09-11-10, 11:09 AM
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#1
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Guest
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Consiglio su Potenziamento
Ciao a tutti,
sono nuovo del Forum...
è da poco tempo che mi sono appassionato per il modellismo dinamico... la mia scelta è stata per un'auto elettrica, una HSP XSTR, Buggy 1/10,
di serie aveva un motore a spazzole e un regolatore piccolino,
l'ho modificata mettendo un Combo Orion ORI66030 e un rapporto a 64 denti in acciaio  :
ORI65011 Experience 2 brushless ESC Function Forward/Brake/Reverse
Input NiMH/NiCd 6-8 cells
LiPo/LiFe 2-3 cells
Battery connector Super Plug
Operating current 70A continuous, 360A peak
LVC cut-off NiMH/NiCd/LiFe 4.5V
LiPo 3V/cell
BEC 6V 2A
Dimensions 27.5x52x23.5mm (with fan)
Weight 56g (with fan) ORI28178 Experience 2 Titanium brushless motor KV (RPM/V) 3920
Input NiMH/NiCd 6-8 cells,
LiPo/LiFe 2-3 cells
Max continuous current 50A
Max peak current (10S) 70A
Resistance (mOhm) 12.4±0.8
No load current 2.9A
Recommended Timing 2° – 5°
Shaft lenght 14mm
Shaft diameter 1/8 inch – 3.175mm
Dimensions 46.4x36.1mm Weight 170g
Vi premetto che la macchina è già tutta cuscinettata e monta ammortizatori ad olio.
La mia domanda è qusta... innanzi tutto sto lavorando con batterie NI-MH, vorrei passare alle Lipo, sempre se conviene.. vorrei un consiglio su quale scegliere viste le caratteristiche del Motore e ESC. 
Un'altra cosa che vorrei sapere è questa:
portando la macchinina ad alte velocità mi riesce difficile controllarla... che tipo di assetto potrei fargli?
mi basterebbe abbassare gli ammortizatori e l'alettone? 
grazie in anticipo delle risposte! 
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09-11-10, 05:44 PM
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#2
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Guest
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nessuno che mi aiuta?
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09-11-10, 07:46 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Lugo (di Romagna)
Messaggi: 794
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LiPo 5000mah se vuoi girare abbastanza anche avendo il dito non troppo leggero, me per l'assetto non saprei...
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FiloRp
LaMenteRistrettaAmaL'ordine,IlGenioSovrastaIlCaos
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09-11-10, 09:42 PM
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#4
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da FiloRp
LiPo 5000mah se vuoi girare abbastanza anche avendo il dito non troppo leggero, me per l'assetto non saprei...
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Ok, intanto grazie... ma potrei montare anche Lipo da 11.2?
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10-11-10, 01:01 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Lugo (di Romagna)
Messaggi: 794
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Quote:
Originariamente inviata da luca_1983
Ok, intanto grazie... ma potrei montare anche Lipo da 11.2?
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11.2 cosa?Ampere o Volt?
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FiloRp
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10-11-10, 02:54 PM
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#6
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da FiloRp
11.2 cosa?Ampere o Volt?
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11.2 volt....
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10-11-10, 03:08 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Lugo (di Romagna)
Messaggi: 794
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Quote:
Originariamente inviata da luca_1983
11.2 volt....
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Dipende dall'esc...
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FiloRp
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10-11-10, 10:21 PM
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#8
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da FiloRp
Dipende dall'esc...
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Se guardi sopra ci sono le caratteristiche...
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11-11-10, 03:29 PM
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#9
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Lugo (di Romagna)
Messaggi: 794
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Non saprei... non c'è scritto quello che mi serve aspetta che qualcun'altro ti risponda...
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FiloRp
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14-11-10, 01:15 PM
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#10
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Premetto che Off faccio veramente poco....
Il regolatore supporta sia le LiPo 2s (7.4V) che 3s (11.1v).
Se già hai problemi a far star giù la RC con una NiMh non andrei oltre le 2s per il momento. Puoi spaziare da 4.000mAh 25c a 5.000 mAh 20-25c, se ci stanno fisicamente sulla macchina. Monta un dissipatore sul motore però.
Giri in pista o per strada? Per l'assetto puoi provare con olii diversi negli ammo. MA come dicevo, in questo campo non sono molto pratico
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14-11-10, 01:21 PM
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#11
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Dimenticavo... Se prendi una (o più....) LiPo, hai bisogno di un caricabatterie adeguato. Occhio alle cavolatine da 40 euro. Cercane uno dal tuo negoziante che faccia fare carica normale, carica veloce, scarica e storage. Meglio se con doppia alimentazione 12/220V.
Anche per le LiPo... Meglio marche conosciute Hyperion o silimi. Normalmente vanno meglio delle cinesate, poi ci sono le eccezioni....
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17-11-10, 09:53 AM
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#12
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
Messaggi: 166
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Quote:
Originariamente inviata da cava
Dimenticavo... Se prendi una (o più....) LiPo, hai bisogno di un caricabatterie adeguato. Occhio alle cavolatine da 40 euro. Cercane uno dal tuo negoziante che faccia fare carica normale, carica veloce, scarica e storage. Meglio se con doppia alimentazione 12/220V.
Anche per le LiPo... Meglio marche conosciute Hyperion o silimi. Normalmente vanno meglio delle cinesate, poi ci sono le eccezioni....
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Quoto pienamente, e forse aggiungerei che devi prenderci anche un pò mano, per le batterie io ti consiglio di prenderle a 3S (11,1v), meglio avere sempre il massimo sotto il dito indice  ... poi ti regoli tu con l'accelleratore..   
Per ll'assetto ho bisogno di altre info per poter giudicare e consigliare...
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17-11-10, 11:18 AM
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#13
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Dipende cosa usa adesso come NiMh. Se usa 7.4V ed alle alte velocità ha difficoltà a controllarla, allora con LiPo + Brushless meglio stare ancora a 2s, almeno per l'inizio. Tra 2s e 3s ballano 12.000 giri circa. Meglio prendere la mano a a 2s prima... Poi si può sempre passare a 3s
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17-11-10, 03:11 PM
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#14
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
Messaggi: 166
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Quote:
Originariamente inviata da cava
Dipende cosa usa adesso come NiMh. Se usa 7.4V ed alle alte velocità ha difficoltà a controllarla, allora con LiPo + Brushless meglio stare ancora a 2s, almeno per l'inizio. Tra 2s e 3s ballano 12.000 giri circa. Meglio prendere la mano a a 2s prima... Poi si può sempre passare a 3s
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Con quello che costano le lipo non conviene cambiarle cosi rapidamente.... non trovi... magari costa meno un pignone o addirittura un dito delicato... 
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17-11-10, 03:51 PM
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#15
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da bamma2008
Con quello che costano le lipo non conviene cambiarle cosi rapidamente.... non trovi... magari costa meno un pignone o addirittura un dito delicato...  
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Boh... Di LiPo per le piccole ne ho 6 o 7...
Se passo all'1/10 (come ho intenzione di fare) almeno 2 le prendo... Se non 3 o 4. Comunque non vorrei dire cavolate, ma mi pare che nelle gare si possa usare solo il 2s, salvo regolamenti diversi.
Avere una LiPo in + non fa male. Se metti uno o due denti in più, il motore dovrebbe scaldare un pelo di più a 2s. A 3 s poi...
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