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Originariamente inviata da Spectrum530
io infatti non utilizzo le lipo ma le Ni-... e sono 8.4 a 7 celle, tra cui batteria uscita insieme alla macchina da drift fornita con sto esc e motore. Il motore è senza spazzole da 3300kv.
Il bello che su un auto modello se accendo e do gas va subito in protezione, se cammino per 10 minuti a minimo, poi posso tenere per tutto il tempo a tavoletta senza problema ma alla fine mi pussa un po di bruciato. non è una cosa bella. Sul manuale sta scritto solo di sostituire la ventola con una + resistente alla tensione, la ventola viene alimentata direttamente dalla batteria non è soggetta a letture dall'esc, non dice nient'altro.
Posso utilizzare batterie da 5 a 9 celle, quindi dovrebbero essere 1.2v per cella 10.8 = 11v con le batterie Ni-H..
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Eh, ma nel tuo messaggio prima dicevi 7,4V (le nixx allora sono 7,2V ...) per questo ho pensato alle LiPo
Un 3300Kv è un 12T, all'incirca. Lo dovrebbe reggere senza problemi. Strano, allora. Ma te lo sta facendo per la prima volta in questi giorni di calura?