ezrun s10 va in protezione con le 8.4v

[Spectrum530]

ho da poco comprato 2 di questi esc con le 7.4 va benissimo, ma con le 8.4v mi cammina per 2 minuti e poi va in protezione l'esc, invece su un altro mi fa la stessa cosa ma se cammino 15 minuti a minimo e poi do gas la macchina va senza problemi ma poi puzza di bruciato, e come se si dovesse riscaldare prima di utilizzare tutta la potenza.

VOI NON SAPETE NIENTE?

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da Spectrum530

ho da poco comprato 2 di questi esc con le 7.4 va benissimo, ma con le 8.4v mi cammina per 2 minuti e poi va in protezione l'esc, invece su un altro mi fa la stessa cosa ma se cammino 15 minuti a minimo e poi do gas la macchina va senza problemi ma poi puzza di bruciato, e come se si dovesse riscaldare prima di utilizzare tutta la potenza.

VOI NON SAPETE NIENTE?

Quell'ESC le LiPo 3S (che sono 11.4V .... NON 8.4V ... ) le reggerebbe, secondo le specifiche.
Quindi, dovrebbe essere un problema di tenuta degli spiraggi motore: con le LiPo 3S regge 12T nell'on road e 18T nell'off road.
Tu che motori hai?

[Spectrum530]

io infatti non utilizzo le lipo ma le Ni-... e sono 8.4 a 7 celle, tra cui batteria uscita insieme alla macchina da drift fornita con sto esc e motore. Il motore è senza spazzole da 3300kv.

Il bello che su un auto modello se accendo e do gas va subito in protezione, se cammino per 10 minuti a minimo, poi posso tenere per tutto il tempo a tavoletta senza problema ma alla fine mi pussa un po di bruciato. non è una cosa bella. Sul manuale sta scritto solo di sostituire la ventola con una + resistente alla tensione, la ventola viene alimentata direttamente dalla batteria non è soggetta a letture dall'esc, non dice nient'altro.

Posso utilizzare batterie da 5 a 9 celle, quindi dovrebbero essere 1.2v per cella 10.8 = 11v con le batterie Ni-H..

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da Spectrum530

io infatti non utilizzo le lipo ma le Ni-... e sono 8.4 a 7 celle, tra cui batteria uscita insieme alla macchina da drift fornita con sto esc e motore. Il motore è senza spazzole da 3300kv.

Il bello che su un auto modello se accendo e do gas va subito in protezione, se cammino per 10 minuti a minimo, poi posso tenere per tutto il tempo a tavoletta senza problema ma alla fine mi pussa un po di bruciato. non è una cosa bella. Sul manuale sta scritto solo di sostituire la ventola con una + resistente alla tensione, la ventola viene alimentata direttamente dalla batteria non è soggetta a letture dall'esc, non dice nient'altro.

Posso utilizzare batterie da 5 a 9 celle, quindi dovrebbero essere 1.2v per cella 10.8 = 11v con le batterie Ni-H..

Eh, ma nel tuo messaggio prima dicevi 7,4V (le nixx allora sono 7,2V ...) per questo ho pensato alle LiPo
Un 3300Kv è un 12T, all'incirca. Lo dovrebbe reggere senza problemi. Strano, allora. Ma te lo sta facendo per la prima volta in questi giorni di calura?

[Spectrum530]

No la macchina è nuova, per le prime volte ho utilizzato la 7.2v ora ho provato la batteria originale da 8.4 e mi fa sto problema.

[Spectrum530]

stavo pensando non è che sono i connettori?
i serie stavano montati dei connettori a tubo rossi abbastanza grandi, ora ho messo i denis

cmq quando va in protezione lo sterzo funziona lo stesso

[Spectrum530]

nessuno che mi aiuta?

[Spectrum530]

ho provato a staccare la ventola ma niente è lo stesso.

vanno a tavoletta poi riducono la potenza e poi va tutto in protezione. E molte volte vanno in protezione senza che si riduca la potenza Appena messa la batteria, dopo 3 metri a tavoletta.


ul manuale dice di no 3300kv saranno 12T

sul manuale sta scritto per 2celle lipo Tmotore > di 9

per le 3 celle lipo Tmotore> di 12

si vede che il motore con meno di 12T non regge le 3s 11.1v

non so non ci capisco niente, di sti fatti

ho scoperto che il mio esc ezrun s10 è un 45A
secondo me nella mia ignoranza con una 3celle lipo (1s+2p) da 11.1v 5000mha ma sopratutto con 50-100C la squaglio visto che la batteria ne produce:
si fa 50000mha x50c= 250A , giusto?

[Spectrum530]

ho utilizzato una lipo 3s da 11.1v e la macchina lavora bene.

ho comprato il carica batterie eco 8 me quelle da 8.4 le carico per bene e vi farò sapere