negoziante serio dove,oltre ad acquistare materiale,possa darmi anche un assistenza professionale.li ho provati tutti e non intendo più tornarci.i ricambi li acquisto su internet.
vi chiedo aiuto perchè non riesco ad allineare le ruote e la macchina va storta anche regolando dal telecomando.inoltre,ho notato che la cinghia di trazione (quella lunga centrale) è molto lenta e l'altro giorno mentre giravo,è saltata fuori.grazie anticipatamente a chi risponde.

Se controllando i tiranti nn riesci a risolvere il prob di andar dritto al 90% devi sostituire il servocomando dello sterzo con uno almeno da 7-8 kg spesa circa 16-20 euro^^! io ho risolto cosi!

joker78 · 30-05-12, 04:57 PM

stringi il salvaservo

gianluca96 · 31-05-12, 10:24 PM

Per far andare dritta la macchina devi prima cosa fare una convergenza, stringere il salvaservo e cambiare servo dello sterzo. Per fare la convergenza o l'equilibratura devi usare il SETUP!! non farlo ad occhio o misurando i tiranti col calibro perchè non ti verrà mai perfetto!

nickthunder · 01-06-12, 01:19 PM

Controlla che sia tutto in ordine come scorrevolezza e misure dei tiranti prima di cambiare il servo...è probabile che la squadretta non sia montata col servo a zero

masai · 02-06-12, 04:53 PM

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Originariamente inviata da CArmine73

Se controllando i tiranti nn riesci a risolvere il prob di andar dritto al 90% devi sostituire il servocomando dello sterzo con uno almeno da 7-8 kg spesa circa 16-20 euro^^! io ho risolto cosi!

masai · 02-06-12, 04:56 PM

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Originariamente inviata da nickthunder

Controlla che sia tutto in ordine come scorrevolezza e misure dei tiranti prima di cambiare il servo...è probabile che la squadretta non sia montata col servo a zero

magari ci fossero persone come te a catania!!!grazie

alfa156super · 26-09-15, 05:04 PM

salve a tutti ho una alfa 156 super 2000 da competizione ma non usandola da tanto tempo le cinghie si sono alquanto logorate... potrei sapere come si procede alla sostituzione di esse ?? grazie mille